嘉峪關貫通式貨架

貫通式貨架

貫通式貨架又稱（chēng）通廊式貨架或駛入式貨架。貫通式貨架可供叉車駛入通道存取貨物（wù），適用於品種少，批量大類型的貨物儲（chǔ）存。貫通式貨架除了靠近通道的貨位，由於叉車需要進（jìn）入貨架內部存取貨物，通常單麵取貨建議不超過（guò）7個貨位深度（dù）。為提高叉車運（yùn）行速度，可根據實際需要選擇配置導向軌道（dào），與貨位式貨架相（xiàng）比，貫通式貨（huò）架的庫空間利用率可提高30%以上（shàng），貫通式貨架廣泛應用於批發、冷庫及食品、煙草行業。

基本信息
貫通式貨架可根據實際需要選擇配置導向軌道。
貫通式貨架在同樣的空間內比通常的托（tuō）盤（pán）貨架（jià）幾乎多一倍的儲（chǔ）存能力（lì），因為取消位（wèi）於（yú）各排貨架之間的巷道，將貨架合並在一起，使同一層、同一列（liè）的貨物互相接著，大限度地提高庫容利用率。
貫通式貨架廣泛應用於 用於大批量、少品種（zhǒng）的貨物存儲，這類貨物包裝統一、產品單一，如：食品、煙草、冷庫等庫房。
貨架組成
立柱、斜撐、橫撐（chēng）、背拉、頂拉、頂橫梁（liáng）、隔撐、雙牛腿（tuǐ）、掛板、單牛腿、護（hù）腳、導軌等組成
貨架特點：
1、在支撐導軌上，托盤（pán）按深（shēn）度方向（xiàng）存放，一個緊接著一個，這使得（dé）高（gāo）密度存儲成為（wéi）可能。
2、貨物存取從貨架同一側進出，先存（cún）後取、後存先取，平衡重及前移式叉車可方便地駛入貨架中間存取貨物，無需占用多條通道（dào）。
3、這種貨（huò）架適用（yòng）存儲大（dà）批量、少品種的物品，貫通式貨架（jià）（駛（shǐ）入式貨架）的牛腿及牛腿擱板均采用整（zhěng）體衝（chōng）壓/滾壓技術，具有承載能力強，外型美觀貨物。
4、貫（guàn）通式貨架全插接組裝式結構，柱片為裝配式結構，山東倉庫貨架靠牆區域的貨架總深度一般好控（kòng）製在5個托盤深度以內，中間區域可兩邊進（jìn）出的（de）貨架總（zǒng）深度一般好控製在（zài）10個托盤深度以內，以提高叉車存取的效率和可靠性。
貫通（tōng）式貨架係統的穩定性是所有種類貨架中較為薄弱的，為此貨架不宜過（guò）高，一般（bān）在10m以內（nèi），另外係統（tǒng）中還（hái）需加設拉固（gù）裝置。此種係統貨架排（pái）布密集，適於儲存少品種大（dà）批量同類（lèi）型貨物，貨物可從同一側存入取（qǔ）出，也可從（cóng）一側存入另一側取（qǔ）出.
1、駛入式貨架也稱為通廊式貨架或者貫通式貨架。
2、叉車可以開入巷道內存放托盤。
3、存取方式為先進後出或先進先出：從同一側（cè）進出（chū）為先（xiān）進後出，從一側進另一側出為先進先出。
4、可以大幅度提（tí）高空間（jiān）利用率。
應用
貫通式貨架多用於乳業、飲料等食品行業，冷庫中也較為（wéi）多見。
貫通式貨架：是一種不以通道分割，連續性的整體性貨架；貫通式貨架采用托盤（pán）存取模式、適用於存放品種單一，大批（pī）量的貨物；與托盤貨架相比、倉（cāng）庫利用率可達到（dào）80%左右，倉庫利用空間（jiān）率可提高30%以上，是（shì）存儲（chǔ）效率高的貨架。在支撐導軌上，托（tuō）盤按深度方向存放，一個緊接著一個。投資成本相對比較低，適用於橫向尺寸較大，品種較少（shǎo），數量較多，常用來儲存大批相同類型貨物，由於其存儲密度（dù）大對地（dì）麵空間利用（yòng）率較高，常用於冷庫、食（shí）品、煙草等存儲空間成本（běn）較高的倉庫。
構成特點
倉儲式貨（huò）架、貫通式貨架，都是采用格構式立柱邊續方式連接起來的多（duō）門式、托盤單元化貨品沿深度方（fāng）向（xiàng）一個（gè）緊接（jiē）一個存儲在懸臂梁上的貨架結構形式。這種模具架（jià）結（jié）構形式可使叉車作業通道和貨（huò）品存儲空間共用，大（dà）大提高了倉庫的空（kōng）間（jiān）、場地麵積利用率（lǜ），但同一作業通道內的（de）貨品不能做到先進先出（chū），適合（hé）於大批量、少品種或作業通道內的貨品一起流向同一客戶的貨品（pǐn）存儲，如飲料、乳製品、煙草、低溫冷凍倉儲、標準規格的家電、化工（gōng）、製衣等行業。據統計，駛入式貨架（jià）可以達到的存儲密度，空間有效利用率多可提高到90%，場地麵積利用率可達60%以上!
貫通（tōng）式貨架的優勢有：　
1、貨物存儲通道亦為叉車儲運通道，是存儲密度較高的一種形式貨架。
2、通常被用（yòng）於品種較（jiào）少但批量大，且對貨物揀選要求不高的貨物存儲。
3、以普通叉車的提升高度，通廊貨（huò）架層數為三層貨物（wù）的常規方案計算，倉庫的有效存儲容量可增加100以上，相比之下投資成本得到控製，效益顯著提升。從全（quán）局存儲成本計算，一般在三年內所增加存（cún）儲容量效益即可抵銷投資成本。
4、貨物（wù）遵循先進後出原則, 適用大多數搬運機械儲運作業。
使用方法
雖然我（wǒ）們都已經知道（dào）如何使用駛入式貨（huò）架（jià）可（kě）以幫助企業提高經濟效益，然而僅僅注（zhù）意這一點是不夠的，我們需要注意的是如何的使用駛入式（shì）貨架。
使用貫通式貨架需要注意的就是（shì），在設計一個新的倉庫或改造一個現有的倉（cāng）庫的話，那麽（me）就要對倉庫中所應用的係（xì）統特性進行審（shěn）查（chá）研（yán）究，比如說駛入式貨架可以（yǐ）在小的空間中實現的倉（cāng）儲能力，那麽就可以選擇這種經濟的物流方案。
在使用貫通式貨架時，要從一側進行裝貨和卸貨（huò），這樣可（kě）以有效的提高時間效益。
貫通式貨架，是一種不以通道分割的、連續性（xìng）的整棟貨架（jià），在支撐導軌上，托盤按（àn）深度方向存放，一個緊接一個，這使得高密度存放成為可能。駛入式貨架適用於品種少、數量大的貨物存放，常用於（yú）存放（fàng）大批同類型貨物，對空間利用較高，適（shì）合於食品（pǐn）行業、化工行業、製衣行業、冷庫等存儲空間成本較高的場合，其單位場地的儲存成本相對較低。
貫通式貨架按取（qǔ）貨方向可分為單向與雙向排列，單向貨架總深度好控製在（zài）6個托盤深度（dù）以內，雙向（xiàng）貨架區域總深度好控製在12個托盤深（shēn）度以內，以提高叉車存取的（de）效率和可（kě）靠（kào）性。此類倉儲係統穩定性較弱，貨架不宜過高，通（tōng）常應控製在10米以內，且（qiě）為了加強整個貨架係統的穩定性，除規格（gé）、選型要大一些外，還須加設拉固裝置（zhì）。單托貨物不宜過大、過重，通常重（chóng）量控製在1500KG以內，托盤（pán）跨度不宜大於1.5米。常配叉車為前移式電（diàn）瓶叉車或平衡（héng）重電瓶叉車。