廣西貫通式貨架

貫通（tōng）式貨架

貫通式貨架又稱（chēng）通廊式貨架（jià）或駛入式貨架。貫通式貨架可供叉車駛入通道存取貨物，適用於品種少，批量大類型的貨物儲存。貫通式貨架除了靠近通道（dào）的貨位，由於叉車需要進入貨（huò）架內部存（cún）取（qǔ）貨物，通常（cháng）單麵取貨建議不超過（guò）7個貨位深度。為提高（gāo）叉車運行速（sù）度，可根據實際需要選擇配置導向軌道，與貨（huò）位式貨架（jià）相比，貫通式貨架的庫空間利用率可提（tí）高30%以（yǐ）上，貫通式貨架廣泛應用於批發、冷庫及（jí）食品、煙草行業。

基本信息
貫通（tōng）式貨架可根據實際需要選擇配置導向軌道。
貫通式貨架在同樣的空間內比通常的托盤貨架幾乎多一倍的儲存能力，因為取消位（wèi）於各排貨架之（zhī）間的巷道（dào），將貨架合並在一起，使同一層、同一列的貨物互相接著，大限度地提高庫容利用率。
貫通式貨架廣泛應（yīng）用於 用於大批量、少品種的貨物存儲，這類貨物包（bāo）裝統一、產品單（dān）一，如：食品、煙草、冷庫等庫房。
貨架組成
立柱（zhù）、斜撐、橫撐、背拉、頂拉、頂（dǐng）橫梁、隔撐、雙牛腿、掛板（bǎn）、單牛腿、護腳、導軌等組成
貨架特點：
1、在支撐導軌上，托盤按深度方向（xiàng）存放，一個緊接著一個，這使得高密度存儲成（chéng）為可能。
2、貨物存取（qǔ）從貨架同一側進出，先存後取、後存先取，平衡重及前移式叉車可方（fāng）便（biàn）地駛入貨架（jià）中間存取（qǔ）貨（huò）物，無需（xū）占用多條通道。
3、這種貨架適用存儲大批量、少品種的（de）物品，貫通式貨架（駛（shǐ）入（rù）式貨架）的（de）牛腿及牛腿擱板均采用整體衝壓/滾壓技術，具有承載能力強，外型（xíng）美觀貨物（wù）。
4、貫通式貨架全插接組裝式結構，柱片為裝配式結構，山東（dōng）倉庫貨架靠牆區域的貨架總深度一般好控製在5個托盤深度以內，中間區（qū）域可兩邊進出的貨架總深度一般好控製在10個托盤深度以內，以（yǐ）提高叉車存取的效率和可靠性。
貫通式貨架係統的穩定性是所有種類貨架中較為薄弱的，為此貨架不宜過高，一般在10m以內，另外係統中還需加設拉固裝置。此種係統貨架排（pái）布密集，適於儲存（cún）少品種大批量同類（lèi）型貨物，貨物可從同一側存入取（qǔ）出，也可從一側存入另一側取出.
1、駛入（rù）式貨架也稱為通廊式貨架或者貫通式貨架。
2、叉車可以開入巷（xiàng）道（dào）內存放托盤。
3、存取方（fāng）式為先進後出或先進先出：從同一側進出為先進後出，從一側進另一側出為先進先出。
4、可以大幅度提高空間利用率。
應用
貫通式貨架多用（yòng）於（yú）乳業、飲料等食品行業，冷庫中也較為多見。
貫通式貨架：是一種不以通道分割，連續性的整體（tǐ）性貨架；貫通式（shì）貨架采用（yòng）托盤存取模式、適用（yòng）於存放品種單一，大（dà）批量（liàng）的貨物；與托盤貨架（jià）相比、倉庫（kù）利用率可達到80%左右，倉庫利用空間率可提高30%以上，是存儲效率高的貨架。在支撐導軌上，托盤按深度方向存放，一個緊接著一個。投（tóu）資成本相對（duì）比較低，適用（yòng）於橫向尺寸（cùn）較大，品種較少，數量較多，常（cháng）用來儲存大批相同類型（xíng）貨物，由於其存儲密度大對地麵空間利用率較高，常用於冷庫（kù）、食品、煙草等存儲空間成本較高的倉庫。
構成特點
倉儲（chǔ）式貨架、貫通式貨架，都是采用格構式（shì）立柱邊續（xù）方式連接起來的多門式、托盤單元化貨品（pǐn）沿深度方向一個緊接一個（gè）存儲在（zài）懸臂梁上的貨架結構形式。這（zhè）種模具架結構形式可使叉（chā）車作業通道和貨品存儲空間共用，大大提高（gāo）了倉庫（kù）的空間、場地麵積利用率，但同一作業通道內的貨品不能做到先進先出，適合於大批量、少品種或作業通道內的貨品一起流向同一客戶的貨品存儲，如飲料、乳（rǔ）製品、煙草、低溫（wēn）冷凍倉儲、標準規格的家電、化工、製衣等行業。據統計，駛入式貨架可以達到的存儲密度，空間（jiān）有效利用率多可提（tí）高到90%，場地麵積利用率可達60%以上!
貫通式貨架的優勢有（yǒu）：　
1、貨物存儲（chǔ）通道（dào）亦（yì）為叉車儲運通（tōng）道，是存儲密度較高的一種（zhǒng）形式貨架。
2、通常被用（yòng）於品種較少但（dàn）批量大，且對貨物揀選要求不高的貨物存儲。
3、以普通（tōng）叉（chā）車的提升高度，通廊貨架層數為三層貨物的（de）常規方案計算，倉庫的有效存儲容量可增加100以上，相比之下投資成本得到控製，效益顯著提升。從全（quán）局存儲成本計算（suàn），一般（bān）在三年內所增（zēng）加存儲容量效益即可抵（dǐ）銷投資成本。
4、貨物遵循先進後出原則（zé）, 適用大多數搬運機械儲（chǔ）運作業（yè）。
使用方法
雖然我（wǒ）們都已經知道如何使用駛入式貨架（jià）可以幫助企業提高經濟效益（yì），然而僅僅注意這一點是不夠（gòu）的，我們需要注意的是如何的使用駛入式貨架。
使用貫通式貨架（jià）需要注意的（de）就是，在設計一個新的倉庫或改造一個現有的倉庫的話，那麽就要對倉庫中所應用的（de）係統特性（xìng）進行審查研究，比如說駛入式貨架（jià）可以在小的空間中實現的倉（cāng）儲能（néng）力，那麽就可以（yǐ）選擇這種經濟的物流（liú）方案。
在使用貫通式貨架時，要從一側進行裝貨和卸貨，這樣可以有（yǒu）效的提高時間效益。
貫通式貨架，是一種不以通（tōng）道分割的（de）、連續性的整棟貨架，在支撐導軌上，托盤按深度方向存放，一個緊接一個，這（zhè）使得高密度存放成為可能。駛（shǐ）入式貨架適用於品種少、數量大的（de）貨物存放，常用於（yú）存放大批同類型貨物，對（duì）空間利用較高，適合於食品行業、化工行業、製衣行業、冷庫等存儲空間成本較高的場合，其單（dān）位場地的儲存成本相對較低。
貫通式貨架按取貨（huò）方向可分為單（dān）向（xiàng）與（yǔ）雙向排列，單向貨架（jià）總深度好控製在6個托盤深度以內，雙向貨架區域總深度好控製在12個托盤深度以內，以提高叉車存取的效率和可（kě）靠性。此類倉儲係（xì）統穩定性較弱，貨架不宜過高，通（tōng）常應控製在10米以內，且為了加強整個貨架係統的穩定性，除規（guī）格、選型要大一些外，還須加設拉固裝置。單托貨物不宜過大、過重，通常重量控製（zhì）在1500KG以內，托盤跨度不宜大於1.5米。常配叉（chā）車為前移式（shì）電瓶叉車或平衡重電瓶（píng）叉車。