綿陽閣樓式貨（huò）架

閣（gé）樓式貨架 

閣樓貨架係統，通常利用中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為（wéi）主體支撐加上樓麵板，樓麵板通常選用冷軋型鋼樓板（bǎn）、花紋鋼樓板或鋼格柵（shān）樓板。

閣樓式貨架係統是（shì）在已有的工作場（chǎng）地或貨架上建一個中間閣樓，以增加存儲空（kōng）間，可做（zuò）二、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物，適於多品種（zhǒng）大批量或多品種小批量貨物（wù），人工存取貨物（wù）.貨物通常由叉車、液壓升降台或貨梯送至二樓、三樓，再由（yóu）輕型小（xiǎo）車或液壓托盤（pán）車送至某一位置。

介紹
貨架（jià）近幾年多使用冷軋型鋼樓板（bǎn），它具有承載能力強、整體性好（hǎo）、承（chéng）載（zǎi）均（jun1）勻性好、精度高、表麵平（píng）整、易鎖定等優勢.有多種類型可選，並且易匹配照明係統，
存取、管理均較為（wéi）方便。單元貨架每層載（zǎi）重量通常（cháng）在（zài）500kg以內，樓層（céng）間距通常（cháng）為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般為2m左右，充分考慮工作人員操作的便利（lì）性（xìng）。
樓層設計根據各種安裝情況定製，可在（zài）現場輕鬆裝配，無需焊接。閣樓貨架係統在汽車零（líng）部（bù）件領（lǐng）域、汽車4S店、輕工、電子等行業有較多（duō）應用。 

生產工藝編輯

閣樓貨架分中型閣樓貨架和重型閣樓貨（huò）架。

中型閣樓貨架：貨架基礎結構采用中型貨（huò）架立柱。貨架樓板采用閣樓貨（huò）架專用（yòng）樓板，樓板采用互扣式結（jié）構。在樓板下麵架設支撐梁。

中（zhōng）型閣（gé）樓貨架立（lì）柱（zhù）的規（guī）格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立（lì）柱型（xíng）材。采用帶鋼經開平、自動軋機軋製、衝床衝孔、再根據客戶指定高度切（qiē）斷而成。立柱托架（jià）、連接橫梁片采用冷板折彎、衝孔而成。

重型閣樓貨架立柱的規格是90×70×2.0mm專（zhuān）用重型貨架立（lì）柱型材。橫梁采（cǎi）用冷軋p型閉（bì）口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是一種冷彎行業專為貨架生產（chǎn）的標準產品。購回後根據客（kè）戶尺寸下料，焊接貨架連接專用柱抓，打磨就可（kě）以形成半成品（pǐn）了。

所有（yǒu）貨架部件在生產後，需進行一道拋丸機拋丸（wán）除油、除鏽、表（biǎo）麵噴塑處理。完（wán）成後便可包裝發貨（huò）。

特點

1, 閣樓貨架（jià）可以提升貨架高（gāo）度，充分利用倉儲高（gāo）度，利用倉儲空間。

2、閣樓貨架樓麵鋪設貨架專用樓板，與花紋鋼板或剛格（gé）柵相比層載（zǎi）能力強、整體性好、層載均勻、表麵平（píng）整（zhěng）、易鎖（suǒ）定等特點。

3、閣樓貨架（jià）充分考（kǎo）慮人性化物流，設計美觀，結構大方。安裝、拆卸方便，可根據實地靈活設計。

4、閣樓（lóu）貨架適合存儲多種類型物品。

安裝（zhuāng）方法

閣樓式貨架的安裝（zhuāng）方法（fǎ）

1、閣樓式貨架（jià）是用（yòng）貨架做樓麵（miàn）支撐，將（jiāng）倉庫分為上下2~3個空間的一種貨架。

2、通常2-3層（céng），設置有樓梯和貨物提升電（diàn）梯等。

3、適用於庫（kù）房較高，貨物較小，人工存取（qǔ），儲貨量大的情況。

閣樓式貨架的（de）製（zhì）作與安裝非常的簡單快捷，組裝（zhuāng）簡單，不用螺絲，規格可以訂作，多（duō）用托盤（pán）放貨，使用方（fāng）便，是大中小企業選用儲存置物貨架。

閣樓式貨架適用於放置大中（zhōng）小件的還有規格統一的產（chǎn）品，易於分類，取貨方便，快捷，結構牢固，此貨（huò）架承重量大多在（zài）層承重800KG，此平台（tái）可節約場地空間，大大減少了（le）空間的浪費，其（qí）它規格可以訂作，此貨架在物流，工廠企事業中用量較（jiào）大，適用於大中型倉庫。

結構（gòu）

閣樓式貨架整體結構為拚裝式（shì），無須現場焊接，整體美觀、大方。山東倉庫貨架與混凝土結構或型鋼結構相比，由於底樓貨架（jià）本身起到上麵樓層的支撐作用，具有成本低、空間利用率高的優點。

閣（gé）樓式貨（huò）架麵板（bǎn）有平板、花紋鋼（gāng）板、衝孔鋼板（bǎn）等品種以適應防火、通風、光照等等不同使用要求。貨物上下樓層可選擇叉車（chē）、液壓（yā）升降台、貨梯等方式;貨物（wù）同層（céng）運輸通常使用小型手推車完（wán）成。

閣樓式貨架通常承載能力在300KG~1000KG/平方米，立柱選擇承（chéng）載能（néng）力強、用鋼（gāng）量少的（de）圓管（guǎn）;主次梁可以根據承載（zǎi）需要選擇目前（qián）在鋼結構工程中經濟合理的H型鋼及薩克森公司開（kāi）發的專用鋼平（píng）台C型冷（lěng）彎（wān）成（chéng）型梁。

閣樓式貨架（jià）樓麵板選用薩克森專用（yòng）特殊C型冷彎成型花紋鋼板或鏤空板（bǎn），采（cǎi）用扣板（bǎn）式結（jié）構（gòu），與主次梁鋼性固定，整個平台結構（gòu）整體性強，可以根據實際需要選（xuǎn）擇不同的樓麵板（bǎn）以滿足消防或防灰塵、防小件墜落要求。樓麵下方也可根據需要配（pèi）置照明係統。

閣樓（lóu）式貨架廣泛應用於庫房較（jiào）高、貨物較小、人工存（cún）取、存儲量較大的情況下，可充分（fèn）利用空間，節約庫房麵積。根據實際場地和具體（tǐ）要求，可設計成單（dān）層或多層閣樓，一般為2-3層（céng）。特（tè）別（bié）適用於汽（qì）配、電子器件等企業係列產（chǎn）品的分類保存，承載≤500kg/層

發展（zhǎn）史

貨架（jià）自主出口始於（yú）2000年，之前主要是通過外貿公司（sī）代理。

2005年，閣（gé）樓式貨架產值約3億（yì）元，與前幾年相比，為貨架（jià）行業增長發展。

2006年，閣樓式（shì）貨架產量比2005年增幅（fú）為40%以上，但產值較2005年的增幅並不大，閣樓式貨架市場總值約為10億元。

2007年，總產量約20萬噸，產值約25億元。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用閣樓式貨（huò）架產量（liàng）將與2007年持平，因鋼材價格因素，貨（huò）架產值增長1.25%；叉車用托盤貨架及其擴展型（xíng）貨架、擱（gē）板式（shì）貨架產量（liàng）將比2007年（nián）增長1.2%，因鋼（gāng）材價格因素，產值將增長（zhǎng）1.25%。

2009年，貨架產量比09年增長1.48%，受08年經濟危機影響，較為平緩；

2010年，因鋼材價格（gé）因素增長1.21%，南北方廠家呈發展趨勢，廣東、北京、南京在2010年就新增70多家貨架廠家，貨架產（chǎn）值（zhí）將達到新高；

2011年，鋼材價格與09年相比，增長1.5%，各地大型企業為（wéi）實現貨物的現代化倉儲，都大力（lì）推薦自動化。北京、南京增加更多新起企業；