來賓（bīn）閣樓式貨架

閣樓式貨架 

閣樓貨（huò）架係統，通常利用中型擱板式（shì）貨（huò）架或重型擱板式貨架（jià）作為主體支（zhī）撐加上樓麵板，樓麵板通常選用冷（lěng）軋型鋼（gāng）樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。

閣樓式貨架係統是在已有的（de）工作場地或貨架上建一個中間閣樓，以（yǐ）增加存儲（chǔ）空間，可做二、三層閣樓，宜存取一些（xiē）輕泡及中小（xiǎo）件貨物，適（shì）於多品（pǐn）種大批量或（huò）多品種小批（pī）量貨物，人工存取貨物.貨物通常由叉車、液壓升降台或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車（chē）或液壓托盤車送至某一位置。

介紹
貨架（jià）近幾年多使用冷軋（zhá）型鋼樓板，它具有（yǒu）承載能力強、整體性（xìng）好、承載（zǎi）均勻性好、精度（dù）高、表（biǎo）麵平整、易鎖定等優勢（shì）.有多種類型可選（xuǎn），並且易匹配（pèi）照明（míng）係統，
存取、管理均較為方便。單（dān）元（yuán）貨架每層載重量通常在500kg以內，樓（lóu）層間距通常（cháng）為2.2m~2.7m，頂（dǐng）層貨架（jià）高度一般（bān）為2m左右，充分考慮工作人員操作的便利性。
樓層設計根（gēn）據各種安裝情況定（dìng）製，可（kě）在現場輕鬆裝配，無需焊接。閣樓貨架（jià）係（xì）統在汽車零部（bù）件領域、汽車4S店、輕工、電子等行業有較多應用。 

生產工藝編輯

閣樓貨架分中型閣樓貨架和重型閣樓（lóu）貨架。

中型閣樓貨架：貨架基礎結構采用中型貨架立柱。貨架樓（lóu）板采用（yòng）閣樓貨架專用樓（lóu）板，樓板采用互扣式結構。在樓（lóu）板下（xià）麵（miàn）架（jià）設支撐（chēng）梁。

中型閣樓貨架立柱的（de）規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立柱（zhù）型材。采用帶鋼經開平、自動（dòng）軋機軋（zhá）製、衝（chōng）床（chuáng）衝孔、再根據客（kè）戶指定（dìng）高度切斷而成。立柱托架、連接橫梁片采用冷（lěng）板折彎、衝孔而成。

重型閣樓貨架立柱的規格是90×70×2.0mm專用重（chóng）型貨架（jià）立柱型材。橫梁采用冷軋p型（xíng）閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是一種冷彎行業專為貨架生產的標（biāo）準產品。購回（huí）後根據客戶尺寸下料，焊接貨架連接專用柱抓（zhuā），打（dǎ）磨就（jiù）可以形成半成品了。

所有貨架部件在生產後，需進行（háng）一道拋丸機拋丸除油（yóu）、除鏽、表麵噴塑（sù）處理。完成後便可（kě）包裝發貨。

特點

1, 閣樓貨架可以提升貨架高度，充分利用（yòng）倉儲高度，利用倉（cāng）儲空間。

2、閣樓貨架樓麵鋪設貨架專用（yòng）樓（lóu）板，與花（huā）紋鋼板或剛格柵相比層載能力強、整體性好、層載均勻、表麵平整、易鎖定等特（tè）點。

3、閣樓貨架充分考慮人性化物（wù）流，設計美觀，結構大方。安裝、拆卸方便，可根據實地靈活設計（jì）。

4、閣樓貨架適合存儲（chǔ）多種類型物品。

安裝方法（fǎ）

閣樓式貨架的安裝方（fāng）法（fǎ）

1、閣樓式貨架（jià）是用貨架做樓麵支撐，將倉庫分為上下2~3個空間的一種貨架。

2、通（tōng）常2-3層，設置有樓梯和貨物提升電梯等。

3、適（shì）用於庫房較高，貨物較小（xiǎo），人工存取，儲（chǔ）貨量大的情況。

閣樓（lóu）式貨架的製作與安（ān）裝非常的簡單快捷，組裝（zhuāng）簡單，不用螺（luó）絲，規格可以訂作，多（duō）用托盤放貨，使用方便（biàn），是大中（zhōng）小企業選用儲存置物貨架。

閣樓（lóu）式（shì）貨架適用於放（fàng）置大中（zhōng）小件的還有規格統一的產品，易於分類，取（qǔ）貨方便，快捷，結構牢固（gù），此貨架承重量大多在層承重800KG，此平台可節約場地（dì）空（kōng）間，大大減少了空（kōng）間的浪費，其它規格可（kě）以訂作，此貨架在（zài）物流，工廠企事業中用量較大，適用於大中型倉庫。

結構

閣樓式貨架（jià）整體結構為拚裝式，無須現場焊接，整體美觀、大方（fāng）。山東（dōng）倉庫貨架與混凝土結（jié）構或型鋼結構相比，由於底樓貨架本身起到上麵樓層的支（zhī）撐作用，具（jù）有成本低、空間利用率高（gāo）的優點。

閣樓式貨架麵板（bǎn）有平板、花（huā）紋鋼板、衝孔鋼板等品種以適（shì）應防火、通風、光照等等不同使用要求。貨物上下樓層可選擇叉（chā）車、液壓升降台、貨梯等方（fāng）式;貨物同（tóng）層運輸通常使用（yòng）小型手推車完（wán）成。

閣樓式貨架（jià）通常（cháng）承載能力在300KG~1000KG/平方米，立柱選擇承載能力強、用鋼量少（shǎo）的圓管;主次梁可以根（gēn）據承載（zǎi）需要選擇（zé）目前在鋼結構工程中經濟（jì）合理的H型鋼及薩克森公司開發的（de）專用鋼平台C型（xíng）冷彎成型梁。

閣樓式貨架樓麵板選用薩克森（sēn）專用特殊C型冷彎成（chéng）型花紋鋼板或鏤空板，采用扣板式結構，與主次梁鋼（gāng）性固定，整（zhěng）個平台結構整體（tǐ）性強，可（kě）以根據實際（jì）需要選擇不同的樓麵板以（yǐ）滿足消防或防灰塵、防小件墜落（luò）要求。樓麵下方也可根據需要配置（zhì）照明係統。

閣樓式貨架廣泛應用於庫房較高、貨物較（jiào）小、人工存取、存儲量較大的情況下，可充分利用空間，節約庫房麵積。根據實際場地和具體要求，可設計成單層或多（duō）層閣樓，一般為2-3層。特別適用於汽配、電子器件等（děng）企業係列產品的分類保存，承載≤500kg/層

發展史

貨架自主出口始於2000年，之前主要是通過外貿公司代理。

2005年，閣樓式貨架產值約3億元，與前幾（jǐ）年（nián）相比，為貨架行業增長發展。

2006年，閣樓式貨架產量比2005年增幅為40%以上，但產值較2005年的增幅（fú）並不大，閣樓式貨架市場總值約為10億元。

2007年，總（zǒng）產量約20萬噸，產值（zhí）約25億元。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用閣樓式貨（huò）架產量（liàng）將與2007年持平，因鋼材價格（gé）因素，貨架產值增長1.25%；叉車用托盤貨架及其擴展型貨架、擱板式貨架產量將比2007年增長（zhǎng）1.2%，因鋼材價格因（yīn）素，產值將增長1.25%。

2009年，貨架產量比09年增長1.48%，受08年經濟危（wēi）機影響，較為平緩；

2010年，因鋼材價格因（yīn）素增長1.21%，南北方廠家呈發展趨勢，廣東、北京、南京在2010年就（jiù）新增70多家貨架廠家，貨（huò）架產值將達到新高；

2011年，鋼材價格與09年相比，增長1.5%，各地大型企業為（wéi）實（shí）現貨物的現（xiàn）代化倉儲，都大力推薦（jiàn）自動化。北京、南京增加更多新起企業；