大興安嶺貫（guàn）通式貨架

貫通式貨架

貫通式貨架又稱通廊式貨架或駛入（rù）式貨架。貫通式貨架可供（gòng）叉車駛入通道存取（qǔ）貨物，適用於品種少，批量大類型的貨物儲存。貫通式貨（huò）架除了靠近（jìn）通道的（de）貨位，由於叉車需要進入貨架內部存取貨物，通常單麵取貨建議不超過7個（gè）貨位深度。為提高叉車運（yùn）行速度，可根據實際需要選擇配（pèi）置（zhì）導向軌（guǐ）道，與貨位式貨架相比，貫通式貨架的（de）庫空間利用（yòng）率可提高30%以上，貫（guàn）通式貨架廣泛應用於批發、冷庫及食品、煙草行業。

基本信息
貫通式貨架可根據（jù）實際需要選擇配置導向軌道（dào）。
貫通式貨架在同樣的空間內比通常的托盤（pán）貨架幾乎多一倍的儲（chǔ）存能力，因（yīn）為（wéi）取消位於各排貨架之間的（de）巷道，將貨架合並在一起，使同一層、同一列的貨物互相接著，大限度地（dì）提高庫容利用率。
貫通式貨架廣（guǎng）泛（fàn）應用於 用於大批量、少品種的貨物存儲，這類貨物包裝統一、產品單一，如：食品（pǐn）、煙草、冷庫等庫（kù）房。
貨架組成
立柱、斜撐（chēng）、橫撐、背拉、頂（dǐng）拉、頂橫梁、隔撐、雙牛（niú）腿（tuǐ）、掛板、單牛腿、護腳（jiǎo）、導軌等組成
貨架特點：
1、在支撐（chēng）導軌上，托盤按深度方（fāng）向存（cún）放，一個緊接（jiē）著一個，這使得高密度存儲成為（wéi）可能。
2、貨物存取從（cóng）貨架同一側進出，先存後取、後存先取，平（píng）衡重（chóng）及前移式叉車可方（fāng）便地駛入貨架中間存取貨（huò）物，無需占用多條（tiáo）通道。
3、這種貨架適用存儲大批量、少（shǎo）品種的物品，貫通式（shì）貨（huò）架（駛入式貨（huò）架）的牛腿及牛腿擱板均采用整體衝壓/滾壓技術，具有承載能力強，外型美觀貨（huò）物。
4、貫通（tōng）式貨架全插接組裝式結構，柱片（piàn）為（wéi）裝配式結構，山東倉庫貨架靠（kào）牆區域的貨架總深度一般好控製在5個托盤深度以內，中間區域可兩邊進出的貨架總深度一般（bān）好控製在10個托盤深度以內，以提高叉（chā）車存取的（de）效率和可靠性。
貫通（tōng）式貨架係（xì）統的（de）穩定性是所有種類貨架中較為薄弱的，為此貨架不宜過高，一般在10m以（yǐ）內，另外係統中還需（xū）加設拉固（gù）裝（zhuāng）置。此種係統貨架排布密集，適於儲存少品種大批量同類（lèi）型貨物，貨物可（kě）從（cóng）同一側存入取出，也可從一側存入另一側取出.
1、駛入式貨架也稱為通廊式貨架或（huò）者貫通式貨架。
2、叉（chā）車可以開（kāi）入巷道（dào）內存放（fàng）托盤。
3、存取方式為先進後出或先進先出：從同一側進出（chū）為先進後出，從一側進另一側出為先進先出。
4、可以大（dà）幅度（dù）提高空間利（lì）用（yòng）率。
應用
貫通（tōng）式貨架多用於乳（rǔ）業、飲料等食品行業，冷庫中也較為（wéi）多（duō）見。
貫通式（shì）貨架：是一種不以（yǐ）通道分割，連續性的整體性貨架（jià）；貫通式貨（huò）架采用托盤存取模式、適用於存放品種單（dān）一，大批量的貨物；與托盤（pán）貨架（jià）相比、倉庫利用率可達到80%左右（yòu），倉庫利（lì）用空（kōng）間（jiān）率可提高30%以上，是存儲效率高的貨架。在支撐（chēng）導軌上，托盤按深度方（fāng）向存放，一（yī）個緊接著一（yī）個。投資成本相對比較低，適用於（yú）橫向尺寸較大，品種較少，數（shù）量較（jiào）多，常用來儲存大批相同類型貨（huò）物，由於其存儲密度大對地（dì）麵空間利用率較高，常用於冷庫、食品、煙草等存儲空間成本較高的倉庫。
構成特（tè）點
倉儲式貨架、貫（guàn）通式貨架，都是采用格構式立柱（zhù）邊續（xù）方式連接起來的多門式、托（tuō）盤單元化貨品沿深度方向一（yī）個緊接一（yī）個存儲在懸臂梁上的貨架結構形式。這種模具架（jià）結構形式（shì）可（kě）使叉車作業（yè）通道和貨品存儲空間共用，大大（dà）提高（gāo）了倉庫的空間、場（chǎng）地麵積利用率，但同（tóng）一作業通（tōng）道內的（de）貨品不能做（zuò）到（dào）先進先出（chū），適合於大批（pī）量、少品種或作（zuò）業通道內的貨品一起流（liú）向同一客戶的貨品存儲（chǔ），如飲料、乳製品、煙（yān）草（cǎo）、低溫冷凍倉儲、標準規（guī）格的家電、化工、製衣等（děng）行業。據（jù）統計，駛入式貨架可以達到的存儲密（mì）度，空間（jiān）有效利（lì）用率多可提高（gāo）到90%，場地（dì）麵（miàn）積利（lì）用率可達60%以上!
貫通式貨架的優勢有：　
1、貨物存儲通道亦為叉車儲運通道（dào），是存（cún）儲密度較高的一種形式（shì）貨架。
2、通（tōng）常被用（yòng）於品種較少但批量大，且對貨物揀選要求不高的貨物存儲。
3、以普通（tōng）叉車的提升高度，通（tōng）廊貨架層（céng）數為三層貨（huò）物的常（cháng）規方案計算，倉庫的有效存儲容量可增加100以上，相比之下投資成本得到控製，效益（yì）顯著提升（shēng）。從全局存儲成本計算，一般在三年內所增加存儲容量效益即可抵銷（xiāo）投資成本。
4、貨物（wù）遵（zūn）循先進後出原則, 適用大多數搬運機械儲運作業。
使用方法
雖然我們都已經知道如何（hé）使（shǐ）用（yòng）駛入式貨架可以幫助企業提高經濟效益，然而僅僅注意這一點是（shì）不夠（gòu）的，我們需要（yào）注意的是如何的使用駛入式貨架。
使用貫通式貨架需要注意的就是，在設計一個（gè）新的倉庫或改造一個現有的倉庫的話，那麽就要對倉庫中所應用（yòng）的係統（tǒng）特性進（jìn）行審（shěn）查研究（jiū），比如說（shuō）駛入式貨（huò）架可以在小的空間中實現的倉（cāng）儲能（néng）力，那麽就可以選擇這種經濟（jì）的物流方案。
在使用貫通（tōng）式貨（huò）架時，要從一側進行裝貨和卸貨，這樣可以（yǐ）有效的提高時間效益。
貫通（tōng）式貨架，是一種不（bú）以通道分割的、連續性（xìng）的整棟貨（huò）架，在支撐導軌（guǐ）上（shàng），托盤按深度方向存放，一個緊接一個，這使得高（gāo）密度存放成為可能。駛入（rù）式貨架適用於品種少、數量（liàng）大的（de）貨物存放，常用於存放大批同類型貨物，對空間利用較高，適合於食品行業、化（huà）工行業、製衣（yī）行業、冷庫等存儲（chǔ）空間成本較高的場合，其單位場地的儲存成本相對較低（dī）。
貫通式貨架按取貨方向可分為單（dān）向與雙向排列，單向貨架總深度好控製（zhì）在6個托盤深度以內，雙向貨架區（qū）域總深度好控製在12個托盤深度以內，以提高叉車存取的效率和可靠性。此類倉儲係統穩定性較（jiào）弱（ruò），貨架不宜過高，通常應控製在10米以內，且為（wéi）了加強整個（gè）貨架係統的穩（wěn）定性，除規格、選型要大一些外，還須加設拉（lā）固裝置。單（dān）托貨物（wù）不宜過大、過重，通常重量控製在1500KG以內，托盤跨（kuà）度不宜大於1.5米。常配叉車為前移式（shì）電瓶叉車或平衡重電瓶叉車（chē）。