東方貫通式貨架

貫通式貨（huò）架

貫通式貨架（jià）又稱通廊式（shì）貨架（jià）或（huò）駛入式貨架。貫通式（shì）貨（huò）架可供叉車駛入通道（dào）存取貨物，適用（yòng）於品種少，批量大類型的貨物儲存。貫通式貨架除了靠近通道的貨位，由於叉車需要進入貨架內（nèi）部存取貨物（wù），通常單麵取貨建議不超（chāo）過7個貨位深度。為提高叉車運行（háng）速度（dù），可根據實際需要選擇配置導向軌道，與貨位式貨架相（xiàng）比，貫通式貨架的庫空間利用（yòng）率可（kě）提高30%以上，貫通式貨架廣泛應用於批發、冷庫及食品、煙草行業。

基本信息
貫通式貨（huò）架可根據實際需要選擇配置（zhì）導向軌道（dào）。
貫通式貨架在同樣的空間內比通常（cháng）的托盤貨架幾乎多一倍的儲存能力，因為取消（xiāo）位於各排貨架之間的（de）巷道，將貨架（jià）合並在一起，使同一層、同一列的貨物互相接著，大限度地提高庫容利用率。
貫通式貨（huò）架廣泛應（yīng）用於 用於大批（pī）量、少品種的貨物存儲，這類貨物包裝統一、產品單一（yī），如：食品、煙草、冷庫等（děng）庫房。
貨架組成
立柱、斜撐、橫（héng）撐、背拉、頂拉、頂橫梁（liáng）、隔撐（chēng）、雙牛腿、掛板、單牛腿、護腳、導軌等組成
貨架特點：
1、在支撐導軌上，托盤按深度方向存放，一個緊接著一（yī）個，這使得高密度存儲成為可能（néng）。
2、貨物存取從貨架同一側進出，先存後取、後存先取（qǔ），平衡重及前移式叉車可方便地駛入貨架中間（jiān）存（cún）取貨物，無需占（zhàn）用（yòng）多條通道。
3、這種貨架適用存儲大批量、少品種的物品，貫通式貨架（駛入式貨架）的牛腿及（jí）牛腿擱板均采用整體衝壓/滾（gǔn）壓技術，具有承載能力強，外（wài）型美觀貨（huò）物。
4、貫通式貨架全插接組裝式結構，柱片為裝配式結構，山東倉庫貨架靠（kào）牆區域的貨架總深度一般好控製在5個托（tuō）盤深度以（yǐ）內，中間區域可兩邊進（jìn）出的貨架總深度一般好控製在（zài）10個托盤深度以內，以提高叉車存取的效率和可靠性。
貫通式貨架係統的（de）穩（wěn）定性（xìng）是所有種類貨架中較為（wéi）薄弱的（de），為此（cǐ）貨架不宜過高，一般在10m以內（nèi），另外係統中還需加（jiā）設拉固裝（zhuāng）置。此種係統貨架排布密集，適於儲存（cún）少品種大批量同類型貨物（wù），貨物可從同一側（cè）存入取出，也可（kě）從一側存入另一側取出.
1、駛入式（shì）貨架也稱為通廊式貨架或者貫通式貨架。
2、叉車可以開入巷道內存放托盤。
3、存取方式（shì）為先進後出（chū）或先進先出：從同一側進出為先進後出，從一側進另一側出為先進先出。
4、可以大幅度提高空間利用率。
應用（yòng）
貫通式貨架多用於乳業、飲料等食品行業，冷庫中也較為多見。
貫通（tōng）式貨架：是一種不（bú）以通道分割，連（lián）續性的整體性貨架；貫通式貨架采用托盤存取模式、適用於存放品（pǐn）種單（dān）一，大批量的貨物（wù）；與托盤貨架相比、倉庫利用（yòng）率可達到80%左右，倉庫（kù）利用空間（jiān）率（lǜ）可提（tí）高30%以（yǐ）上，是存（cún）儲效率高的貨（huò）架。在支撐導軌上，托盤按深度方向存放，一個緊接著一（yī）個。投資成本相對（duì）比較低，適用於橫向尺寸較大，品種較少，數量較多（duō），常用來儲存大批相同類型（xíng）貨物，由（yóu）於（yú）其存儲密度大（dà）對地麵（miàn）空（kōng）間利用率較高，常用於冷庫、食品、煙草等（děng）存儲空間成本較高的倉庫。
構成（chéng）特點
倉儲式貨架、貫通式貨架，都是采用格（gé）構式立柱邊（biān）續方式連接起來的多門式、托盤單元化貨品沿深度方向一個緊接一（yī）個存儲在懸（xuán）臂梁上的貨架結構形式。這種模具架結構形式可使叉車作業通道和貨（huò）品存儲（chǔ）空間共用，大大（dà）提高了倉庫的空間、場地麵積利（lì）用率（lǜ），但（dàn）同一作業通道內的貨品不能做到（dào）先進先出，適合於大批量、少品種或（huò）作業通道內的貨（huò）品一起（qǐ）流（liú）向同（tóng）一客戶的貨品存儲，如飲料、乳製品、煙草、低溫冷凍倉儲、標準規格的家電（diàn）、化工、製衣等行業。據統（tǒng）計，駛入式貨架可以達到的（de）存儲密度，空間有效利（lì）用率多可提高到（dào）90%，場地麵積利用率可達60%以上!
貫（guàn）通（tōng）式（shì）貨架（jià）的優勢有：　
1、貨物存儲通道（dào）亦為叉車儲運通道，是存（cún）儲密度較高的一種（zhǒng）形式貨架。
2、通常被用於品種（zhǒng）較少但批量大，且對貨物揀選要求不（bú）高的貨物存儲。
3、以普通叉車的提升高度，通廊貨架層數為三（sān）層貨物的常規方案計算，倉庫的有效存儲容量可增加100以上，相比之下投資（zī）成本得到控製，效益顯著提升。從全局存儲成本計算，一般在（zài）三年內所增加存儲容量效益即可抵銷投資成本。
4、貨物遵循先進後出原則, 適用大多數搬運機械儲運作業。
使（shǐ）用方法
雖然我們都已經知道如何使用駛入式貨架可以幫助企業提高經濟（jì）效益，然而僅僅（jǐn）注意這一點是不夠的，我們需要注意的是如何的使用駛入式貨架（jià）。
使用貫通式貨架需要注意的就是，在設計一個新的（de）倉庫或改造一個現有（yǒu）的倉庫的話（huà），那麽就（jiù）要對倉庫中所應（yīng）用的係統特性（xìng）進行審查（chá）研究，比如說駛入式貨架可以在小的空間中實現的（de）倉儲（chǔ）能力（lì），那（nà）麽就可以選擇這種經濟（jì）的（de）物流方案。
在使用貫（guàn）通式貨架時，要從一（yī）側進行裝貨和卸貨，這樣可以有效的提高（gāo）時間效益。
貫通式貨架，是一種不以通道（dào）分割的、連續性（xìng）的整棟貨（huò）架，在支撐導軌上（shàng），托盤按深度（dù）方向存放，一個緊（jǐn）接一個，這使得（dé）高密度存放成為可能。駛入式貨架適（shì）用於品種少、數量大的貨物存放，常用於存放大批同類型貨物，對空間利用（yòng）較（jiào）高，適合於食品行業、化工行業、製衣（yī）行業、冷庫等（děng）存儲空間成（chéng）本較高的場合（hé），其單位場地的儲存成本相對較低。
貫通式貨架按取貨方向可分為單向與（yǔ）雙向排列，單向貨架總深度（dù）好控製在6個（gè）托盤深度以內，雙向貨（huò）架區域（yù）總深（shēn）度好控製在12個托盤（pán）深度（dù）以內，以提（tí）高叉（chā）車存取的效率和可靠性。此類（lèi）倉儲係統穩定性較弱，貨架不宜過高，通常應控製在10米以內，且為了加強整個貨架係統的穩定性，除規格、選型要大一些外，還須（xū）加設拉固裝置。單托貨物不宜過大、過重，通常重量控製在1500KG以內（nèi），托盤（pán）跨（kuà）度不宜（yí）大於1.5米。常配叉車為前移式（shì）電瓶叉車或平（píng）衡重電瓶叉車。