德州（zhōu）閣樓（lóu）式貨架（jià）

閣（gé）樓式貨架 

閣樓貨架係統，通常利用中型擱（gē）板式貨架或重（chóng）型擱板式（shì）貨架作為主體支撐加上樓麵板，樓麵板通（tōng）常選用（yòng）冷軋型鋼（gāng）樓板（bǎn）、花紋鋼樓板或（huò）鋼格（gé）柵樓板。

閣樓式貨架係（xì）統是在已有的工作場地或（huò）貨架上建一個（gè）中間（jiān）閣樓，以（yǐ）增加（jiā）存儲空間，可做二、三層閣樓（lóu），宜存取一些輕泡及中小件貨物，適於多（duō）品種（zhǒng）大批量或（huò）多品種小（xiǎo）批量貨（huò）物，人工存（cún）取貨物.貨物通常由叉車、液壓升降台或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或（huò）液壓托盤車送至某（mǒu）一位置。

介紹
貨架近幾（jǐ）年多使用冷軋型鋼樓板，它（tā）具有承載能力強、整體性好、承載均勻性好、精度高、表麵平整、易鎖定等優勢.有多種類型可選，並且易匹配照明係統，
存取、管理均較為方便。單元貨架每層載（zǎi）重量通常（cháng）在500kg以內，樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般為2m左（zuǒ）右，充分考慮工（gōng）作人員操作的便利性。
樓層設計根（gēn）據各種安裝情況定製，可在現場輕（qīng）鬆裝配，無需焊接。閣樓貨（huò）架係統（tǒng）在（zài）汽車（chē）零部（bù）件領域、汽車4S店（diàn）、輕工、電（diàn）子等行業有較（jiào）多應用。 

生（shēng）產工（gōng）藝編輯

閣樓貨架（jià）分中（zhōng）型（xíng）閣樓貨架和重型閣樓貨架。

中型閣樓貨（huò）架：貨架基礎結（jié）構采用中型貨架立柱。貨架樓（lóu）板采用閣樓貨架專用樓板，樓板采（cǎi）用互扣式結構。在樓板下麵架設支撐梁。

中型閣樓貨架立柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立柱型材。采用帶鋼經開（kāi）平、自動軋機軋製、衝床衝孔、再根據客戶指（zhǐ）定高度切斷而成。立柱托架、連接橫梁片采用冷板折彎、衝孔而成。

重型閣樓貨架立柱的規格是90×70×2.0mm專用重型貨架立柱型材。橫梁采用冷軋p型閉口梁（liáng），規（guī）格（gé）有：50×30、64×40、80×50三種規格。是（shì）一種冷彎行（háng）業專為貨架生產的標（biāo）準產品。購回後根據客戶尺寸下料，焊（hàn）接貨架連接專用柱抓，打磨就（jiù）可以形成半成（chéng）品了。

所有貨架部件在生產後，需進行一道拋丸機拋丸（wán）除油、除（chú）鏽、表麵（miàn）噴塑處理（lǐ）。完成後便可（kě）包裝發貨。

特點

1, 閣樓貨架可以提（tí）升貨架高度（dù），充分利用倉儲高度，利用倉儲空間。

2、閣樓貨架（jià）樓麵鋪設貨架專用樓板，與花紋鋼板或剛格柵相比層載能力（lì）強、整體性好、層載均勻、表（biǎo）麵平整、易鎖定等特點。

3、閣（gé）樓貨架充分（fèn）考慮人性化物流，設計美觀，結構大方。安裝、拆卸方便，可根據實地靈活設計。

4、閣樓貨架適合存儲多種類型（xíng）物品。

安裝方法

閣樓式貨架（jià）的安裝方法

1、閣樓式貨架是（shì）用貨架做樓麵支撐，將倉庫分為上下2~3個（gè）空間的一種貨架。

2、通常2-3層，設置有樓梯和貨物提升電（diàn）梯等。

3、適用於庫房較高，貨物較小（xiǎo），人工（gōng）存（cún）取，儲貨量大的情況。

閣樓式貨架的製作（zuò）與（yǔ）安裝（zhuāng）非常的簡單快（kuài）捷，組裝（zhuāng）簡單，不用螺絲，規格可以訂作，多用托盤放貨，使用（yòng）方便，是大（dà）中小（xiǎo）企業選用（yòng）儲存置物貨架。

閣樓式貨架適用（yòng）於放（fàng）置大中小件的還有規格統一的產品，易於分類，取貨方便，快捷，結構牢固，此貨架（jià）承重量大多在層承重800KG，此平台可節約（yuē）場地空間（jiān），大大減少了空間的浪費，其（qí）它規格可以訂作，此貨架在物流，工（gōng）廠企事業中用（yòng）量較大，適用於大中（zhōng）型倉庫。

結（jié）構

閣樓式貨（huò）架整體（tǐ）結構為拚裝式，無須現場焊接，整體（tǐ）美觀、大方。山東倉庫貨架與混凝土結（jié）構或型鋼結構相比，由於底樓貨架本身起到上麵樓層的支撐作用，具有成本低（dī）、空間（jiān）利用率高的優點。

閣樓式貨（huò）架（jià）麵板有平板、花紋鋼板、衝孔（kǒng）鋼板等品種以適應防火、通風（fēng）、光照等等不同使用要求。貨物上下樓層可選擇叉車、液壓升降台、貨梯等方（fāng）式;貨物同層運（yùn）輸通常使用小型手推車完成（chéng）。

閣樓式貨架通常（cháng）承載能力在300KG~1000KG/平方米，立柱選擇承載（zǎi）能力強、用鋼量少的圓管;主次梁可以根據承載需要（yào）選擇目（mù）前在鋼結構工程中經濟合理的H型鋼及薩克森公（gōng）司開發的專（zhuān）用鋼平台C型冷彎成型梁。

閣樓式貨架樓麵板（bǎn）選用（yòng）薩克森專用特殊C型冷彎成型花（huā）紋鋼（gāng）板或鏤空板，采用扣（kòu）板式結構，與主（zhǔ）次梁鋼性固定，整個平（píng）台結（jié）構整體（tǐ）性（xìng）強，可以根據實際需要選擇不同的樓麵（miàn）板以（yǐ）滿足消防或防灰塵、防小件墜落要（yào）求（qiú）。樓（lóu）麵下方也可根據需要配置照明係（xì）統。

閣樓式貨架廣泛應（yīng）用於庫房較高（gāo）、貨物較小、人工（gōng）存取、存儲量較（jiào）大（dà）的情況下，可充分利用空間，節約庫房麵積。根據（jù）實際場地和具體要求，可設計（jì）成（chéng）單層或多層閣樓，一般為2-3層。特別適用於汽配、電子（zǐ）器件（jiàn）等企業係列產品的分類保（bǎo）存，承（chéng）載（zǎi）≤500kg/層

發展史

貨架自主出口始於2000年，之前主要是通過（guò）外貿公司代理。

2005年，閣樓式貨架產值約3億元，與前幾年相比，為貨架行業增長發展。

2006年，閣樓式貨架產量（liàng）比2005年增幅為40%以上，但產值較2005年的增幅並不大，閣樓式貨（huò）架市場總值約為10億元。

2007年，總產量約20萬噸，產值（zhí）約25億元。

2008年（nián），自動（dòng）倉庫（AS/RS）用閣樓式貨架產量將與2007年（nián）持平，因（yīn）鋼材價格因素，貨架產值增長1.25%；叉車用（yòng）托盤貨架及其擴展型貨架、擱板式（shì）貨架產量將比（bǐ）2007年增長1.2%，因鋼材（cái）價格因素，產值將增（zēng）長1.25%。

2009年，貨架產量比09年增長1.48%，受08年經濟危機（jī）影響，較（jiào）為平緩；

2010年，因鋼材價格（gé）因素增長1.21%，南北方廠家呈發展（zhǎn）趨勢，廣東、北京、南京（jīng）在2010年就（jiù）新增70多家貨（huò）架廠家，貨架（jià）產值將達到新高（gāo）；

2011年，鋼材價格與09年相比，增長1.5%，各地大型企業為實現貨物的現代化倉（cāng）儲，都大力推（tuī）薦自（zì）動化。北京、南（nán）京增（zēng）加更多新起企業；