南京閣樓式貨架

閣樓式貨架 

閣樓貨架（jià）係統，通（tōng）常利用中型擱板式貨架或重（chóng）型擱板式貨架作為主體支撐加上樓麵板（bǎn），樓麵板通常選用（yòng）冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓（lóu）板或鋼格柵樓板。

閣樓式貨架係統是（shì）在已有的工作場地或貨架上建一個（gè）中間閣樓，以增加存儲（chǔ）空間，可做二、三層閣樓（lóu），宜存（cún）取一些輕泡及中小件貨物，適於（yú）多品種大批量或（huò）多品種（zhǒng）小（xiǎo）批量貨物，人工存取貨物.貨物通（tōng）常由叉車、液壓升降台或貨梯送（sòng）至二樓、三樓，再由輕型小車或（huò）液壓托盤車（chē）送至（zhì）某一位置。

介紹
貨架近幾年多使用冷軋型鋼樓（lóu）板，它具有承載能力強、整（zhěng）體性好、承載均勻性好、精度高（gāo）、表麵平整、易鎖定等優勢.有多種類型可選，並且易匹配照明係統，
存取、管理均（jun1）較為方（fāng）便。單元貨架每層載重量通常在500kg以內，樓（lóu）層間（jiān）距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般為2m左右，充分考慮工作（zuò）人員操作的便利性。
樓層設計根據（jù）各種安裝情（qíng）況定製（zhì），可在現（xiàn）場（chǎng）輕鬆裝配，無需焊接（jiē）。閣樓貨（huò）架係統在（zài）汽車（chē）零部（bù）件領域、汽車（chē）4S店、輕工、電子等行業有較多應用。 

生產工藝編輯

閣樓（lóu）貨架分（fèn）中型閣樓（lóu）貨架和重型（xíng）閣樓貨（huò）架。

中型閣（gé）樓貨（huò）架：貨架基礎結構采用中型貨架立（lì）柱。貨架樓板（bǎn）采用閣樓貨架專用樓板（bǎn），樓板采用互扣式結構。在樓（lóu）板下麵架設支撐梁。

中型閣樓貨架立柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用（yòng）貨架立柱型材。采用帶鋼經開平、自動軋（zhá）機軋製、衝床衝孔、再根據（jù）客戶（hù）指定高度切斷而成（chéng）。立柱托架、連接橫梁（liáng）片采用冷板折彎、衝孔而成。

重（chóng）型閣（gé）樓貨架（jià）立（lì）柱的規格是90×70×2.0mm專用重型貨架立柱型材。橫梁采用冷軋p型閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三（sān）種規格。是一種冷彎行業專為貨架生產的標準產品。購（gòu）回後根據客戶尺寸下料，焊接貨架連（lián）接專用柱抓，打磨就可以形成半（bàn）成品了。

所有貨架部件在生產後，需進行一道拋丸機拋丸除油（yóu）、除鏽、表麵噴塑處理。完（wán）成後便可包裝發貨。

特點

1, 閣樓（lóu）貨架可（kě）以提升貨架高度，充分利用倉（cāng）儲高度（dù），利用倉儲空間。

2、閣樓貨架樓麵鋪設貨架專（zhuān）用樓板，與花紋（wén）鋼板或剛格柵相比層（céng）載能力強、整體性好、層載均勻、表麵平整、易鎖定等特點。

3、閣（gé）樓貨架充（chōng）分考慮人性化（huà）物流，設計美觀，結構大方（fāng）。安裝、拆（chāi）卸方便，可根（gēn）據實地靈活設計。

4、閣樓貨架適合存儲多種類型物品。

安裝方（fāng）法

閣樓式貨架的安裝方法

1、閣樓式貨架是用貨架做樓麵支撐，將倉庫分為上下2~3個空間的一（yī）種貨架。

2、通常2-3層，設置有樓梯和貨物提升電梯等。

3、適用於庫房較高（gāo），貨（huò）物較（jiào）小（xiǎo），人工（gōng）存取，儲貨量大的情況（kuàng）。

閣樓式貨架的製作與安裝非常的簡單快捷，組裝簡單，不用螺（luó）絲，規格可以訂（dìng）作，多（duō）用托（tuō）盤放貨，使用方便，是大中小（xiǎo）企業選用儲存置物貨架。

閣樓式貨架（jià）適用於放置大中小件的還（hái）有規格統一的產品，易於分類，取貨方便，快捷，結構牢固，此貨架承重量（liàng）大多（duō）在層（céng）承重800KG，此平台可節約場地（dì）空間，大大減少了空間的浪費（fèi），其它規格可以訂作，此貨架在物流，工廠企事業中（zhōng）用（yòng）量較大，適用於（yú）大中型倉庫（kù）。

結構

閣樓式貨架整體結構為拚裝式，無須現場焊（hàn）接，整體美（měi）觀、大方。山東倉庫貨架與混凝土結構或型鋼結構相比，由（yóu）於底樓貨架本身起到上麵樓層的支撐作用，具有成本低、空間利用率高的優（yōu）點。

閣樓式貨架麵板有平（píng）板、花紋鋼板、衝孔鋼板等（děng）品種以適應防火、通風、光照等等不同使用要（yào）求。貨物上下樓層可選擇叉車、液壓升降台、貨梯等（děng）方式;貨物同層運輸通常使（shǐ）用小型手（shǒu）推車完成（chéng）。

閣樓式貨架通常承載能力在300KG~1000KG/平方（fāng）米（mǐ），立柱選（xuǎn）擇（zé）承載能力（lì）強、用鋼（gāng）量少的圓管（guǎn）;主次梁可以根據承載需要選擇目前在鋼結構工程中（zhōng）經濟合理的H型鋼及薩克森公司開發的專用（yòng）鋼平台C型冷彎成（chéng）型梁。

閣樓（lóu）式貨架樓麵板選用薩克森專用特殊C型冷彎成型花紋鋼板或鏤空（kōng）板，采用扣板式結構，與主次梁鋼性固定，整個平台結構整體性強，可以根據實際需要選（xuǎn）擇不同的樓麵板以滿足消防或防（fáng）灰塵、防小件墜落要求。樓麵下方也可根據需要配置照（zhào）明係統。

閣樓式貨架廣泛應用於庫房較高、貨物（wù）較小、人工存取、存儲量較（jiào）大（dà）的情況下，可充分利用空（kōng）間，節約（yuē）庫房麵積。根據實（shí）際場地和具體要求，可設計（jì）成單層或多層閣（gé）樓，一（yī）般為2-3層。特別適用於汽配、電（diàn）子器件等企業係列產品的分類保存，承載（zǎi）≤500kg/層

發展史

貨架自主出口始於2000年，之前主要是通過外貿公司代理。

2005年，閣樓式（shì）貨架產值約3億元，與前幾年相比，為貨架行業增長發展。

2006年，閣樓（lóu）式貨架產量比2005年增幅為40%以上，但產值較2005年的增幅並不大，閣樓（lóu）式貨架市場總值約（yuē）為10億元（yuán）。

2007年（nián），總產量約20萬噸（dūn），產值約25億元。

2008年，自動倉（cāng）庫（AS/RS）用閣樓式貨架產量將與2007年（nián）持平，因鋼材價（jià）格因素，貨（huò）架產值（zhí）增長1.25%；叉車用托盤貨（huò）架（jià）及其擴展型（xíng）貨（huò）架、擱（gē）板式貨架（jià）產量（liàng）將比2007年增長1.2%，因鋼材（cái）價格因素，產值將增長1.25%。

2009年（nián），貨架產量比09年增長1.48%，受（shòu）08年經濟危機影響，較為平緩（huǎn）；

2010年，因鋼材價格因素增（zēng）長1.21%，南北方廠家呈發展趨勢，廣東（dōng）、北京、南京在2010年就新增70多家貨（huò）架廠家，貨架產值將達到新高；

2011年，鋼材價格與09年相（xiàng）比，增長（zhǎng）1.5%，各地大（dà）型企業為實現貨物的現代化倉儲，都（dōu）大力推薦自動化（huà）。北京、南京增加更多新起企業；