呼和浩特重型貨架

重型貨架 

重型貨架，又俗稱橫梁式貨架，或稱貨位式（shì）貨架，屬於托盤貨架類，在國內的各種倉儲貨架係（xì）統中為常見一種貨架形式。以立（lì）柱片（piàn）+橫梁形式的（de）全組裝結構，結構簡明有（yǒu）效。可根據存儲單元集裝設備的特性加裝如：隔檔、鋼層板（bǎn）（鋼格板（bǎn））、金屬絲網（wǎng）層、倉儲籠導軌（guǐ）、油桶架等功能性附件，能（néng）夠滿足不同（tóng）單元集裝設備形式的貨物存儲。

簡介
重型貨架是使用普遍的一種貨架，每層（céng）承重超過（guò）500Kg的，名稱正（zhèng）是由此得來。其有很好的揀取效率（lǜ），

可儲存較重的物品，但儲存密度較低。重型（xíng）貨架又叫托盤式（shì）貨架，具有承重（chóng）大，高度適應範圍廣泛，機械存取，選取效率高等特點，但空間（jiān）利用率一（yī）般。廣泛應（yīng）用於製（zhì）造業、第三方物流和配送中心等領域，既適用於多品種小（xiǎo）批量物品，又（yòu）適用於少品種（zhǒng）大（dà）批量物品。此類貨架在高位倉庫和位倉庫（kù）中應用多（duō）。 

主要（yào）特征
1、通常貨物通過托盤、倉（cāng）儲籠等（děng）單元集裝設備整裝後存入貨架保管。每單元載重一（yī）般在4000kg以內，每層通常（cháng）放（fàng）兩個（gè）單元。
2、是普遍和（hé）廣泛使用的貨架之一，適合絕大（dà）多數倉庫或產（chǎn）品貨物使用。
3、具有100的貨物任意揀選特性。搬運機械如叉車（chē）等可到達（dá）任意貨位進行存儲作業，存儲作業方便（biàn）、快（kuài）捷！
4、以機械搬運設備進行（háng）存儲作業（yè）。
5、單元（yuán）貨架跨度一般在4m以內，深度在1.5m以（yǐ）內，低、高位倉庫（kù）貨架（jià）高度一般（bān）在（zài）12m以內，位倉庫貨架高度一般在30m以內（。
6、能夠（gòu）以75mm的整數倍自由調節每層層高。
重型貨架
重型（xíng）（橫梁式）貨架一般采用冷軋異型鋼製作（zuò），立柱由80（90）x60（70）Ω型鋼表（biǎo）麵衝菱形孔而成，橫梁由80x50-100x50-120x50-140x50-160x50抱焊梁連接掛件而成（chéng），一（yī）般用托盤代替層板方便叉（chā）車搬運。層載（zǎi）重1噸到5噸的設（shè）計，表麵靜電噴塑，防水防鏽防腐蝕能力更強，插接式（shì）組合，不需要用螺絲和（hé）焊（hàn）接，組裝非常方便，充分利用空間麵積（jī），提供倉儲能力。
結構（gòu）
重型貨（huò）架由立柱、橫梁（liáng）、橫撐、斜撐以及自鎖（suǒ）螺栓組裝而成，可以有效防止螺栓鬆（sōng）動後引發貨架失穩；橫梁采用的冷軋P型閉口梁；該結構具有簡單可靠、重量輕（qīng）、承載力強、造價低的特點（diǎn）；柱（zhù）卡與立柱（zhù）連接時配有特殊設（shè）計銷，可以確保（bǎo）橫梁在外力撞擊下不會脫落；層板采用上做的條狀層板（bǎn），具有承載力（lì）強、耐磨損、更換簡單、維修成本低廉的（de）特點。
安裝方法
首先把橫拉（橫撐），斜拉（斜撐）用螺絲安（ān）裝在立柱上。把（bǎ）組裝好的（de）兩（liǎng）個立柱片豎立在地上兩片立柱片距離調整為橫梁的長度後裝上橫梁即可。
安裝副架的時候也是先把立柱片裝好，然後把裝好（hǎo）的立柱片離主架的一邊立柱片距離（lí）調整為橫梁的長（zhǎng）度後（hòu）裝（zhuāng）上（shàng）橫梁即可。
橫拉（lā），斜拉的數量：
立柱長：1000~1200mm 一個斜（xié）拉，兩個橫拉
立柱長：1300~2200mm 兩個斜拉，兩或三個橫拉
立柱長：2300~3200mm 三個斜拉，兩或三個（gè）橫拉
立（lì）柱長：3300~4200mm 四個斜（xié）拉，兩（liǎng）或三個橫拉
立柱長：4300~5200mm 五個斜拉，兩或三（sān）個（gè）橫拉
橫拉，斜拉的數量如下（xià）圖。一般（bān）而言計算方法為每600mm一根斜拉，上下各（gè）一根斜拉，可適當在上麵多加一根橫拉。
分類
重型（xíng）貨架分（fèn）：橫梁式（shì）貨（huò）架；重型托（tuō）盤式貨架（jià）；窄（zhǎi）巷式托（tuō）盤貨架；重型倉儲（chǔ）物流貨架； 移（yí）動重型貨（huò）架；抽出（chū）式貨架等。
優勢
1、全組（zǔ）裝式結構，隨意（yì）組（zǔ）合，安裝、拆（chāi）卸方便靈活。
2、立柱由熱軋板折出多個角度而成，故貨（huò）架的承重（chóng）力大。
3、立柱為裝配式結構，橫（héng）梁與立柱之間采用鋼扣（kòu）卡插連接，並設以匙鎖定，防止脫落（luò）。
4、立柱設有每75mm調節孔距，可根據貨物高低任意調節。
5、適（shì）合物料堆高存放，可充分利用倉庫的空間位置達到物料分類管理目（mù）的，可配合叉車或堆高機使用（yòng）。
重型貨架具（jù）體參數:
用途
重型貨架成（chéng）本（běn）低、組裝、拆卸簡單（dān）方便（biàn）的特點；倉儲貨架廠家適用於人（rén）工存取，每層標準有效承載800kg以上.適合於人工存（cún）取箱式貨物，或者（zhě）與零件盒、周轉箱配套（tào）裝載零散重型貨物。
常應用於（yú）物（wù）流業領域、倉儲等。
產品延伸（shēn）
一、重型雙深位貨架（jià）
1.雙深（shēn）位貨架是重型橫梁式貨架的延伸，適用（yòng）的搬運叉車不（bú）同而命名。
2.貨物為先進後出，揀取率50%，取貨難度適（shì）中，適用麵廣。
二、重型窄巷式貨架
窄巷式貨架，具有承重大，高度適應範圍廣泛，選取效率高等特點（diǎn），空間利用率比橫梁式提高20%左右。
1、可（kě）存（cún）儲的物品種（zhǒng）類豐富，配合托盤和各類附件，可解決絕大（dà）部分物料的存取問題。
2、叉車通（tōng）道僅（jǐn）需（xū）1.6~2m左右。
3、存取機械：窄巷式專用叉車（chē）。
4、空間利用率高（gāo），約60~65%。
5、所有儲位皆可獨立存取、先進先（xiān）出。
6、適用於廠（chǎng）房較高的倉庫，可達到14.5米（mǐ）。
7、對地麵平（píng）整度要求（qiú）較高（gāo）。
8、運作效率高，速度快，行走與提（tí）升可同時進行。
9.、撿貨作業效率。
10、配合射頻，可達到很高的管理度。
注意事（shì）項
1、重型貨架使用要防頭重腳輕：應做到高層放輕貨，底（dǐ）層放重貨（huò）的原則。
2、要防超（chāo）載：每層堆放重量不（bú）得超過貨架的大承載量。
3、防撞擊：叉車在運行過程中（zhōng），應盡量輕（qīng）拿輕（qīng）放（fàng），防止對（duì）貨架撞擊。
4、貨（huò）架上方有貨物時，操作人員不要直接進入貨架底部。
5、防止用不標準的地台板(卡板)、托盤等在貨架上（shàng）使用，川字底為適合。
貨架（jià）高度超過八米（mǐ）時，就需（xū）要有相應的裝卸機（jī）械。故（gù）所需的通道麵積總量較大，存儲密度比其（qí）它係（xì）統要來得小。重型倉儲貨架能實（shí）現各種托盤（pán）的快速存取，單元貨格大可達2000KG，能適應各種類型的托盤和貨架。可以按貨（huò）物尺寸的要求，調節橫梁（liáng）的（de）高度。貨（huò）物（wù）流通量大（dà），按照方便，迅速（sù）。重型貨架（jià）成本低，能（néng）快（kuài）速安（ān）裝及折裝。
衡量標準
貨架（jià）的構造（zào）,貨架立柱要看截麵的折彎能否多且平均，貨架起多起平（píng）均對稱的構造越好。 貨架的橫梁要看橫梁（liáng）的掛鉤（gōu）構造和橫梁掛（guà）到立柱的方式：橫梁的（de）掛鉤（gōu）要（yào）多（duō）些較（jiào）好，越多受力（lì）起好；橫梁的掛鉤 掛（guà）到立柱上要看掛鉤與立柱的接觸能否嚴密（mì）一致，掛鉤的內側要與立柱旁邊麵嚴（yán）密沒有間隙如許的構造才幹不變（biàn）且（qiě）受力好經久（jiǔ）耐用。
規格與配件
規格
重型貨架立柱規（guī）格有：60*80*2.0 ，70*90*2.0和 70*100*2.0三種規格。
重型貨架橫梁（liáng）規格（gé）有：50*80*1.5, 50*100*1.5, 50*120*1.5, 50*140*1.5, 50*160*1.5抱焊梁（liáng）和 50*110*2.0P型梁。
重型貨架橫梁規格有：50*100*1.5 50*120*1.5 50*140*1.5 50*150*1.5 50*160*1.5 一體梁
重型（xíng）貨架小跨梁規格有：30*30*1.0, 30*50矩形（xíng）*1.2， 40*40*1.0, 40*40*1.5, 40*80*1.5。
重（chóng）型貨（huò）架層板規格有：0.7mm 1.0mm 1.5mm 2.0mm 2.5mm 3.0mm 4.0mm 鋼板折彎底部加筋處理。
配件
分隔片其實也叫貨（huò）架拉杆或貨架連（lián）接杆（gǎn），是重型貨架中的常規標準配件之一（yī），在（zài）貨架設計中也（yě）是一個重要的考慮（lǜ）環（huán）節。對貨架來說，這個配件較為重要，它對貨架的強度、整體穩定性都有一個很好（hǎo）的加強。
立柱片一般（bān）是由兩根立柱+幾根橫拉+幾根斜拉組合而成，再通過橫梁連接。重型貨架一般都（dōu）是用叉車來操作的，難免會碰到重型（xíng）貨架（jià）的立柱，這時立（lì）柱保護器就起（qǐ）到了作用，避免重型貨架受到（dào）更大的（de）衝擊（jī）而受（shòu）損。