怒江貫通式貨架

貫通式貨架

貫通（tōng）式貨架又稱通廊式貨架或駛入式貨架。貫（guàn）通式貨（huò）架（jià）可供叉車駛入通（tōng）道存（cún）取貨物，適用於品種少，批量大類型的貨物儲存。貫通式貨架除了靠（kào）近通道的貨位，由於叉車（chē）需要進入貨架內部（bù）存取（qǔ）貨物，通常單麵取貨（huò）建議不超過7個貨位深度。為提高叉車（chē）運行速度，可根據（jù）實際需要選擇配置導向軌道，與貨位式貨架相比，貫通式貨架的庫空間利用率可（kě）提高30%以（yǐ）上，貫通式貨架廣泛應用於批（pī）發、冷庫及食品、煙草行業（yè）。

基本（běn）信（xìn）息（xī）
貫通（tōng）式貨架（jià）可根據實際需要選擇配置導（dǎo）向軌道。
貫（guàn）通式貨架在（zài）同樣（yàng）的（de）空間內比通常的托盤貨架幾乎（hū）多（duō）一（yī）倍的儲存能力，因為取消位於各排貨架之間的巷道，將貨架（jià）合並在（zài）一起（qǐ），使同一層、同一列的貨物互相（xiàng）接著，大限度地提高庫容利用率。
貫通式貨架廣泛應（yīng）用（yòng）於 用於大批量、少品種的貨物存儲，這（zhè）類貨物包裝統一（yī）、產品單一，如：食品、煙草、冷庫等庫房。
貨架組成
立柱、斜撐、橫（héng）撐、背拉、頂拉、頂橫梁、隔撐、雙牛腿、掛板（bǎn）、單牛腿、護腳、導軌（guǐ）等組成（chéng）
貨架特點：
1、在支撐導軌上，托盤（pán）按深度方向存放，一個緊接（jiē）著一個，這使得高密度存儲成為可能。
2、貨物存取從貨架同一側進出，先存後（hòu）取（qǔ）、後存先取，平衡重及前（qián）移式叉車可方便（biàn）地駛入貨架（jià）中間存取貨物，無需占用多條通道（dào）。
3、這種（zhǒng）貨架適用存儲大批量、少品（pǐn）種的物品，貫通式貨架（駛入式貨架（jià））的牛腿及牛腿擱（gē）板均采用整體衝壓/滾壓技術，具有承載（zǎi）能力強，外型美觀貨物。
4、貫通式貨架全插接組裝式結構，柱片為裝配式結構（gòu），山東倉庫貨架靠牆區域的貨架總深度一般好控製在5個托盤深度以內（nèi），中間區域可兩邊進出（chū）的貨架總深度一般好控製在10個托盤深度以內，以提高叉車存取（qǔ）的效率和可（kě）靠性。
貫通式貨架係統（tǒng）的穩定性是所有種類貨架中較為薄弱的，為此貨架不宜過高，一般在10m以內，另（lìng）外係統中還需加設拉固裝（zhuāng）置。此種係統貨架排布（bù）密集，適於儲存少品種（zhǒng）大（dà）批量同類型貨物（wù），貨物可從同一側存入取出，也可從一側存入另一側取（qǔ）出.
1、駛入式貨架也稱為通廊式貨架（jià）或者貫通式（shì）貨架。
2、叉車可以開入（rù）巷道內存放托盤。
3、存取方式為先進後出或先進先出：從同一側進（jìn）出（chū）為先（xiān）進後出，從一側進另一側出為先（xiān）進先（xiān）出。
4、可以大幅度提高空（kōng）間利用率。
應用
貫通式貨架多用於乳業、飲（yǐn）料（liào）等食品行業，冷庫中也較為多（duō）見。
貫通式貨（huò）架：是一種（zhǒng）不以通道分割，連續性的整體性貨架；貫通式貨架采（cǎi）用托盤存取模式、適用（yòng）於存放品種單一，大批量（liàng）的貨物（wù）；與托盤貨架相比、倉（cāng）庫利用率（lǜ）可達到80%左右，倉庫利用空間（jiān）率可提高30%以上，是存儲效率高的貨架。在支撐導軌上，托（tuō）盤按深度方（fāng）向存放，一個緊接著一個。投資（zī）成本相（xiàng）對比較低，適用於橫向尺寸較大，品種較少（shǎo），數量較多，常用來儲存大批相（xiàng）同類型貨物，由於其存儲密度大對地（dì）麵空間利（lì）用率較高，常（cháng）用於冷庫（kù）、食品、煙草等存儲空間成本較高的倉庫。
構成（chéng）特點
倉儲（chǔ）式貨架、貫通式貨架，都是采用格構式立柱邊續方式連接（jiē）起（qǐ）來（lái）的多門式、托盤單元（yuán）化貨品沿深度方向一個緊接一個存儲在懸臂（bì）梁上的貨架結（jié）構形式。這種模（mó）具架（jià）結構形式（shì）可使叉車作業通（tōng）道和貨品存儲空（kōng）間共用，大大提高了倉庫的空間、場地麵積利用率，但同一作業通道內的貨品不能做到先（xiān）進先出，適合於大（dà）批量、少品種或作業通道（dào）內的貨品一起流向同一客戶的貨品存儲（chǔ），如飲料、乳製品、煙草、低溫冷凍倉儲、標準規格的家電、化工、製衣等行業。據統計，駛入式貨架可以達到的存儲密度，空間（jiān）有效利用（yòng）率多可提高到90%，場地麵積利用率可達60%以上!
貫通式貨架的優勢有：　
1、貨物存儲通道亦為叉車儲運通道，是存儲密度較（jiào）高的一（yī）種形式貨架。
2、通常被用（yòng）於品種較少但批量大（dà），且對貨物揀選要求不（bú）高的貨物存儲。
3、以普（pǔ）通叉車的提升高度，通廊貨架層數為三層（céng）貨物的常規方案計算，倉庫的有效存儲容量可增加100以上，相比之下投（tóu）資成（chéng）本得到控製，效益顯著提升。從（cóng）全局存儲成本計算（suàn），一般在三年內所增加存儲容量效益即可抵銷投資成本。
4、貨物遵循先進後出原則, 適用大多數搬運（yùn）機械儲運作業。
使用方（fāng）法
雖然我們都已經（jīng）知道如何使用駛入（rù）式貨架可（kě）以幫助企（qǐ）業提高經濟效益，然而（ér）僅僅（jǐn）注意這一點是（shì）不夠的，我們需要（yào）注意（yì）的是如何的使用駛入式貨（huò）架。
使用貫通式貨架需要注意（yì）的就是，在設計一個新的倉庫或改造一（yī）個現有的（de）倉（cāng）庫的話，那麽就要對倉庫中所應用的係統特性進行審（shěn）查研究，比如說駛入式貨架可以（yǐ）在小的空間中實現的（de）倉儲能力，那麽就可以（yǐ）選擇這種經（jīng）濟的（de）物流（liú）方案。
在使用貫通式貨架時，要從一側進行裝（zhuāng）貨和卸貨，這樣（yàng）可以有效的提（tí）高時間（jiān）效（xiào）益。
貫（guàn）通（tōng）式貨架，是一種不以（yǐ）通道分割的、連續性的整棟貨架，在支撐導軌上，托盤按深度方向存放，一個緊接一（yī）個，這使得高密度存放成為可能。駛入式貨架適用於品種少、數量大的（de）貨物存放，常用於存放大批同類型貨物，對空間利用（yòng）較高，適合於食品行業、化工行業、製衣（yī）行業、冷庫等存（cún）儲（chǔ）空間成本（běn）較高的場合，其單位場地的儲存成本相對較低。
貫通式貨（huò）架按取貨方向可分為單向與雙（shuāng）向排列，單向貨架（jià）總深度（dù）好控製在6個托盤深度以內（nèi），雙向貨架區域總深（shēn）度好控製（zhì）在12個托盤深度以內，以提高叉車（chē）存取的效率和（hé）可（kě）靠性。此類倉儲（chǔ）係統穩定性較弱，貨架不宜過高，通常應控製在10米以內，且為了加強整個貨架係統的穩定性，除（chú）規格、選型要大一（yī）些外（wài），還須加設拉固裝置。單托貨物不宜過（guò）大、過重，通常重量（liàng）控製在1500KG以內，托（tuō）盤跨度不（bú）宜大（dà）於1.5米。常配叉車為前移（yí）式電瓶叉車或平衡重電（diàn）瓶叉車。