瀘州閣樓式貨架

閣樓式貨架 

閣樓貨架係統，通常利（lì）用中型擱板式貨架或（huò）重型（xíng）擱板式（shì）貨（huò）架作為主（zhǔ）體（tǐ）支撐加上樓麵板，樓麵板通常選（xuǎn）用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格（gé）柵樓板。

閣樓（lóu）式貨（huò）架係統是在已有的工作場地（dì）或貨架（jià）上建一個中間閣樓（lóu），以增加存儲空間，可做二、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物，適於多品種大批量或（huò）多品種小批（pī）量貨物，人工存取貨物（wù）.貨物通常由叉車、液壓升降台（tái）或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液（yè）壓托盤（pán）車送至（zhì）某一位置（zhì）。

介紹
貨架近幾年多使（shǐ）用冷軋型鋼樓板，它具有承載能力強、整體性好、承載均勻性好、精度高、表麵（miàn）平整、易鎖定等優勢.有多種（zhǒng）類型可選，並且（qiě）易匹配照明係統，
存取、管理均較為（wéi）方便。單元貨架每層載重量通（tōng）常在500kg以內，樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般（bān）為2m左右，充分考慮工作人員操（cāo）作的（de）便利性。
樓層設計根據各種安裝情況定製（zhì），可（kě）在現場輕鬆裝配，無需焊接。閣樓貨架係統在汽車（chē）零部件領域（yù）、汽車4S店、輕工、電子等行業有較多（duō）應用。 

生產工藝編輯

閣（gé）樓（lóu）貨架分中型閣樓貨架和（hé）重型（xíng）閣樓（lóu）貨架（jià）。

中型閣樓貨架：貨（huò）架基礎結（jié）構采用中型貨架立柱。貨架樓板采用閣樓貨架專用樓板，樓板采用互扣式（shì）結構（gòu）。在（zài）樓板下麵架設支撐梁。

中（zhōng）型閣樓貨架立（lì）柱的（de）規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用（yòng）貨架立柱型材。采用帶（dài）鋼經開平、自動（dòng）軋機軋製、衝（chōng）床衝孔、再根據（jù）客戶指定高度切斷而成。立柱托架、連接橫梁（liáng）片采用冷板折彎、衝孔而成。

重型閣樓貨架立柱的規（guī）格（gé）是90×70×2.0mm專用重型（xíng）貨（huò）架立柱型材。橫梁采用冷軋p型閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種規（guī）格。是一種冷彎行業專為貨（huò）架生產的標準產品。購回後根據（jù）客戶（hù）尺寸（cùn）下料，焊接貨架連接專用柱抓，打磨就可以形（xíng）成半成品了。

所有貨架部件在（zài）生產後，需進行一道拋丸機拋丸除油、除鏽、表麵噴塑處（chù）理。完成後便可包裝發貨。

特點

1, 閣樓貨架可以提升貨架高度，充分利用倉儲（chǔ）高度，利用倉（cāng）儲空間。

2、閣樓貨架樓麵鋪設貨架專用樓板，與花紋（wén）鋼板或（huò）剛格柵相比層載能力強、整體性好、層載均（jun1）勻、表麵平整、易鎖定等特點。

3、閣樓（lóu）貨架（jià）充分考慮人性化物流，設計美觀，結構大方。安裝、拆卸方便，可根據實地靈活設計。

4、閣樓貨架（jià）適合（hé）存儲（chǔ）多種類型（xíng）物品。

安裝方法

閣樓式（shì）貨架的安裝方法

1、閣樓式貨架是用貨（huò）架做樓麵支撐（chēng），將倉庫分為上下2~3個空間的一（yī）種貨架。

2、通常2-3層，設置有樓梯和貨物提升電梯等。

3、適用於庫房較高，貨物較小，人工存取，儲貨量（liàng）大的情況。

閣樓式貨架的製作與安裝非常的簡單（dān）快捷，組裝簡單，不（bú）用螺絲，規格可以訂作，多用托盤放貨，使用方便（biàn），是大中小企業（yè）選用儲存置（zhì）物貨架。

閣樓（lóu）式貨架適用於放置大中小件的還有規格統一的產品，易於分類，取貨方（fāng）便，快捷，結（jié）構牢固，此貨架承重量大多在層（céng）承重800KG，此平台可節約場地空間，大（dà）大減少了（le）空間的浪費，其它（tā）規格可以訂作，此貨架在物流，工廠企事（shì）業中（zhōng）用量較大，適用於大中型倉（cāng）庫。

結（jié）構

閣樓式貨（huò）架整（zhěng）體結構為拚裝式，無須（xū）現場焊接，整體美觀、大方。山東倉庫貨架與混凝土結構或型鋼結構相比，由於（yú）底（dǐ）樓貨架本身起到上麵樓層的支撐作用（yòng），具有成本低、空間利用率高的優點。

閣樓式貨架麵板有平板、花紋鋼板、衝孔鋼板等品種以適應（yīng）防（fáng）火（huǒ）、通風、光照等等不同使用要求。貨物上下（xià）樓（lóu）層可選擇叉車、液壓升降台、貨梯等方式;貨物同層運（yùn）輸通常使用小型手（shǒu）推車完成。

閣（gé）樓式貨架通常（cháng）承載能力在300KG~1000KG/平方米，立柱選（xuǎn）擇承載能力強、用（yòng）鋼量少的圓管;主次梁可以根據承載需要選（xuǎn）擇目前在（zài）鋼結構工程中經濟合理的H型鋼及薩克森公司開（kāi）發的專用鋼平台C型冷彎成型梁。

閣樓式貨架樓麵板選用薩克森專用特殊C型冷彎（wān）成（chéng）型花紋鋼板或（huò）鏤空板，采用扣（kòu）板式結構，與主次梁鋼性固定（dìng），整個平台結構整體性強，可以根（gēn）據（jù）實際需要（yào）選擇不（bú）同（tóng）的樓麵板以滿（mǎn）足（zú）消防或防灰塵、防小件墜落要求。樓麵下方也可根據需（xū）要（yào）配置照明係統。

閣樓式（shì）貨架廣泛應用於庫房較高、貨物較（jiào）小、人工存取、存儲量較大的情況（kuàng）下，可充分（fèn）利用空間，節約（yuē）庫房麵積。根（gēn）據實際場地和具體要求（qiú），可設計成單層或多層閣樓，一般（bān）為2-3層（céng）。特別適用於汽配、電子（zǐ）器件等企（qǐ）業係列產（chǎn）品的分類保存，承載≤500kg/層

發展史

貨架自主出口（kǒu）始於2000年，之（zhī）前（qián）主（zhǔ）要是通過外貿公司代理。

2005年，閣樓式貨架產值約3億（yì）元，與前幾年（nián）相比，為貨架行業增長發展。

2006年，閣（gé）樓（lóu）式貨架產量比2005年增幅為40%以上，但產值較2005年的增幅並不大，閣（gé）樓式貨（huò）架市場總值約為10億元。

2007年，總產量約20萬噸，產值約25億元。

2008年（nián），自動倉庫（AS/RS）用閣樓式貨架產量將與2007年持平，因鋼（gāng）材價格因素，貨架產值增長1.25%；叉車用托（tuō）盤貨架及其擴展型貨架、擱板式貨架產量將比2007年增長1.2%，因鋼材價（jià）格因素，產（chǎn）值將（jiāng）增長1.25%。

2009年，貨架產量比09年增長1.48%，受08年經濟危機影響，較為平緩；

2010年，因鋼材價格因素增長（zhǎng）1.21%，南北方廠家呈發展（zhǎn）趨勢，廣東、北（běi）京、南京在2010年就新增70多家貨（huò）架廠家，貨架產值將達到新高；

2011年（nián），鋼材價格與09年相比，增長（zhǎng）1.5%，各地大型企業為實現貨物的現代化倉儲（chǔ），都大力推薦自動化。北京、南京增加更多新起企業；