珠海貫通式貨架

貫通（tōng）式貨架

貫通式貨（huò）架又稱通廊式貨架或駛入式（shì）貨架。貫通式貨架可供叉車駛入通道存取貨物，適用於品種少，批量大類型的貨物儲存。貫通式貨架除了靠（kào）近通道的貨位，由於叉車需要進入貨架內部存取貨物，通常單麵取貨建議不超過7個貨位深（shēn）度。為提高叉車運行速度，可（kě）根據實際需要選擇（zé）配置導向軌道，與貨位（wèi）式貨架相比，貫通式貨架的庫空間利用率可提高（gāo）30%以上，貫通式（shì）貨（huò）架廣泛應（yīng）用於批發、冷庫及食品、煙（yān）草行業。

基本信息
貫通式貨架（jià）可根（gēn）據實際需要選擇配置導向軌道。
貫通式貨架在同樣的空間內比通常的托盤貨架幾乎多一倍的儲存能力，因為取消位於各排貨架之間的（de）巷（xiàng）道，將貨架合並在一起（qǐ），使同一層、同一列（liè）的貨物互（hù）相接著（zhe），大限度地提高庫容利用率。
貫通（tōng）式貨架廣泛應（yīng）用於 用於（yú）大批量、少品種（zhǒng）的貨物存（cún）儲，這類貨物包裝統一、產品單一，如：食品、煙草、冷庫等庫房。
貨架組成
立柱、斜撐、橫撐、背拉（lā）、頂拉、頂橫梁、隔撐、雙牛腿、掛板、單牛腿、護腳、導軌等組（zǔ）成
貨（huò）架特點：
1、在支撐導軌上，托盤按深度方向存放，一個緊接著（zhe）一（yī）個，這使得高密度（dù）存儲成為可能。
2、貨物存取從貨架同一側進出，先存後取、後存先取（qǔ），平衡重及前移式叉車可方便地駛入貨架（jià）中間（jiān）存取貨物，無需占用多條通道。
3、這種貨架適用（yòng）存（cún）儲大批（pī）量、少品（pǐn）種的物品，貫通式貨架（駛入式貨架）的牛腿（tuǐ）及牛腿擱板均采用整體衝壓/滾壓技術，具有承載（zǎi）能力強，外型美觀貨物。
4、貫通式貨架全插接組裝式結構，柱片為裝配式結構，山東倉庫貨架靠牆區域的貨架總深度一般好控製在5個托盤深度（dù）以內，中間區域可兩邊進出的貨（huò）架總深度一般好控製在10個托盤深度以內，以提高（gāo）叉車存取的（de）效率（lǜ）和可靠性。
貫通式貨（huò）架係（xì）統（tǒng）的穩定性是所有種類貨架中（zhōng）較為薄弱的，為此貨架不宜過（guò）高，一般在10m以內，另外係統中還需加設拉固裝置（zhì）。此種係統貨架排布密集，適於儲存少品種大批量同類型貨物，貨物可從同一側存入取出，也可從一側存入另一側取出.
1、駛入式（shì）貨（huò）架也稱為通廊式（shì）貨架或者貫（guàn）通式貨架。
2、叉車可以開入（rù）巷道（dào）內存放托盤。
3、存取方式為先進後出（chū）或先進先出：從同（tóng）一側進出為先進後出，從一側（cè）進另一側出（chū）為先進先出。
4、可（kě）以大幅度提高（gāo）空間利用率。
應用
貫通式貨架多用於乳業、飲料等食品行業，冷庫（kù）中也較（jiào）為多見。
貫通（tōng）式貨架：是一種不（bú）以通道分割，連續性的整體性貨架；貫通式貨架采用托盤（pán）存取（qǔ）模式、適用（yòng）於存放品（pǐn）種單一，大批量的貨物；與托盤貨架相比、倉庫利用率可達到80%左右，倉庫利用空間率可提（tí）高30%以上，是存儲效率高的貨架。在（zài）支撐導軌上，托盤按深度方向（xiàng）存放，一個緊接著一個。投資成本相對比（bǐ）較低（dī），適用於橫向尺寸（cùn）較大，品種較（jiào）少，數量（liàng）較多，常用來儲存大批相同類型貨物，由於其存儲密度大對地麵空間利用率較高，常用於冷庫、食品、煙草等存儲空間成（chéng）本較高的倉庫。
構成特點
倉儲式貨架、貫通式貨（huò）架，都是采用格構式立柱邊續方（fāng）式連（lián）接（jiē）起來的多門式、托盤單元化貨（huò）品沿深度方向一個緊接一個存儲在懸臂梁上的貨（huò）架（jià）結構形式。這種模具架結構形（xíng）式可使叉（chā）車作業通道和貨品存儲空間共用，大（dà）大提高了倉庫的空間、場地麵積利用率，但同一作業通道內的貨品不（bú）能做（zuò）到先進先出，適合於大批量、少品種或作業（yè）通（tōng）道內的貨品一起流向同一客戶的貨品存儲，如飲料、乳製品、煙草、低溫冷凍倉儲、標準規格的家電、化工（gōng）、製（zhì）衣等行業。據（jù）統計，駛入式貨架可以達到的存儲密度，空間有效利用率多可提高到（dào）90%，場地麵積利用率可達（dá）60%以上!
貫（guàn）通式（shì）貨架的優勢有：　
1、貨物存儲通道亦為（wéi）叉車儲運通（tōng）道，是存儲密度較高的（de）一（yī）種形式貨架。
2、通常被用於品種較少但批量大，且對貨物揀選要求不高的貨物存儲。
3、以普通叉車的提升高度，通廊貨架層數為三（sān）層貨物的常規方案計算，倉庫的有效存儲容量可增加100以上，相比之下投資成本得到控製，效益顯著提升（shēng）。從全局（jú）存儲成本計（jì）算，一般在三年內所增加存（cún）儲容量效益即可抵銷投（tóu）資成本。
4、貨物遵循（xún）先進後（hòu）出原則, 適用大多數（shù）搬運（yùn）機械儲運作業。
使用方法
雖然（rán）我們都已經知道如何使用駛入（rù）式貨架可以幫助企業提高經濟效益，然而僅僅注意這一點是不夠的，我們需要注意的是如何的使用駛入式貨架。
使用貫通式貨架需要注意的（de）就是（shì），在設計一個新的倉庫（kù）或改造一個現有的倉庫（kù）的話，那（nà）麽（me）就要對倉庫中所（suǒ）應用的係統特性進行審查研究，比如說駛入（rù）式貨架可以（yǐ）在小的空間中實現的倉儲能力，那麽就（jiù）可以選擇這種經濟的物流方案（àn）。
在（zài）使用貫通式貨架時，要從一側進行裝貨和卸貨，這樣可以有效（xiào）的提高時間效益。
貫通式貨架，是（shì）一（yī）種不以通道分割的、連續性的整棟貨架，在支撐（chēng）導軌上，托盤按深度方向（xiàng）存（cún）放，一個緊接一個，這使得高密度存放成為可能。駛入式貨架適用於品種少、數量大的貨物存放，常用（yòng）於存放大批同類（lèi）型貨物，對（duì）空間利用較高，適合於食品行業、化工行業、製（zhì）衣行業、冷（lěng）庫等存儲（chǔ）空間成本較（jiào）高（gāo）的場合，其單位場地的儲（chǔ）存成本（běn）相對（duì）較（jiào）低。
貫通式貨架按取貨（huò）方向可分為單向與（yǔ）雙向排列，單（dān）向貨架總深度好控製在6個托盤深度以內（nèi），雙向貨架區（qū）域總深度好控製在12個（gè）托盤深度以內，以（yǐ）提高叉車存取的效率和可靠性。此類倉儲係統（tǒng）穩定性較弱，貨架不宜過高（gāo），通常應控（kòng）製在10米（mǐ）以內，且為了加強整個貨架係統的穩定性，除規格、選型要大一些外，還須加設拉（lā）固裝（zhuāng）置。單托貨物不宜（yí）過大（dà）、過重，通常重（chóng）量控（kòng）製在1500KG以內，托盤跨度不宜大於1.5米。常配叉車為前移式電瓶叉車或平衡重電瓶（píng）叉車。