貴港貫通式貨（huò）架

貫通式貨架

貫通（tōng）式貨架（jià）又稱通廊式貨架或駛入式貨架。貫通式（shì）貨架可供叉（chā）車駛入通（tōng）道存取貨物，適用於品種少，批量大類型的貨物儲（chǔ）存。貫（guàn）通式貨架除了靠近通道的（de）貨（huò）位，由於（yú）叉車需要進入貨架（jià）內部存取（qǔ）貨物，通常單麵取貨建議不超過7個貨位深度。為提高叉車運行速度，可根據實（shí）際需要選擇配置導向軌道，與貨（huò）位式貨架相（xiàng）比，貫通式貨架的庫空間利用率可提高30%以上，貫通式貨（huò）架廣泛應用於批發、冷庫及食品、煙草（cǎo）行業。

基本信息
貫通式貨架可根據實際需要選擇（zé）配置導向軌道。
貫通式貨（huò）架在同樣的空間內比通常的托盤貨架幾乎多一倍的儲存能力，因（yīn）為取（qǔ）消位於各排貨架之間的巷道，將貨架（jià）合並在一起，使同一層、同一列的貨物互相接著，大限度（dù）地提高庫容利（lì）用率。
貫通式貨架廣泛應用於（yú） 用於大批量、少品種的貨物存儲，這類貨物包（bāo）裝統（tǒng）一、產品單一，如：食品、煙草、冷庫等庫房。
貨架組成
立柱、斜撐、橫撐、背拉（lā）、頂拉、頂橫梁、隔撐、雙牛腿、掛板（bǎn）、單牛腿、護腳、導軌等組成（chéng）
貨架特點：
1、在支撐導軌上，托盤按深度方向存放，一個緊接著一個（gè），這使得高密度存儲（chǔ）成為可能。
2、貨物存取從貨架同（tóng）一側（cè）進出，先存後取、後存（cún）先取，平（píng）衡重及前移（yí）式叉車可方便地駛入貨架（jià）中間存取貨物（wù），無（wú）需占（zhàn）用多（duō）條通道。
3、這種貨架適用存儲大批量、少品種的物品，貫通式貨架（駛入式貨架）的牛腿及牛腿擱板均采（cǎi）用（yòng）整體衝壓/滾壓技術（shù），具有承載能力強，外型美觀貨物。
4、貫通式貨架全（quán）插接組裝（zhuāng）式結構，柱片為（wéi）裝配式結構（gòu），山東倉庫貨架靠牆（qiáng）區域（yù）的貨架總深度一般好（hǎo）控製在（zài）5個托盤深度以內（nèi），中間區域可兩邊進出的（de）貨架總深度一般好控製在10個托盤深度以內，以提高（gāo）叉車存取的（de）效率和可（kě）靠性。
貫通式貨架係統的穩定性是所有種類貨架（jià）中較為（wéi）薄弱的，為此貨架不宜過（guò）高（gāo），一般在10m以內，另外係統中還需加設拉固裝置。此種係（xì）統貨架排布密集，適於儲存少品（pǐn）種（zhǒng）大批量同類型（xíng）貨物，貨物可（kě）從同一（yī）側存入取出，也可從一側存入另一側取出.
1、駛入式貨架也稱（chēng）為通廊式貨（huò）架或者貫（guàn）通式貨架（jià）。
2、叉車（chē）可以開入巷（xiàng）道內存放托盤。
3、存取方式為先進後出或先進先出：從（cóng）同一側進出為先進後（hòu）出，從（cóng）一側進另一側出為先進先出（chū）。
4、可以大幅度提高空間利用率。
應（yīng）用
貫通式貨架多用於乳業、飲料等食品行業（yè），冷庫中也較（jiào）為多見。
貫通式貨架：是（shì）一種不以通道分割，連（lián）續性的（de）整體性貨架；貫通式貨（huò）架采用托盤存取模式、適用（yòng）於存放品種單一，大批量的貨物；與托盤貨架相比、倉庫（kù）利用（yòng）率可達到80%左右，倉庫利用空間率可提高30%以上，是存儲效率高的貨架。在支撐導軌上，托盤按深度方向存放，一個緊接著一個。投資成本相對比（bǐ）較低，適用於橫（héng）向尺寸較大，品種較少，數量（liàng）較多（duō），常用來儲存大批相（xiàng）同類型貨物（wù），由於其存儲密度大對（duì）地麵空間利用率較高，常用於冷庫（kù）、食品（pǐn）、煙草等存儲空間成本較高的倉（cāng）庫。
構成（chéng）特點
倉儲式貨架、貫通式貨架，都是采（cǎi）用格構式（shì）立柱邊（biān）續方式連接起來的多門式、托盤單（dān）元化貨品沿深度方向（xiàng）一個緊接一個存儲在懸（xuán）臂梁上的貨架結構形（xíng）式。這（zhè）種模具架結構形式可使叉車作業通道和貨品存儲空間共用，大大提高了倉庫的空間、場地麵積利用率，但同一作（zuò）業通道內的貨品不能做到先進先出，適合（hé）於（yú）大批量（liàng）、少品種或（huò）作業通道內的貨品一起流向同一客戶的貨品存儲，如飲料、乳製品、煙草、低溫冷凍倉儲、標準規（guī）格的家電、化工、製衣等行業。據（jù）統計，駛入式貨架（jià）可以達到的存儲密（mì）度，空間有效（xiào）利用率多可提高到90%，場（chǎng）地（dì）麵積利用率可達60%以（yǐ）上!
貫通式貨架的優勢有：　
1、貨物存儲通道亦為叉車儲運通道（dào），是存儲（chǔ）密度較高的一種形式貨架。
2、通常被用於品種較少但批量大，且對貨物揀選要求不高（gāo）的貨物存儲。
3、以（yǐ）普通叉車的提升高度，通廊貨架層數為三層貨物的常規方案計算，倉庫的有（yǒu）效存儲容量可增加100以上，相比之（zhī）下投資成本得到控製，效益顯著提升。從全局存（cún）儲成本計算，一般在三年內所增（zēng）加（jiā）存儲容量（liàng）效益即可抵銷投資成本。
4、貨物遵循先進後出原則, 適用大多數搬運機械儲運作業。
使用方法
雖然我們都已經知道如何使用駛入（rù）式貨架（jià）可以幫助企（qǐ）業提高經濟效益，然而僅（jǐn）僅注意這一點是不夠的，我們需要注意的是如何的使用駛入式貨架（jià）。
使用貫通式貨架需要注意（yì）的就是，在設計一個新的倉庫或（huò）改造一個現（xiàn）有（yǒu）的倉庫的話，那麽就要對倉庫（kù）中所應用的係統特性進行審查研（yán）究，比（bǐ）如說（shuō）駛入式貨架可（kě）以在小的空間中實現的倉儲能力，那麽就可以選擇這種經濟的（de）物流（liú）方案。
在使用貫通式貨架時，要（yào）從一側進行裝貨和卸貨，這（zhè）樣可以有效的提高時間效益。
貫通式貨（huò）架，是一種不以通道分割的、連續性的整棟貨架，在支撐導軌上，托盤按深度方向存放，一個緊接一個，這使得高密度存放成為可能。駛入式貨（huò）架（jià）適用於品種少、數量大的貨物存放，常用於存放大批同類型貨物，對空間利用較高，適合於食品行業、化工行業、製衣行業、冷庫等存儲空間（jiān）成本（běn）較高的（de）場合，其單位場地的儲存成（chéng）本相對較（jiào）低。
貫通式貨架按取貨方（fāng）向可分為（wéi）單（dān）向（xiàng）與雙向排列（liè），單向貨架總深（shēn）度好控製在6個托（tuō）盤深度以（yǐ）內，雙向貨架區域總（zǒng）深度好控製在12個托盤深度以內，以提高叉車存取的效率和（hé）可（kě）靠性。此類倉（cāng）儲係統穩定性較（jiào）弱，貨（huò）架不宜過高（gāo），通常應控製在10米以內，且（qiě）為了加強整個貨架係統的穩定性，除規格、選型要大一些外，還須（xū）加設拉固裝置。單（dān）托貨物不宜過大、過重，通常（cháng）重（chóng）量控製在1500KG以內（nèi），托盤跨度不（bú）宜大（dà）於1.5米。常配叉車為前移式電瓶叉車（chē）或平衡重電瓶叉車。