郴州（zhōu）貫通式貨架

貫通式（shì）貨架

貫通式貨架又稱通廊式貨架或駛入式貨架。貫通式貨架可供叉車（chē）駛入通道存取（qǔ）貨（huò）物，適用於品種少，批量（liàng）大類型的貨（huò）物（wù）儲存。貫通式貨架除了靠近通道的貨位，由於叉車需要進入貨架內部存取貨物，通常單麵取貨建議不超過7個貨位深度。為提（tí）高叉車運行速度（dù），可根據實際需要選擇配置導向軌（guǐ）道，與貨位（wèi）式貨架相比，貫通式貨架的庫空間利用率可提高30%以上，貫通式貨架廣泛應用於批發、冷庫及食品、煙草行業。

基（jī）本信（xìn）息
貫通式貨架可根（gēn）據實際需要（yào）選擇配置導向軌道。
貫通式貨架在同樣的（de）空間內（nèi）比通常的（de）托盤貨架幾乎多一倍的儲存能力，因為取消位於各排貨架之間的（de）巷道，將貨架合並在一（yī）起，使同一層、同一列的貨物互相接著，大限度地提高庫容利用率。
貫通式貨架廣泛應用於 用於大批量、少品種的貨物（wù）存儲，這類貨（huò）物（wù）包裝統（tǒng）一、產品單一，如：食品、煙草（cǎo）、冷庫等（děng）庫房。
貨架組成
立柱、斜撐、橫撐、背拉、頂拉、頂橫（héng）梁、隔撐、雙牛腿、掛板、單牛腿、護（hù）腳、導軌等組成
貨架特點：
1、在支撐導軌上，托盤按深度方向存（cún）放，一個緊接著一個，這使得高密度存儲成為可能。
2、貨物存取從貨架（jià）同（tóng）一側進出，先存後取（qǔ）、後存先取，平衡重及前移（yí）式叉車可方便地駛入貨架中間存取貨（huò）物，無需占用多條通道。
3、這種貨架適用存儲大批量、少品種的物品，貫通式貨架（駛入式貨架）的牛（niú）腿及牛腿擱板均采（cǎi）用整體衝壓/滾壓技術，具有承載能力強，外型美觀貨物。
4、貫通式貨架全插接組（zǔ）裝式結構，柱片為裝配式結構，山東倉庫貨架靠牆區域的貨（huò）架總深度一般好控製在5個（gè）托盤深度以內，中間區域可兩邊進出的貨架總深度一般好控製在（zài）10個托盤深度以內（nèi），以提高叉車存取的效率（lǜ）和可靠（kào）性。
貫通式貨架（jià）係統的穩定性是所有種類貨架中較為薄弱的（de），為此貨架不宜過高，一般在10m以內，另外係統中還需加設拉固裝置。此種係統貨架排布密集，適（shì）於儲存少品種大批量同類型貨物，貨物可從（cóng）同一（yī）側（cè）存入取出（chū），也可從一側存入另一側取出.
1、駛入式貨架也稱為通廊式貨架或者（zhě）貫通式貨架。
2、叉車可以開入巷道內存（cún）放托盤。
3、存取方式為先進（jìn）後出或先進先出：從同一側進出為先進後出，從一（yī）側進另一側（cè）出為先進先出。
4、可以大幅度提高空間（jiān）利用率。
應（yīng）用
貫通式貨架（jià）多用於乳業、飲料等食（shí）品（pǐn）行業，冷庫中也較為多見。
貫通（tōng）式貨架：是一種不以通（tōng）道分割，連續性的整體性（xìng）貨架；貫通式貨架采用托盤存取（qǔ）模式、適用於存放品種單一，大批量的貨物；與托盤貨架相比、倉庫利用率可達到80%左（zuǒ）右，倉庫利用空間率可（kě）提高30%以上，是存（cún）儲效率高的貨架。在支撐導軌上，托盤按深度方向存放（fàng），一個緊接著一個。投資成本相對比較低（dī），適（shì）用於橫向（xiàng）尺寸較大，品種較少，數量較（jiào）多，常用來儲（chǔ）存大批相同類型貨物，由（yóu）於其存儲（chǔ）密度大對地（dì）麵（miàn）空間（jiān）利用率較高（gāo），常用於冷庫、食（shí）品、煙（yān）草等存儲空間成本較高的倉庫。
構成特點
倉（cāng）儲式貨架、貫通式貨架，都是（shì）采用格構式立柱邊續方式連接起來的多門式、托盤單元化貨品沿深度方向一個緊接一個存儲在懸臂梁（liáng）上的貨（huò）架結構形式。這種模具架結構形式可使叉車作（zuò）業通道和貨品存儲空間共用，大大提高了倉庫的空間、場地麵積利用率，但（dàn）同一作業通道內的貨品不能做到先進先出，適合（hé）於大批量、少（shǎo）品種或作業通道內的貨品一起流向同一客戶的（de）貨品存儲，如飲料、乳製（zhì）品、煙草、低溫冷凍倉儲、標準規格的家電、化工、製衣等行業。據統計，駛入式貨架可以達到的存儲密度，空間有效利用率多可提高到90%，場地麵積利用率可達60%以上!
貫通式貨架的優勢有：　
1、貨物存儲（chǔ）通道亦（yì）為叉車儲運通道，是存儲密度（dù）較高的一種形式貨架。
2、通常（cháng）被用於品種較少但批量大，且對（duì）貨物揀選要求不高的貨物存儲。
3、以普通（tōng）叉車的提升高度，通廊貨架（jià）層數（shù）為三層貨物的常規方案計算，倉庫的有效存儲容量可增加100以上，相比之（zhī）下投資成本得到控製，效益（yì）顯著提升。從全局存（cún）儲成本計算，一般在三年內所增加存儲容量（liàng）效益即可抵銷（xiāo）投資成本（běn）。
4、貨物（wù）遵循先進後出原則, 適用大多數搬運機械儲運作業。
使用方法
雖然我們都已經知（zhī）道如何（hé）使用駛入式貨架可以幫助企業提高（gāo）經濟效益，然而僅僅注意這一點是不夠的，我們需要注意的是如何的使用駛入式貨架。
使用貫通式貨架需要注意的就是，在設計一個新的倉庫（kù）或改造一個現有的倉庫的話（huà），那麽就要對倉庫中所應用的係統特性進行審查研究，比如說駛入式貨架可以在小的空間中實（shí）現的倉儲能（néng）力，那麽就可以選擇這種經濟的物流方案。
在使用貫通式貨架時，要從一側進行裝貨和卸貨，這（zhè）樣（yàng）可（kě）以有效的（de）提高時間效益。
貫通式貨架，是一種不以通道分割的、連續性的整棟貨架（jià），在支撐導軌上，托盤按深度方向存放，一個緊接一個，這使得高密度存放成為可能。駛（shǐ）入式貨架適用於品種少、數量大的貨物存放，常用（yòng）於存放大批同類型貨物，對空間利用較高，適合於（yú）食品行業、化工行業、製衣行業、冷庫等存儲空間成本較高的場合，其單位場（chǎng）地的儲存成本相（xiàng）對較低。
貫通式貨架按取貨方向可分為單向與雙向排列，單向貨架總深度好控（kòng）製在6個托盤深度以內，雙向貨架區域總深度好控製在12個托盤深度以內，以提高叉車存取的（de）效率和可靠性。此類倉儲係統穩定性較弱，貨（huò）架不宜過高（gāo），通常應（yīng）控製在10米以內，且為了加強整個貨架係統的穩定性，除（chú）規格、選型（xíng）要（yào）大一些（xiē）外，還須加設拉固裝置。單托貨物不宜過大、過重，通常重量控製在1500KG以內，托盤跨度不宜（yí）大於1.5米。常配叉車（chē）為前移式電瓶叉車或平（píng）衡重電瓶叉車。