南昌（chāng）貫通式貨架

貫通式貨架（jià）

貫通式貨架又稱通廊式貨架或駛入式貨架。貫通式貨（huò）架可供叉車駛（shǐ）入通（tōng）道存取貨物（wù），適用於品種少（shǎo），批量大類型的貨物儲存。貫通式貨架（jià）除了靠近通道的貨（huò）位，由於叉車需要進入貨架內部存取（qǔ）貨物，通常單麵（miàn）取貨建議不超過（guò）7個貨位深度。為（wéi）提高叉車運行速度，可根據實際需要選擇配置導（dǎo）向軌道，與貨位式貨架相比（bǐ），貫通式貨架的庫空間利用率可提高30%以上，貫通式貨架廣泛應（yīng）用於批發、冷庫及食品、煙草行業。

基本信息
貫通式貨架可根據實際需要（yào）選擇配置導向軌道。
貫通式貨架在同樣的空間內比通常的托（tuō）盤（pán）貨架幾乎多一倍的（de）儲存能力（lì），因為取消位於各排貨架之間的巷道，將貨架合並在一起，使同一層、同一列的貨物互相接著，大限度地提高庫容利（lì）用率。
貫通式貨架廣泛應用於 用於大批量、少品種的貨物存儲，這類貨物包（bāo）裝統一、產品單一，如：食品（pǐn）、煙草、冷庫等庫房。
貨架組成
立柱、斜撐、橫撐、背拉、頂（dǐng）拉、頂橫梁、隔撐、雙（shuāng）牛腿、掛板、單牛腿、護腳、導軌等組成
貨架特點（diǎn）：
1、在支撐導軌（guǐ）上，托盤按深度方向存放，一個緊接著一個，這使得高密度存儲成為可能。
2、貨物存取（qǔ）從貨架同一側進出（chū），先存後取、後存先取，平（píng）衡重及前移式叉車可方便地駛入貨架中間存取貨物，無需占用多條通道。
3、這種貨架適用存儲大批量、少品種的物品（pǐn），貫通（tōng）式貨架（駛（shǐ）入式貨架）的牛腿及牛（niú）腿擱板均采用整（zhěng）體衝壓/滾（gǔn）壓技術，具有承載能力強，外型美觀貨物。
4、貫通式貨（huò）架全插接組（zǔ）裝（zhuāng）式結構，柱（zhù）片為裝配式結構，山東（dōng）倉庫貨架靠（kào）牆區域的貨架總深（shēn）度一般好控製在5個托盤深度以內（nèi），中間區域可兩邊進出的貨（huò）架總深度一（yī）般好控製在10個托（tuō）盤深度以內，以提高叉車存（cún）取的效率和（hé）可靠（kào）性。
貫通式貨架係統（tǒng）的穩定性是所有種類貨架中較為薄弱的，為此貨架不宜過高，一般在10m以內，另外係統中還需加（jiā）設拉（lā）固裝置。此種係（xì）統貨架排布密集，適於儲（chǔ）存少品種大批量同（tóng）類型貨物，貨物可從同一側存入取出，也可從一側存入另（lìng）一側（cè）取出.
1、駛入式（shì）貨架也稱為通廊式貨架或者貫通式貨架（jià）。
2、叉（chā）車可以開入巷道內存放托盤。
3、存取方式為先進後出或先進先出：從同一側進出為先進後出，從一側進另一側出為先進先出（chū）。
4、可以大幅度提（tí）高空間利用率。
應用（yòng）
貫通式貨架多（duō）用於乳業、飲料等食品行業，冷庫中也較（jiào）為多見。
貫通式貨架：是一（yī）種不以通道分割，連續（xù）性的整（zhěng）體性貨架；貫通式貨架采用托盤存取模式、適用於存放品種單一，大（dà）批量的貨物；與托（tuō）盤貨架（jià）相比、倉庫利用率可達（dá）到80%左右（yòu），倉庫（kù）利用空間率可提高30%以上（shàng），是存儲效率高的貨架。在（zài）支（zhī）撐導軌上，托盤（pán）按深（shēn）度方向存放，一個緊接著一個。投資成本相對比較低，適用（yòng）於（yú）橫（héng）向尺寸（cùn）較大，品種較少，數量較多，常用來儲存大批相同類型貨物（wù），由於其存儲密度大對地麵空間（jiān）利用率較高，常用於冷庫、食品、煙草等存儲空間成本較（jiào）高的倉庫（kù）。
構成特點
倉（cāng）儲式貨架、貫通式貨架，都是采用格構式立（lì）柱邊續方式連接起來的多門式、托盤（pán）單元化貨品沿深度方向一個緊接一個存儲在懸臂梁上的貨架結構形式。這種（zhǒng）模具架結構形式可使叉（chā）車作業通道和貨品存儲空間共用，大大提高了倉庫的空間、場（chǎng）地（dì）麵積利用率，但同一作業通（tōng）道內的貨品不能做到先進先出，適合於大批量、少品種或作業通道內的貨品（pǐn）一起（qǐ）流向同一（yī）客戶的貨品存儲（chǔ），如飲料、乳製品、煙草、低溫冷凍倉儲、標準規格的家電、化工、製衣等行業。據統計，駛入式（shì）貨架可以（yǐ）達到的存儲密度，空間有效利用率多可提高到（dào）90%，場地麵（miàn）積利用率可達60%以上!
貫通式貨架的優勢有：　
1、貨物存儲通道亦為叉車儲（chǔ）運通道，是存儲密度較（jiào）高（gāo）的一種形式貨架。
2、通常被用於品種較少但批（pī）量大，且對（duì）貨物揀選要求不高的貨物存儲（chǔ）。
3、以普通叉車的提升高度，通廊貨架層數為（wéi）三層貨物（wù）的常規方案計（jì）算，倉庫的有效存儲容量可增加100以上，相比之下投資成本得到控製，效益顯著（zhe）提升。從全局存（cún）儲成本計（jì）算，一般在三年內所增加存儲容量效益即可抵銷投資（zī）成本。
4、貨物遵循先進後（hòu）出原則, 適用（yòng）大多數搬運機械儲運（yùn）作業。
使用方法
雖然我們都（dōu）已經知道如何使用駛入式貨架可以幫助企業提高經濟效益，然而僅僅注（zhù）意這一點（diǎn）是不（bú）夠的，我們需要注意的是如何的使用駛入式貨架。
使用貫通式（shì）貨架需要注（zhù）意的就是，在設計一個新的倉（cāng）庫或改造一個現有的倉庫的話，那麽就要對倉庫中所應用的係統（tǒng）特性（xìng）進行審查研究，比如說駛入式貨架可以在（zài）小的空間中實現的倉儲能力，那麽就（jiù）可以選擇（zé）這種經濟的（de）物流方案。
在使用貫（guàn）通式貨架時，要從一側進行裝貨和卸貨，這（zhè）樣可以（yǐ）有效的提高時間效益。
貫通式貨架，是（shì）一種不以通道分割的、連續性的整棟貨架，在支（zhī）撐導軌上，托（tuō）盤按深（shēn）度方向（xiàng）存（cún）放，一個緊接一個，這使得高密度存放成為可能。駛入式貨架適用於品種少、數（shù）量大的貨物存放（fàng），常用於存放大批同類型貨物，對空（kōng）間利用較高，適合於食品行業、化工行業、製（zhì）衣行業、冷庫等存儲空間成本較（jiào）高的場合，其單位場地的（de）儲存成本相對較低。
貫通式貨架按取（qǔ）貨方向可分（fèn）為單向與雙向排列，單向（xiàng）貨架總深度好控（kòng）製在（zài）6個托盤深度以內，雙向（xiàng）貨架區域總深度好控製在12個托盤深度以內，以提高叉車存取的（de）效（xiào）率和可靠性。此類倉儲係（xì）統穩定性較弱，貨架不宜（yí）過高，通常應控（kòng）製在10米以內，且為了加強整個貨架係統的穩定性（xìng），除規格、選型（xíng）要大一些外，還須加設拉固裝置。單托貨物不宜過大、過重，通常重量控製在（zài）1500KG以內，托盤跨度不宜大於1.5米。常配叉車為前移式（shì）電瓶叉車或平衡重電瓶叉車。