石河（hé）子貫通式貨架

貫通式貨架

貫通式貨架又稱（chēng）通廊式貨架或駛（shǐ）入式貨架。貫通式貨架可供叉車駛（shǐ）入通道存取貨物，適用於品種少，批量大類型的貨物（wù）儲（chǔ）存。貫通式貨架除了靠近通道的貨位（wèi），由於叉車需要進入貨架內部（bù）存取貨物，通常單（dān）麵取貨（huò）建議不超過7個貨位深度。為提高叉車（chē）運行速度，可根據實際需要選擇配置導（dǎo）向軌（guǐ）道，與貨位式貨架相比，貫通式貨架的庫空間利用率可提高30%以上，貫通式貨（huò）架廣泛應用於批發、冷庫及食（shí）品、煙草行業。

基（jī）本（běn）信息
貫通式貨架可根據實際需要選擇配置導向軌道。
貫通式貨（huò）架在同樣的空間內比通常的托盤貨架幾乎多一倍的儲存能力，因為取消位於各排（pái）貨架之間的（de）巷道，將貨架（jià）合並在一起，使同一層、同一列的貨物互相接著，大限度地提高庫容利用率。
貫通式貨架廣泛應用於 用於大批（pī）量、少品種的貨物存儲，這類貨物包裝統一、產品單一，如（rú）：食品、煙草、冷庫等庫房。
貨架組成
立（lì）柱、斜撐、橫撐、背拉、頂拉、頂橫梁、隔撐（chēng）、雙牛腿、掛板、單牛腿、護腳、導軌等組成
貨架特點：
1、在支撐導（dǎo）軌上，托盤按深度方向存放（fàng），一個緊接（jiē）著一個，這使得（dé）高密度存儲成（chéng）為可能。
2、貨物存取從（cóng）貨架同一側進出，先存後取（qǔ）、後存先（xiān）取，平衡（héng）重及前移式叉車可方便地駛入貨架中間存取貨物（wù），無需占用多條通道。
3、這種貨架適用存儲（chǔ）大批量、少品種的物品（pǐn），貫（guàn）通式貨架（駛入式貨架）的牛腿及牛腿（tuǐ）擱板均（jun1）采用整體衝壓/滾壓技（jì）術，具有承載能力強，外型美觀貨物。
4、貫通式貨架（jià）全插接組裝式結構，柱片（piàn）為裝配式結構，山東倉庫貨架靠牆區域的貨架總深度一般好（hǎo）控製在5個托盤深度以內，中（zhōng）間區域可兩（liǎng）邊進出的貨架總深度（dù）一般好控製在10個托盤深度（dù）以內，以提高叉車存（cún）取的效率和（hé）可靠性。
貫通式貨架係統的穩（wěn）定（dìng）性是所（suǒ）有種類貨架中較為薄弱的，為（wéi）此（cǐ）貨（huò）架不宜過高，一般在10m以內，另外係統中（zhōng）還需加設拉固裝置。此種係統貨架排布密集，適於儲存少品種大批量同（tóng）類型（xíng）貨物，貨物可從同一側存入取出，也可從一側存（cún）入（rù）另一側取出.
1、駛入式貨架也稱為通廊式（shì）貨架或（huò）者貫通（tōng）式貨架。
2、叉車可以開入巷道內存放托盤。
3、存取方式為先進後出或先進先出：從同（tóng）一側進出為先進後出，從一側進另一側出（chū）為先進先出。
4、可以大幅度提高空間利用（yòng）率。
應用（yòng）
貫通式貨架多用於（yú）乳業、飲料等食品行業，冷庫中（zhōng）也較為多見。
貫通式貨架：是一種不以通道分割，連續（xù）性的整體性貨架；貫通式貨架采用托盤存（cún）取模式、適用於存放品種單一，大（dà）批量的貨物；與托盤貨架（jià）相比、倉（cāng）庫利用率可達到80%左右，倉（cāng）庫利用空間率可提高30%以上（shàng），是（shì）存儲效率高的貨架。在支撐導軌（guǐ）上，托盤按深度方向存放，一個緊接著一（yī）個。投資成本相對比較低，適用於（yú）橫向尺寸較大，品種較少，數量（liàng）較多，常用來儲存大批相同類型貨物，由於其存儲密度大對地麵空間利用率較高，常用於冷庫、食品、煙草等存儲空間成本較高的倉庫。
構成特點
倉儲式貨架、貫通式貨架，都是（shì）采用格構式立柱邊續方式連接起來的多門式、托盤單元化貨品沿深度方向一個緊接一個存儲在懸（xuán）臂梁上的貨架結構形式。這種模具架結構形式可使叉車作業通道和貨品存儲（chǔ）空間共用，大大提高了倉（cāng）庫的（de）空間、場地（dì）麵積利用率，但同一作業通道內的貨品不能（néng）做（zuò）到先進先出，適合於大批量、少品種（zhǒng）或作業通道內的貨品一起流向同一客（kè）戶（hù）的貨品存儲，如飲料、乳製品、煙草、低（dī）溫冷（lěng）凍倉儲、標準規格的家電、化工、製衣（yī）等行業。據統計，駛入式貨架可以（yǐ）達到的存儲密度，空間有效利用率多可提高到90%，場地麵積利用率可達60%以上!
貫通式貨架的優勢有：　
1、貨物存（cún）儲通道亦為叉車儲運通道，是存儲密度較（jiào）高（gāo）的一種形式貨架。
2、通常被用於品（pǐn）種較（jiào）少（shǎo）但批量（liàng）大，且對貨物揀選要求不高的（de）貨物存儲。
3、以普通叉車的提升高度，通廊（láng）貨架層（céng）數為三層（céng）貨物的常規方案計（jì）算，倉庫的有效存儲容量可增加100以上，相比之（zhī）下投資成本得到控製，效益顯著提升（shēng）。從全（quán）局（jú）存儲成本（běn）計（jì）算，一般在三年內所增加（jiā）存儲容量效益即可抵銷投資成本。
4、貨物遵循先進後出原則, 適用大多數搬運機（jī）械儲運作（zuò）業。
使用方法
雖然我們（men）都已經知道如何使用駛入式貨架可以幫助企（qǐ）業（yè）提高經濟效（xiào）益，然而僅僅（jǐn）注（zhù）意這（zhè）一點是不夠的，我們需要注意的是如何的使用駛（shǐ）入式貨架（jià）。
使用貫通式貨架需要注意（yì）的就是（shì），在設計一個新的倉（cāng）庫或改（gǎi）造一個現有（yǒu）的倉庫的話，那麽就（jiù）要對倉庫中所應用的係統特性進行審查研究，比（bǐ）如說駛入式貨架可以（yǐ）在小的空間中實現（xiàn）的倉儲能力，那麽就可以選擇這種經濟的物流方案。
在使用貫通式貨架時，要從一側進行裝（zhuāng）貨和卸貨，這樣（yàng）可（kě）以有效的提高（gāo）時間效益。
貫通（tōng）式（shì）貨架，是一種不以通道分割的、連（lián）續性的（de）整棟貨架，在支撐導軌上，托盤按深度方向存放，一個緊接一個，這使得高密度存放成為（wéi）可能。駛入式貨架適用於品種少、數量大的貨物存放，常用於存放大批同類型（xíng）貨物，對空間利用較高，適合於食品行業、化工行業、製衣（yī）行業、冷（lěng）庫等（děng）存儲空間成本較高（gāo）的場合，其單（dān）位場地（dì）的儲存成本相對較低。
貫通式（shì）貨架按取貨方向可分為單向（xiàng）與雙向排列，單向貨架總深度好控製在6個托盤深度（dù）以內，雙向（xiàng）貨架區域總深度好控製在12個托盤（pán）深度以（yǐ）內，以提高叉車存取的效率和可靠性。此類倉儲係統穩定性較弱，貨架不宜過高，通常應控製（zhì）在10米以內，且（qiě）為了加強整個貨架係統的穩定性，除規格、選型要大一些外，還須加設拉固裝置。單托貨物不宜過（guò）大、過重，通（tōng）常重（chóng）量控製在1500KG以內，托盤跨度不宜大於（yú）1.5米。常配叉車為前移式電瓶（píng）叉車或平衡重電瓶叉車。