張家界貫通式（shì）貨架（jià）

貫通式貨架

貫通式貨架又稱通廊式貨架或駛入式貨架。貫通式貨架可供叉車駛入通道存取貨物，適用於（yú）品種少，批量大類型的貨物儲存。貫通式貨架除了靠近通道的貨位，由於（yú）叉（chā）車需要進入貨架內（nèi）部存（cún）取貨物，通常單麵取貨建議不超過7個貨位深度。為提高叉車運行速度，可根據實際需要選擇配置導向軌道，與貨位式貨架相比，貫通式貨架（jià）的庫空間利用率可提（tí）高30%以上，貫通式貨架廣泛應用（yòng）於批發、冷庫及食品、煙草行業。

基（jī）本信（xìn）息
貫（guàn）通式貨（huò）架可根據實際需要（yào）選擇配置導向軌道。
貫通式貨架在同樣的空間內比通常的（de）托盤貨架幾乎（hū）多一倍的儲存能力，因為取消位（wèi）於（yú）各排貨架之間的巷（xiàng）道，將貨架（jià）合並在一起，使同一層、同一列的貨物互（hù）相接著，大（dà）限（xiàn）度地提高庫容利用率。
貫通式貨（huò）架廣泛應用於 用於大批量、少品種的貨（huò）物（wù）存儲，這類貨物包裝統一、產（chǎn）品單一，如：食品、煙草、冷庫等庫（kù）房。
貨架組成
立柱、斜撐、橫撐、背拉、頂（dǐng）拉、頂橫梁、隔撐、雙牛腿、掛板、單牛腿（tuǐ）、護腳（jiǎo）、導軌等（děng）組成
貨架特點：
1、在支撐導軌上，托（tuō）盤按深度方向存放，一個緊接著（zhe）一個，這使得高密度存儲成（chéng）為可能。
2、貨物存取從貨架同一側進出，先存後取、後存先取，平衡重及前移式叉車可方便地駛入貨架中間存取貨物，無需占用多條通（tōng）道（dào）。
3、這種貨架適（shì）用存（cún）儲大（dà）批量、少品種的物品，貫通式貨架（駛入式貨（huò）架）的牛腿及牛腿擱板均采用整體衝壓/滾壓技術，具有承載能力強，外型美觀（guān）貨（huò）物。
4、貫通式貨架全插接組（zǔ）裝式結構，柱片為裝配（pèi）式結構，山東倉庫貨架靠牆區域的貨架總深度一般好控製在5個托盤深度以內，中間區域可兩邊進出的貨架總深度一般好控製在10個托盤深度以內，以提高叉車存取的（de）效（xiào）率和可靠性（xìng）。
貫通式貨架係統的穩定性是所（suǒ）有種類貨架（jià）中較為薄弱的（de），為此貨架不宜過高，一般在10m以內，另外係統中還需加設拉固裝置。此種係統（tǒng）貨架排布密集，適於儲存（cún）少品種大批量同類型貨物，貨物可（kě）從同一（yī）側存入取出，也可從一側存入另一側取出.
1、駛入式（shì）貨架也稱為通廊式貨架或者貫通式（shì）貨架。
2、叉車可以開入巷道內存放托盤。
3、存取方式為先進後出或先進先出：從同（tóng）一（yī）側進出為先進後出，從一（yī）側進另一側出為先進先出。
4、可以大幅度提高空間利（lì）用率。
應用
貫通式貨架（jià）多用（yòng）於乳（rǔ）業、飲料等食（shí）品行（háng）業，冷庫中也較為多見。
貫通式貨架：是一種不以通道分割，連續性的（de）整體性貨架；貫（guàn）通式貨架采用托（tuō）盤存取模式、適用於（yú）存放品種單一，大批量的貨物；與托盤（pán）貨架相比、倉庫利用率可達到80%左右（yòu），倉庫（kù）利用空（kōng）間（jiān）率可提（tí）高30%以上，是存儲效率高的貨架。在支撐導軌上，托盤按深度方向存放，一個緊接著一個。投資成（chéng）本相對比較低，適用於橫向尺寸較大，品種較（jiào）少，數量較（jiào）多，常（cháng）用來儲存大批（pī）相同類型貨（huò）物，由於其存（cún）儲密度大對地麵空間利（lì）用率較高，常用於冷庫、食品、煙草等存儲空間成本較高的倉庫。
構成特點
倉儲式貨架、貫通（tōng）式貨架，都是采用格構式立柱邊續方式連接起來的多門式（shì）、托盤單元化貨品沿深度方向一個緊接（jiē）一個存儲在懸臂梁上的貨架結構形式（shì）。這種（zhǒng）模具架結構形式可使叉車作業通道和（hé）貨（huò）品存儲空間共（gòng）用，大大提高了倉庫的空間、場地麵積利用率，但同一作業通道內的貨品（pǐn）不能做到先進先出，適合於大批量、少（shǎo）品種或作業通道內的貨品一起流向同一客戶的貨品存儲，如（rú）飲（yǐn）料、乳製品、煙草、低溫冷凍倉（cāng）儲、標準規格的家電、化工、製衣等行業。據統計，駛入式貨架可以達到的存儲密度（dù），空（kōng）間有（yǒu）效利用率多可提高到90%，場地麵積（jī）利用率可達60%以上!
貫通式貨架的（de）優（yōu）勢有：　
1、貨物存儲通道亦為叉車儲運通道，是存儲密度較高（gāo）的一種形式貨架。
2、通常（cháng）被用於品種（zhǒng）較少但批（pī）量大，且對貨物（wù）揀選要求不高的貨物存儲（chǔ）。
3、以普通叉車的提升高度，通廊貨架層（céng）數為三層貨物的常規方案計算（suàn），倉庫的有效存（cún）儲容量可增加100以上，相比之下投資成本得到控製，效益顯著提升。從全局存儲成本計算，一般在三年內所（suǒ）增加存儲容量效益即可抵銷投資（zī）成本。
4、貨物遵（zūn）循先進後出原則（zé）, 適用大多數搬運機械（xiè）儲運作業（yè）。
使用方法
雖然我們都已經（jīng）知（zhī）道如何使用駛（shǐ）入式貨架可以幫助企業提高經濟效益，然而僅僅（jǐn）注意這一點是不夠（gòu）的（de），我們（men）需要注意（yì）的是如何的使用駛入式貨架。
使用貫通式貨架需要注意（yì）的就是（shì），在設計一個新的倉庫或（huò）改造一個現有的倉庫的話，那麽就要對倉庫中所應用的係統特性進（jìn）行審查研究，比如說駛入式貨架可（kě）以在小的（de）空間中實現的倉（cāng）儲能力，那麽就可以（yǐ）選擇這種經濟的物流方案。
在使用貫通式貨（huò）架時，要從一（yī）側進行裝貨和卸貨，這樣可以有（yǒu）效的提高時間效益。
貫通式貨架，是一種不以通道分割的（de）、連續性的整棟貨架，在（zài）支撐導（dǎo）軌上，托盤按深度方向存（cún）放，一個緊接一個，這使得（dé）高（gāo）密（mì）度存放成為可能。駛入式貨（huò）架適用於品種少、數量大的貨物存放（fàng），常用於存（cún）放大批同（tóng）類型貨物，對空間（jiān）利用（yòng）較高，適合於食品行業、化工行業、製衣行業、冷庫等存儲空間成本較高的場合，其單位場地的儲存成本相對（duì）較低。
貫通（tōng）式（shì）貨架按（àn）取貨方向可分為單向（xiàng）與雙向排列，單向貨架總深度好控製在6個托盤深度以內，雙向貨架區域總（zǒng）深度好控製在12個托盤深度以內，以（yǐ）提高叉車存（cún）取的效率和可靠性。此類倉儲係統穩定性較弱（ruò），貨架不（bú）宜（yí）過高（gāo），通常應控製在10米以內（nèi），且為了加強整個貨架係統的穩定性，除規格、選型要大一些外（wài），還須加設拉固裝置。單（dān）托貨（huò）物不宜過大、過重，通常重量控製（zhì）在1500KG以內，托盤跨度不宜大於1.5米。常配叉車為前移（yí）式電瓶叉車或平衡重電瓶叉車。