九江閣（gé）樓式貨架

閣樓式貨架 

閣樓（lóu）貨架係統，通常（cháng）利用中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為主體支撐加上樓麵板（bǎn），樓麵板（bǎn）通常選（xuǎn）用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格（gé）柵樓板。

閣樓式貨架係統是在已有的工作場地或貨架上建一個中間閣樓，以增加存儲空間，可做二、三層閣樓，宜存取一（yī）些輕（qīng）泡及（jí）中小件（jiàn）貨物，適於多品（pǐn）種大批（pī）量或多品種小批量貨物，人工存取貨物.貨物（wù）通（tōng）常由叉車、液壓升降台或貨（huò）梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置。

介紹
貨架近幾年多使用冷（lěng）軋（zhá）型鋼樓板，它具有承載（zǎi）能力強、整體性好、承載均勻（yún）性好、精度高、表麵平（píng）整、易鎖定等優勢（shì）.有多種類型可選，並且易匹配照明係統，
存取、管理均較為方（fāng）便。單元貨（huò）架每層載重量通常在500kg以內，樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架（jià）高度一般為2m左右（yòu），充分考慮工作人員操作的便利性。
樓層設計根據各種安裝情（qíng）況定製，可在現場輕鬆裝配，無需焊（hàn）接。閣樓貨架係統在汽車零部（bù）件領域、汽車4S店、輕工、電子等行業有較多應用。 

生產工藝編輯

閣樓貨架（jià）分（fèn）中型閣樓貨架和重型閣樓貨架。

中型閣（gé）樓貨架：貨架基礎結（jié）構采用中型貨（huò）架立柱。貨架樓板采用閣樓貨架專用樓（lóu）板，樓板采用互扣式結構。在樓板下麵架設支撐梁。

中型閣樓貨架立柱的（de）規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用（yòng）貨架立柱型材。采用帶鋼經開平（píng）、自動軋機軋製、衝床衝孔、再根據客戶指定高度切（qiē）斷而成。立柱托架、連（lián）接橫梁（liáng）片采用冷板折彎、衝孔而成（chéng）。

重型閣樓貨（huò）架立柱的規格（gé）是90×70×2.0mm專（zhuān）用重型貨架立柱型材。橫梁采用冷軋p型閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種（zhǒng）規格。是一（yī）種冷彎行（háng）業專為貨（huò）架生產的標準產品。購回後根據客戶（hù）尺寸下料，焊（hàn）接貨架連接專用柱抓，打磨就可以形成半成品了（le）。

所有貨架部件在生產後，需（xū）進行一道拋丸機拋丸（wán）除油、除鏽、表麵噴塑處理。完成後便可包裝發貨。

特點

1, 閣樓貨架可以提（tí）升貨架高度，充（chōng）分利用倉儲高（gāo）度，利用倉儲（chǔ）空間。

2、閣（gé）樓貨架樓麵（miàn）鋪（pù）設貨架專用樓板，與花紋鋼板或剛格柵相比層載能力（lì）強、整體性好、層載均勻、表麵平（píng）整、易鎖定等特點。

3、閣樓貨架充（chōng）分考慮人性化（huà）物流，設計（jì）美觀，結構大方。安裝、拆卸方便，可（kě）根據實地靈活設計。

4、閣（gé）樓貨架適合存儲多種類型物品。

安裝方法

閣樓式（shì）貨架的安裝方法（fǎ）

1、閣樓式貨架是（shì）用貨架做樓麵（miàn）支撐，將（jiāng）倉庫分為（wéi）上下2~3個空（kōng）間的一種貨（huò）架。

2、通（tōng）常2-3層，設置有樓梯和貨（huò）物提升電梯等。

3、適用於庫房較高，貨物較小，人工存取（qǔ），儲貨量大的情（qíng）況。

閣樓式貨架的製作（zuò）與安裝非常的簡單快捷，組（zǔ）裝簡單，不用螺絲，規（guī）格可以訂作，多用托盤（pán）放貨（huò），使用方便，是大中小企業選用儲存置物貨架。

閣樓式（shì）貨架（jià）適（shì）用於（yú）放置大中（zhōng）小件（jiàn）的還有規格統一的產品，易於分（fèn）類，取貨方便，快捷，結構牢固，此貨架承重量大多在層承重800KG，此平台可節（jiē）約場地空間，大大減少了空間的浪費，其它規格可以訂作，此貨架在物流，工廠企（qǐ）事（shì）業中（zhōng）用量（liàng）較大，適用於大中型倉（cāng）庫。

結構（gòu）

閣樓式貨架整體結構為拚裝式，無（wú）須現場焊接，整體美觀、大（dà）方。山東（dōng）倉庫貨架與混凝土結構或型鋼結構相比，由於底（dǐ）樓貨架本身起到上麵樓層的支撐作（zuò）用，具有成本低、空間利（lì）用率高的優點。

閣樓式貨架（jià）麵板有平板、花紋鋼（gāng）板、衝孔鋼板等品種以適應防火（huǒ）、通風、光照等（děng）等不同使用要求。貨物上下樓層可（kě）選擇叉車、液壓升降台（tái）、貨梯等方式;貨物同層運輸通常使用小型手推車完（wán）成。

閣樓（lóu）式貨架（jià）通常承（chéng）載能力在（zài）300KG~1000KG/平方（fāng）米，立柱（zhù）選擇承（chéng）載能（néng）力強、用鋼量少的圓管;主次梁可以根據承（chéng）載需（xū）要選擇目前在（zài）鋼結構工程中經濟合理（lǐ）的H型鋼及薩克森（sēn）公（gōng）司（sī）開發的專（zhuān）用鋼平台C型冷彎成型梁。

閣樓式貨架樓麵板選用薩克（kè）森專用特殊C型冷彎成（chéng）型花紋鋼板或鏤（lòu）空板，采用扣板式結構，與主次梁鋼性固定，整個平台結構整體性強，可以（yǐ）根（gēn）據實際需要選擇不同的樓麵板以（yǐ）滿足（zú）消防或防灰塵、防小件（jiàn）墜落要求。樓麵下方（fāng）也可根據需要配置照明（míng）係統。

閣樓式貨架廣泛（fàn）應用於庫房較高、貨物較小、人工存取、存儲量（liàng）較大的情況下，可充分利用空間，節約庫房麵積（jī）。根據實（shí）際場地和具體要求，可設計成（chéng）單層或多層（céng）閣樓，一般為2-3層。特別適用於汽配、電（diàn）子器件等企業係列產品的分類保存，承載≤500kg/層（céng）

發（fā）展史

貨架自主（zhǔ）出口始於2000年，之前主要是通過外貿公司代理。

2005年，閣樓式貨架產值（zhí）約3億元，與前幾年相比，為貨架行業增（zēng）長發展。

2006年（nián），閣樓式貨（huò）架產（chǎn）量比2005年（nián）增幅為40%以上，但產值較2005年的增幅並不大，閣樓式貨架市場總值約為10億元。

2007年，總產量約20萬噸（dūn），產值約25億元。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用閣樓式貨架產量將與2007年持平，因鋼材價格因素，貨架產值增（zēng）長（zhǎng）1.25%；叉（chā）車用托盤貨架及其擴展型貨架、擱板式貨架產量將（jiāng）比2007年增長1.2%，因鋼材價格（gé）因素（sù），產值將增長1.25%。

2009年，貨架（jià）產量比09年增長1.48%，受08年經濟危機影響，較為平緩；

2010年，因（yīn）鋼材（cái）價格因素增（zēng）長1.21%，南北（běi）方廠家呈發展趨勢，廣東、北京、南京在2010年就新增70多家貨架廠家，貨架產值將達到新高；

2011年，鋼材價格與09年相比，增（zēng）長1.5%，各地大型企業（yè）為實現貨物的現代化倉儲，都大（dà）力推薦自動化。北京、南京增加更多新起（qǐ）企業；