阿拉善盟閣樓貨架

濟南水務集團貨架展示圖 

 陝西汽車（chē）4S店貨架使（shǐ）用圖

閣樓貨（huò）架閣樓貨架係統，通常利用中型擱板式貨架或重型（xíng）擱板式貨架作為主體支撐加上樓麵板，樓麵板通常選用冷軋型鋼（gāng）樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵（shān）樓板。閣（gé）樓式貨架係統是在已有的工（gōng）作場地或貨（huò）架上建一個中間閣樓，以增加存儲空間（jiān），可做二、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物，適於（yú）多品種大（dà）批量或多（duō）品種小批量貨物，人工存取貨物.貨物通常（cháng）由叉車、液壓升降台或貨梯（tī）送至（zhì）二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置。

介紹貨架近幾年多使用冷軋型鋼樓板，它具有承載能力強、整體性好、承載均勻性好、精度高、表麵平整、易鎖定等優勢.有多種類型可選，並且易匹配照明係統，存取、管理均較為方便。

單元貨架每層載重量通常（cháng）在500kg以內，樓層間距通常（cháng）為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般為2m左右，充（chōng）分考慮（lǜ）工作人員操作的便利性。樓（lóu）層設計根據各（gè）種安裝情況定製，可在現場輕鬆（sōng）裝配，無需焊接。閣樓貨（huò）架係（xì）統在汽車零部件領域、汽（qì）車4S店、輕（qīng）工、電子等行（háng）業有較多應用。生產工藝編輯閣樓貨架分中型閣樓貨（huò）架和重型閣樓貨（huò）架。中型閣樓貨架（jià）：貨架基礎結構采用中型貨架立柱。貨架樓（lóu）板采用閣樓貨架專用樓板，樓板（bǎn）采用互扣式結構。在樓板下（xià）麵架設支撐（chēng）梁。中型閣樓貨（huò）架立柱（zhù）的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立柱型材。

采用帶鋼經開平、自動軋機軋製（zhì）、衝床衝孔、再根據客戶指定高度切斷而（ér）成。立柱托架、連接橫梁片采用冷板折彎、衝孔而成。重型閣樓貨架立（lì）柱的（de）規格（gé）是90×70×2.0mm專用（yòng）重型貨架立柱型材。橫梁（liáng）采用冷軋p型閉口梁，規（guī）格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是一種冷彎行（háng）業專為貨架生產的標準產品（pǐn）。購回後根據客戶尺寸下料，焊（hàn）接貨架連接專（zhuān）用柱抓，打磨就可以形成半成品了。所有貨（huò）架部件在生產後，需進行一道拋丸機拋丸（wán）除油、除鏽、表麵噴塑處理。完成（chéng）後便可包裝發貨。

特點（diǎn）

1,閣樓貨架（jià）可以提升貨架（jià）高度，充分利用倉儲高（gāo）度，地利用倉儲空（kōng）間。

2、閣（gé）樓貨架（jià）樓麵鋪設貨架專用（yòng）樓板，與花紋鋼（gāng）板（bǎn）或剛格柵相比層載能力強、整體性好、層（céng）載（zǎi）均勻（yún）、表麵平整、易鎖定（dìng）等特點。

3、閣樓貨架充分考慮人性化物流，設計美觀，結構大（dà）方。安裝、拆卸（xiè）方便（biàn），可根據實地靈活設計。

4、閣樓貨架（jià）適合存儲多種類型物品。

安裝（zhuāng）方法閣樓式貨（huò）架的安裝方法

1、閣樓式貨架是用貨架做（zuò）樓麵支撐（chēng），將倉庫分為上下2~3個（gè）空間的一種貨架。

2、通常（cháng）2-3層，設置有樓梯和貨物提升電梯等。

3、適用於庫（kù）房較高，貨物（wù）較小，人工存取，儲貨量大的情況。閣樓式貨架的製作與安（ān）裝非常的簡單快捷（jié），組裝簡單，不用螺絲，規格可以訂作，多用托盤放貨，使用方便，是大中小企業選用儲存（cún）置物貨架。

閣（gé）樓式（shì）貨架適用於放置大中小件的還有規格統一的產品，倉儲貨架廠家易於分類，取貨方便，快捷，結構（gòu）牢固，此貨架承重量大多在層（céng）承重（chóng）800KG，此平台可（kě）節約場地空間（jiān），大大（dà）減少了空間的浪費，其它規格可以訂作，此貨架在物流，工廠企事業中用量較大，適用（yòng）於大（dà）中型倉庫。

結構閣樓（lóu）式貨架整體結構為拚裝式，無須現場焊接，整體美觀、大方。與混凝土結構或型鋼結構相比，由（yóu）於底樓貨架本身起到上麵樓層的支撐作用，具有（yǒu）成本低、空間利用（yòng）率高的優點。閣樓式貨架麵板有平板、花紋鋼板、衝（chōng）孔鋼板等品種（zhǒng）以適應防（fáng）火、通風、光照（zhào）等等不同使用要求。貨物（wù）上下樓層可選擇叉（chā）車、液壓升降台、貨梯等方式;貨（huò）物同層（céng）運輸通常使用小型手推車完成（chéng）。

閣樓式貨架通常承（chéng）載（zǎi）能力在300KG~1000KG/平方米，立柱選擇承載能力強、用鋼量少的（de）圓（yuán）管;主次梁可以根據承（chéng）載需要選擇目前在鋼結構工程中經濟（jì）合理的H型（xíng）鋼及薩克森公司開發的專用鋼平台C型冷彎成型梁。閣樓式（shì）貨架（jià）樓麵板選用薩克森專用特殊C型（xíng）冷彎成型花紋（wén）鋼板（bǎn）或鏤空（kōng）板，采用扣板式結構，與主次梁鋼性固定，整個平台結構整體性強，可以根據實際需要選擇（zé）不同（tóng）的樓（lóu）麵板以滿足消防或防灰塵、防小件墜落要求。樓麵下方也（yě）可（kě）根（gēn）據需要配置照明係統。

閣樓式貨架廣泛應用於庫房較高、貨物較小、人工存取、存儲量（liàng）較大的情況下（xià），可充（chōng）分利用空間，節約庫房麵積。根據實際場地和具體要求，可設計成單層或多層閣樓，一般為（wéi）2-3層。特別適用於汽配、電子器件等企業係列產品的分類保（bǎo）存，承載≤500kg/層發（fā）展史貨架自主出口始於2000年，之前主要是（shì）通過外貿公（gōng）司代（dài）理。2005年（nián），閣樓式貨（huò）架產值約3億元，與（yǔ）前幾年相比，為貨（huò）架（jià）行業增長發（fā）展。2006年，閣樓（lóu）式貨架產量比（bǐ）2005年增幅為40%以（yǐ）上（shàng），但產值較2005年的增幅並不大（dà），閣樓式貨架市場總值（zhí）約為10億元。2007年，總產量（liàng）約20萬噸，產值約25億元。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用閣樓式貨架產量將與2007年持平，因鋼材價格因素，貨架產值增長1.25%；叉（chā）車用托盤貨架及其擴展（zhǎn）型貨架、擱板式貨架產量將比2007年（nián）增（zēng）長1.2%，因鋼材價格因素，產值將增長1.25%。2009年，貨架產量比（bǐ）09年增長1.48%，受（shòu）08年經濟危機影響，較為（wéi）平緩（huǎn）；2010年（nián），因鋼材價格因素增長1.21%，南北方廠家呈發展趨勢，廣東、北京（jīng）、南京在2010年就新增70多家貨架廠家，貨架產值將達（dá）到新（xīn）高；2011年（nián），鋼材價格與09年相比，增長1.5%，各地大型企業為實現貨物的現代化倉儲，都（dōu）大力（lì）推薦自動化。北京、南京增加更多新起企業；