吉林閣樓式（shì）貨架

閣樓（lóu）式貨架 

閣樓貨架係統，通常利用中型擱板式貨架或重型擱板式貨（huò）架（jià）作為主體支撐加上樓麵板（bǎn），樓麵板通常選用冷軋型鋼（gāng）樓板、花紋鋼樓板或（huò）鋼格柵樓板。

閣樓式貨架係統是在已有的工作場地或貨架上建一個中間閣樓，以增加（jiā）存儲空間，可做（zuò）二、三（sān）層閣樓（lóu），宜存取一些輕泡及中小件貨物，適（shì）於多品種大批量（liàng）或（huò）多品種小批量貨物（wù），人工（gōng）存取貨物.貨物通常由叉車、液壓升降（jiàng）台或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置。

介紹
貨架近幾（jǐ）年多使用（yòng）冷軋型鋼樓板（bǎn），它具有承載能力強、整體性好、承載均勻（yún）性好、精度高（gāo）、表麵平整、易鎖定等優勢.有多種類（lèi）型可選，並且易匹配照明係統，
存（cún）取（qǔ）、管（guǎn）理（lǐ）均較為（wéi）方便。單元貨架每層載重（chóng）量通常在500kg以內，樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般為（wéi）2m左右（yòu），充（chōng）分考慮工（gōng）作人員操作的便（biàn）利（lì）性（xìng）。
樓層設計根據各種安裝情況定製，可（kě）在現場輕鬆（sōng）裝配，無需（xū）焊接。閣樓貨架係統在汽車零部件領（lǐng）域、汽車4S店、輕工、電（diàn）子等（děng）行業有較多應用。 

生產工藝編輯

閣樓（lóu）貨架分中型（xíng）閣樓貨架和重型閣樓貨架。

中型閣樓貨架：貨（huò）架基礎結構采用中型貨架立柱。貨架樓板采用閣樓貨架專用（yòng）樓板，樓板采用互扣式結構。在樓板下（xià）麵架設支撐梁（liáng）。

中型閣（gé）樓貨（huò）架立柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立柱型材（cái）。采（cǎi）用（yòng）帶鋼經開平、自動（dòng）軋機軋製（zhì）、衝床衝孔、再根據客戶指定高度切斷而成。立柱托架、連接橫梁片采用冷（lěng）板折（shé）彎、衝孔而成。

重型閣（gé）樓（lóu）貨架立柱的規格是90×70×2.0mm專用重型貨架立柱型材。橫梁（liáng）采用冷軋p型（xíng）閉口梁，規（guī）格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是一（yī）種冷彎行業專為貨架生產的標準產品。購回後根據客戶尺寸下料，焊接貨架連接專用柱抓，打磨（mó）就可以形成半成品了。

所（suǒ）有貨架部件在生（shēng）產後，需進行一道拋丸機拋丸除油、除鏽、表麵噴塑處（chù）理。完成後便可包裝發貨。

特點

1, 閣樓（lóu）貨架可以提（tí）升貨（huò）架高（gāo）度，充（chōng）分利用倉儲高度，利用倉儲空間。

2、閣樓貨架樓（lóu）麵鋪設貨架專用樓板，與花紋鋼板或剛格柵相比層載能力強（qiáng）、整體性好、層載均勻、表麵平整（zhěng）、易鎖定等特點。

3、閣樓貨架充分考慮人性化物流，設計美觀，結構大方。安裝、拆卸方便，可根據實地（dì）靈活設計。

4、閣（gé）樓貨架（jià）適（shì）合存儲（chǔ）多種類型物品。

安裝方法

閣樓式貨架的安裝方法（fǎ）

1、閣樓式貨架是用貨架做樓麵支撐，將倉（cāng）庫分為上下2~3個空間的一種貨架。

2、通常2-3層（céng），設置有樓梯和貨物提升電梯等。

3、適用於庫房（fáng）較高，貨物（wù）較小（xiǎo），人工（gōng）存（cún）取，儲貨量大的情況（kuàng）。

閣樓式貨（huò）架的製作（zuò）與安裝非常的簡單快（kuài）捷，組（zǔ）裝簡（jiǎn）單，不（bú）用螺絲，規格可以訂作，多用托盤放貨，使用方便，是大中（zhōng）小企業選用儲存置物貨架。

閣樓式貨架適用於放置（zhì）大中小件的還有規格統一的產品，易於（yú）分類，取貨方便，快捷，結構牢固，此貨架承重量大多在（zài）層承重（chóng）800KG，此平台可（kě）節約場地空間，大大減少了（le）空間的浪費，其它規（guī）格可以訂作，此貨架在物流，工（gōng）廠企事業（yè）中用量較大，適用於大中型倉（cāng）庫。

結構

閣樓式貨架整體結構為拚裝（zhuāng）式，無須現場焊接，整體美觀、大方。山東倉庫貨（huò）架與混凝（níng）土結構或型鋼結構相比，由於底樓貨架本身起到上麵樓層的（de）支撐作用，具有成本（běn）低、空間利用率高的優點。

閣樓（lóu）式貨架麵板有平（píng）板、花紋鋼板（bǎn）、衝孔鋼（gāng）板等品種以適應防火、通風、光照等等不同使用要求。貨物上下樓層可選（xuǎn）擇叉車（chē）、液壓升降台、貨梯等方式;貨物（wù）同層運（yùn）輸（shū）通常使用小型手推車完成。

閣樓（lóu）式貨（huò）架通常承載能力在300KG~1000KG/平方（fāng）米，立（lì）柱選（xuǎn）擇承載能力強（qiáng）、用（yòng）鋼量少的圓管;主次梁可以根據承載需要選擇目前在鋼結構工程中經濟合理的H型鋼及薩克森公司開（kāi）發的專用（yòng）鋼平台C型冷彎（wān）成型（xíng）梁。

閣樓式貨（huò）架樓麵板選用薩克森專用特殊C型冷彎（wān）成型花紋鋼板或鏤空板，采用扣板式結構，與主次梁鋼性固定，整個平台結構整體性強（qiáng），可以根據實際需要選擇不同的樓麵板以滿足消防或防灰塵（chén）、防小件墜落（luò）要求。樓麵下方也可根（gēn）據需要配置照明係統。

閣樓式貨架廣泛應用於庫房較高、貨物較小、人工存取（qǔ）、存儲量較大的情況下，可充分利用空間，節約（yuē）庫房麵積。根據實際場地和具體要求，可設（shè）計成單層或多（duō）層閣樓，一般為2-3層。特別適用於汽配、電子器件等企業係列產品的分類保存，承載≤500kg/層（céng）

發（fā）展史

貨架自主出口始於2000年，之前主要是通過外貿公司代理。

2005年，閣樓式貨架產值約3億元，與前幾年相比，為貨架行業增長發展。

2006年，閣樓式貨架產量比2005年增幅為40%以上，但產值較2005年的增幅並不大，閣樓式（shì）貨架市場總（zǒng）值約為10億元。

2007年，總產量約20萬噸，產值約25億（yì）元。

2008年，自（zì）動倉庫（AS/RS）用閣樓式貨架產量將與2007年持平，因鋼材價格因素，貨架產值增（zēng）長1.25%；叉車用托盤貨架及其擴展型貨架、擱板式貨架產量將比2007年增長1.2%，因鋼材價格（gé）因素，產值將增長1.25%。

2009年，貨架產量比09年增長1.48%，受08年經濟危機影響，較為平緩；

2010年，因鋼材價格因（yīn）素增長1.21%，南北方廠家呈發展趨勢，廣東、北京、南京在2010年就新增70多家貨架廠家，貨架產值將達到新高；

2011年，鋼材價格與09年相比，增長1.5%，各地大型企業為（wéi）實現貨物的現代（dài）化倉儲，都大力推（tuī）薦自動化。北京、南京增加更多新起企業（yè）；