喀什閣樓式貨架（jià）

閣樓（lóu）式貨架 

閣樓貨架係統，通（tōng）常利用中型擱板（bǎn）式貨（huò）架或重型擱板（bǎn）式貨架作為主體支撐加上樓麵板，樓麵板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓（lóu）板或鋼格柵樓（lóu）板。

閣樓式貨架係統是在已有的（de）工（gōng）作場地或貨架上建（jiàn）一個中間閣（gé）樓，以增加存儲（chǔ）空間，可做二、三層閣（gé）樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物，適於多品種大（dà）批量或多品種小批量貨物，人工存取（qǔ）貨物.貨物通常由（yóu）叉車、液壓升降台或貨（huò）梯送至二樓、三樓，再（zài）由輕型小車或液壓托盤（pán）車送至某（mǒu）一位（wèi）置。

介紹（shào）
貨架近幾年多使用冷軋型鋼樓板，它（tā）具有承載能力強、整體性好、承載均勻性好、精度高、表麵平整、易鎖定等優（yōu）勢.有多種類型可選，並且易匹配照（zhào）明係統，
存取（qǔ）、管理均較為方（fāng）便。單元貨架每層載重量通常在（zài）500kg以內，樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度（dù）一般為2m左右，充分考慮工作人員操作的便利性。
樓層（céng）設計根據各種安裝情況定製，可在現場輕鬆（sōng）裝配，無需焊接。閣樓貨架係統在汽車零部件領域、汽車4S店、輕工、電子（zǐ）等行業有較多應用。 

生產工藝編輯

閣樓貨架分中型閣樓（lóu）貨（huò）架和（hé）重型（xíng）閣樓貨架。

中型閣樓貨架：貨架基礎結構（gòu）采用中型貨架立柱。貨架樓（lóu）板采用閣樓貨架專用樓板，樓板采用互扣（kòu）式結構。在樓板下麵架（jià）設支撐梁。

中（zhōng）型閣樓（lóu）貨架立柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立柱型材。采用帶（dài）鋼經開平、自動軋機軋製、衝床衝孔、再根據客戶指定高度切斷而成。立柱托架、連接橫梁片采用冷板折彎、衝孔而成。

重型（xíng）閣樓貨架立（lì）柱的規格是90×70×2.0mm專用重型貨架立柱型材。橫梁采用（yòng）冷軋p型閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是一種冷彎行業專為貨架生產的標準產品。購回後根據客戶尺寸（cùn）下料，焊接貨架連接專用柱抓，打磨就可（kě）以形成半成品了。

所有貨架部件在生產後，需（xū）進行一道拋丸機拋丸除（chú）油、除鏽（xiù）、表麵噴塑（sù）處理。完成後便可包裝發貨。

特點

1, 閣樓貨架可以提升貨架高度，充分（fèn）利用倉（cāng）儲高度（dù），利（lì）用倉（cāng）儲空（kōng）間。

2、閣樓貨（huò）架樓（lóu）麵鋪設（shè）貨架（jià）專用樓板，與花紋鋼板或剛格柵相比層（céng）載能力強、整體性好、層載均勻、表麵平（píng）整、易鎖（suǒ）定等特點。

3、閣樓貨架充分考慮人性化物流，設計美（měi）觀，結構大方。安裝、拆卸方便，可根據實地靈活設計。

4、閣樓貨（huò）架適合存儲多種（zhǒng）類（lèi）型物品（pǐn）。

安裝方（fāng）法

閣樓式貨架的安裝方法

1、閣樓式貨架是用貨架（jià）做樓麵支（zhī）撐，將（jiāng）倉庫分為上下2~3個空間的一種貨架。

2、通常2-3層，設置有樓梯和貨物提升電梯等。

3、適用於庫房較高，貨物較小，人工存（cún）取，儲貨量（liàng）大（dà）的情況。

閣樓式貨架的製作與安裝非常的（de）簡單（dān）快捷（jié），組裝（zhuāng）簡單，不用螺絲，規格可以訂作，多用托盤放貨，使用方便，是大中小（xiǎo）企業選用儲（chǔ）存置物貨架。

閣樓式貨架適用於放置大中小件的還有規格統一的產品，易於分類，取貨方（fāng）便，快捷，結構牢（láo）固，此貨架承重量大多在層承重800KG，此平台可節約場地空間，大大減少了空間的浪費，其它規格可以訂作，此貨架在物流，工（gōng）廠企事業中用量（liàng）較大，適用於大中型（xíng）倉庫。

結構（gòu）

閣樓式（shì）貨架整體結構為拚裝（zhuāng）式，無須（xū）現場焊接，整體美觀、大方。山東倉庫（kù）貨架（jià）與（yǔ）混凝土結構或型鋼結構相比，由於底（dǐ）樓（lóu）貨架本身起到上（shàng）麵（miàn）樓層的支撐作用，具有成本低、空間利用率（lǜ）高的優（yōu）點。

閣樓式貨架麵板有平板、花紋鋼板、衝孔鋼板等品種以適應防火（huǒ）、通風、光照等等不同使用要求。貨物（wù）上下（xià）樓層（céng）可選擇叉車、液壓升降（jiàng）台、貨（huò）梯等方式;貨物同層（céng）運輸通常使（shǐ）用小型手推車完成。

閣樓式貨架通常承載能力在300KG~1000KG/平方米，立柱選擇（zé）承載（zǎi）能力強、用鋼量少的圓管;主次梁可以（yǐ）根據承載需（xū）要選擇目前在鋼結（jié）構工程中經濟合理的H型鋼及薩克森公司開發的專用鋼平台C型冷彎（wān）成型梁。

閣（gé）樓式貨（huò）架樓麵板（bǎn）選用薩克森專用特（tè）殊C型（xíng）冷彎成型花紋鋼板或鏤空板，采用扣板式結構（gòu），與主（zhǔ）次梁鋼性固定，整個（gè）平台結構整體性強（qiáng），可以根據實際（jì）需要選擇不同的樓麵板以滿足消防或防灰塵（chén）、防小件墜落要求。樓麵下方也可根據需要配置照明係統。

閣樓式貨架廣泛應用於庫房較高、貨物較小、人工存取、存儲量較大的情（qíng）況（kuàng）下，可充分利（lì）用空間（jiān），節約庫房麵積。根據實際場地和具體要求（qiú），可設計成（chéng）單層或多層閣樓，一般為2-3層。特（tè）別適用於汽配、電子（zǐ）器（qì）件等企業係列產品的分類保存，承載≤500kg/層

發展（zhǎn）史

貨架自主出口始於2000年，之（zhī）前（qián）主（zhǔ）要是通（tōng）過外貿公司代（dài）理。

2005年，閣樓式貨（huò）架產值約3億（yì）元，與（yǔ）前幾年相（xiàng）比，為貨架（jià）行業增長發展。

2006年，閣樓式貨（huò）架產量比2005年增幅為40%以上，但產值（zhí）較2005年的增幅並不大，閣樓（lóu）式（shì）貨架（jià）市（shì）場總值約為10億元。

2007年，總產量約20萬噸，產值約25億元。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用閣樓式貨架產量將（jiāng）與2007年持平，因鋼材價格因素，貨架產值增長（zhǎng）1.25%；叉車用托（tuō）盤貨架及其擴展型貨架、擱板式貨（huò）架產（chǎn）量將比2007年增長1.2%，因鋼材價格因素，產值將增長1.25%。

2009年，貨架產量（liàng）比09年增長1.48%，受08年經濟危機影響，較為平緩；

2010年（nián），因鋼材價格因素增長1.21%，南北方廠家呈發展趨勢，廣東、北（běi）京、南京在2010年就新增70多家貨架廠家，貨架產值將達到新高；

2011年，鋼材價格與09年相比，增長1.5%，各地大型（xíng）企業為實現貨物的現代化倉儲，都大力推薦自動化。北京、南京增加（jiā）更多新起企業；