黑河貫通式貨架

貫通式貨架

貫通式貨架又（yòu）稱通廊式貨架或駛入式貨架。貫通（tōng）式貨架可供叉車駛入通道存取貨物，適用於品種少（shǎo），批量大類型的貨物儲存。貫通式貨架除了靠近通道的貨位，由於叉車需要進入貨架（jià）內部存取貨物，通常單麵取貨建議不超過7個貨位深度。為（wéi）提高叉車運行速度，可根據實際需要選（xuǎn）擇配置導（dǎo）向軌道，與貨位式貨架相比，貫通式貨架的庫空間利用率可提高（gāo）30%以上，貫通式貨架廣泛應（yīng）用於批發、冷庫及（jí）食品、煙（yān）草行業（yè）。

基本信息
貫通（tōng）式（shì）貨架可根據實際需要選擇配置導（dǎo）向軌道（dào）。
貫通式貨架在同樣的空間內比通常的（de）托盤貨架幾乎多一倍（bèi）的儲存能力，因為取消位於各排貨架之間的巷道，將貨架合並在（zài）一起，使同一層、同一列的貨物互相接著，大限度地提高庫容利用率。
貫通式貨架廣泛應用於 用於大批量（liàng）、少品種的貨物存儲，這（zhè）類貨物包裝統（tǒng）一、產品單（dān）一，如：食品、煙草、冷庫等庫房。
貨架組成（chéng）
立柱、斜撐、橫撐、背拉、頂拉、頂橫梁、隔撐、雙牛腿、掛板、單牛腿、護腳、導軌等組（zǔ）成
貨架特點：
1、在支撐導軌上，托盤按深度方向（xiàng）存放（fàng），一個緊接著一（yī）個，這使得高密度存儲成為可能。
2、貨物存取從貨架同一（yī）側進出，先存後取、後存先取，平（píng）衡重及前移式叉車可方便地駛入貨架中間存取貨物，無需占用多條通道。
3、這種貨架適用存儲（chǔ）大批量、少品種的物品，貫通式（shì）貨架（駛入式貨架（jià））的牛腿（tuǐ）及牛腿擱板均采用整體衝壓/滾（gǔn）壓技術，具有承載能力強，外（wài）型美觀（guān）貨物。
4、貫通式貨架全（quán）插接組裝式結構，柱片為裝配式結構，山東倉庫貨架靠牆區域的貨架總深度一般好控製（zhì）在5個托（tuō）盤深度以內，中間區（qū）域可兩邊進出的貨架總深度一般好控製（zhì）在10個托盤深度以內，以（yǐ）提（tí）高叉車存取的效率和可靠（kào）性。
貫通式貨架係統的穩定性是所有種類貨架中（zhōng）較為薄弱的，為此（cǐ）貨（huò）架不宜過高，一般在10m以內，另外（wài）係統中還需加（jiā）設拉固裝置。此（cǐ）種（zhǒng）係統貨架排布密集，適（shì）於儲存少品種大批量同類（lèi）型貨物，貨物可從（cóng）同一側存入取出，也可（kě）從一側存（cún）入另一側取出.
1、駛入式（shì）貨架也稱為通廊式貨架或者貫通式貨架。
2、叉車可以開入巷道內存放托盤。
3、存取方式為先進後（hòu）出或先進（jìn）先出：從同一側進出為先進後出，從一側進另一側出為先進（jìn）先出。
4、可以（yǐ）大幅度提高（gāo）空間利用率。
應（yīng）用（yòng）
貫通式貨架多用於（yú）乳業、飲料等食品行業，冷庫（kù）中也較為多（duō）見。
貫通式貨架：是一（yī）種不以通道分割，連（lián）續性的（de）整體性貨架（jià）；貫通式貨架采用托盤存取模式、適用於存放品種（zhǒng）單（dān）一（yī），大批量的貨物；與托盤（pán）貨架相比、倉庫利用率可達到80%左右，倉庫利用空（kōng）間率可提高（gāo）30%以上，是存儲效率高的貨架。在支撐導軌上，托盤按深度方向存（cún）放，一個緊接著一個。投（tóu）資（zī）成本相對比較低，適用於橫向尺（chǐ）寸較大，品種較少，數量較多，常用來儲存大批相同類型貨物，由於其存儲密度大對地麵空間利用率較高，常（cháng）用於冷庫、食品、煙草等存儲空間成本較高（gāo）的倉庫。
構成特點
倉儲式貨架、貫通式貨架，都是采用格構式立柱邊續（xù）方式連接起來的多（duō）門式、托（tuō）盤單元（yuán）化貨品沿深度方（fāng）向一個緊接一個存儲在懸臂梁上的貨架結構形式（shì）。這種（zhǒng）模具架結構形式可使叉車作業通道和貨品存儲空間共用，大大提高了倉庫的空間、場地麵積利用率，但同一作業通道內的貨品不能做到先進先出，適合於大批量、少（shǎo）品種或（huò）作業通道（dào）內的貨品一起流向同一客戶的貨（huò）品存儲，如飲料、乳製品、煙（yān）草、低溫（wēn）冷凍倉儲、標準規格的家電、化工、製衣等行業。據統計，駛入式貨（huò）架可以達到的存儲密度，空間有效利用率多可提高到90%，場地麵積利用率可達60%以上!
貫（guàn）通式貨架的（de）優勢有：　
1、貨物存儲（chǔ）通道亦為叉車儲運通道，是（shì）存儲密度較高的一種形式貨架。
2、通常被用於品（pǐn）種較少但批量（liàng）大，且對貨物揀選要求不高的貨物（wù）存（cún）儲。
3、以普通叉車的提升高度，通廊貨架層（céng）數為三層貨物的常規方案（àn）計算，倉庫的有效存儲容量可（kě）增加100以上，相比之下投資成本得到（dào）控製（zhì），效益（yì）顯著提升。從全局存儲成本計算（suàn），一般在三年內所增加存儲容量效益即可抵銷投資成本（běn）。
4、貨物遵循先（xiān）進後出原則, 適（shì）用大多數搬運機械儲運作（zuò）業（yè）。
使用方法
雖然我（wǒ）們都已經知道如何使用駛入式貨（huò）架可以幫助企業提高經濟效益，然而僅僅注意這一點（diǎn）是不夠的，我們需要注意的是如何的使（shǐ）用駛入式貨（huò）架。
使用貫通式貨架需要注意的就是，在設計一個新的倉庫或改造一個現有的倉庫的話，那麽就要對倉庫中所應用的係統特性進行審（shěn）查（chá）研究，比如說駛入式（shì）貨架可以（yǐ）在小的空（kōng）間中實現的倉（cāng）儲能力，那麽就可以選擇（zé）這種經濟的物流方案。
在使用貫通式貨架時，要從一側進（jìn）行裝貨和卸貨，這樣可（kě）以有效的（de）提高時間效益。
貫通式貨（huò）架（jià），是一種不以通道分（fèn）割的、連續性的整棟（dòng）貨架，在支撐導軌（guǐ）上，托盤（pán）按深度（dù）方（fāng）向存放，一個緊接一個，這使得高密度存放成為可（kě）能。駛入式貨架適用於品種少、數量大的貨物存放，常用於存放大批同類型貨物（wù），對空間利（lì）用（yòng）較高，適合於（yú）食品行業、化（huà）工行業、製衣行業、冷庫等存（cún）儲空間成本較高的場（chǎng）合，其單位場地的儲存成本相對較低。
貫通式貨架按取貨方向可分為單向與雙向排列（liè），單向貨架總深度好控（kòng）製（zhì）在6個托盤深度以內，雙向貨架區域總深度好控製在12個托盤深度以內，以提高叉車存取的效（xiào）率和可靠性。此類倉儲係統（tǒng）穩定性較弱（ruò），貨架不宜過高，通常應控製（zhì）在10米以內，且為了加強（qiáng）整（zhěng）個貨架係統的穩（wěn）定性，除規格、選（xuǎn）型要大（dà）一些外，還須加設拉固裝置。單托貨物不宜過大、過重（chóng），通常重量控製在1500KG以內，托盤跨度不宜大於1.5米（mǐ）。常配叉車為前（qián）移式電瓶叉車（chē）或平衡重電瓶叉車。