南通閣樓（lóu）式貨架

閣樓式貨架 

閣樓貨架係（xì）統（tǒng），通常利用中型擱板（bǎn）式貨架或重型擱（gē）板式貨（huò）架作為主體支撐加上樓麵板，樓麵（miàn）板通常選用冷軋型（xíng）鋼樓（lóu）板、花紋鋼（gāng）樓板（bǎn）或鋼格柵樓板。

閣樓式（shì）貨架係統是在已有的（de）工作場地或（huò）貨架上建一個中間閣樓，以增加存儲空（kōng）間，可做二（èr）、三層閣樓，宜存取一些輕泡（pào）及中小件貨物（wù），適於多品種（zhǒng）大（dà）批量或（huò）多品種（zhǒng）小批量貨物，人工（gōng）存取貨物.貨物通常由叉（chā）車、液（yè）壓升降台或貨梯送至二樓（lóu）、三樓，再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置。

介紹
貨架（jià）近幾年多使用冷軋型鋼樓板，它具有承載能力強（qiáng）、整體（tǐ）性好、承載均勻性好、精度高、表麵平整、易鎖定等優勢（shì）.有多種類型可選，並且易匹配照明係統，
存取、管理均較為方便。單元貨架每層載重量（liàng）通（tōng）常在500kg以內，樓層間距通常為（wéi）2.2m~2.7m，頂層貨架（jià）高度一般（bān）為2m左右，充分考慮工作人員操作的便利性。
樓層設計根據各種安（ān）裝情況定製，可在現場輕鬆裝配，無需焊接。閣樓貨（huò）架係統在汽車零部件領域、汽（qì）車4S店、輕工、電子等行業（yè）有（yǒu）較多應用。 

生產工藝（yì）編輯

閣樓貨架（jià）分中型閣樓（lóu）貨架（jià）和重型閣樓貨架。

中型閣樓貨架：貨架基礎結構采用中型貨架立柱。貨架（jià）樓板采用閣樓（lóu）貨（huò）架（jià）專用樓板，樓板采用互扣（kòu）式結構。在樓板下麵架設支撐（chēng）梁。

中型閣樓貨架立（lì）柱的規格是（shì）：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立（lì）柱型材。采用帶鋼經開平、自動軋機軋製、衝床衝孔（kǒng）、再根據客戶指定高（gāo）度切斷而成（chéng）。立柱托架、連接橫梁片（piàn）采用冷板折彎、衝孔而（ér）成。

重型閣（gé）樓貨架立柱的（de）規格（gé）是90×70×2.0mm專（zhuān）用重型貨架立柱型材。橫梁采用冷軋p型閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種規（guī）格。是（shì）一種冷彎行業專為貨架生（shēng）產的標（biāo）準產品。購回後根據客戶尺（chǐ）寸（cùn）下料，焊接貨（huò）架（jià）連接專用柱抓（zhuā），打磨（mó）就可以形成半成品了。

所（suǒ）有貨架部件在生產後，需進行一（yī）道拋丸機拋丸除油、除鏽、表麵噴塑處理。完成後便可包裝發貨。

特點

1, 閣樓貨架可（kě）以提升（shēng）貨架高度，充分利用倉儲（chǔ）高度，利用倉儲（chǔ）空間。

2、閣樓貨架（jià）樓麵鋪設貨架專用樓板，與花紋（wén）鋼板或剛格柵相比層載能力強、整體性好、層載均（jun1）勻、表麵平整、易鎖定等特（tè）點。

3、閣樓貨（huò）架充分考慮人性（xìng）化物（wù）流，設（shè）計美觀，結構大（dà）方。安裝、拆卸方便（biàn），可根據實（shí）地（dì）靈活設計（jì）。

4、閣樓（lóu）貨架適合存儲多種類型物品。

安裝方法

閣樓式（shì）貨架（jià）的安裝（zhuāng）方法

1、閣樓（lóu）式貨架是用貨（huò）架做樓麵支撐，將倉庫分為上下2~3個空（kōng）間的一（yī）種貨架（jià）。

2、通常2-3層，設置有樓梯和貨物提升電梯等（děng）。

3、適用於庫房較高（gāo），貨物較（jiào）小（xiǎo），人工存取，儲貨（huò）量大的情況。

閣樓式貨架的製作與安（ān）裝（zhuāng）非常的簡單快捷，組裝簡單，不用螺（luó）絲，規格可以（yǐ）訂作，多用托盤放貨，使用方便，是大中小企業選用（yòng）儲存置物（wù）貨架。

閣樓式（shì）貨架適用於放置大中小件的還有規格統一的產品，易於（yú）分類，取貨方便，快捷，結構牢固，此貨架承重量大多在層承重800KG，此平台可節約（yuē）場地空間（jiān），大大減少了空間（jiān）的浪費，其它規格可以（yǐ）訂作，此貨架在物（wù）流，工廠企事業中用量較（jiào）大，適用於大中型倉庫。

結構

閣樓（lóu）式貨架（jià）整體結構為拚裝式，無（wú）須現場焊接，整體美觀、大方。山東倉庫貨架與混凝土結構或型鋼結構相比，由於（yú）底樓（lóu）貨架本身起到上（shàng）麵樓層的（de）支撐作用，具（jù）有成本低、空間利用（yòng）率高的優點。

閣樓式貨架麵板有平板、花紋鋼板、衝孔鋼板等品種以適應防火、通風、光照（zhào）等（děng）等不同使用要求。貨物上下樓層可（kě）選擇叉車、液壓（yā）升降台、貨梯等方式;貨物同層運輸通常使用小型手推車完成。

閣樓（lóu）式貨架通常承（chéng）載能力在300KG~1000KG/平方米，立柱選擇承載能力強、用鋼量少的（de）圓管;主次梁可（kě）以根據承載需要選（xuǎn）擇目前在鋼結構工程中經濟（jì）合理的H型鋼及薩克森公司開發的專用鋼平台C型冷彎成型梁。

閣樓式貨架樓麵板選用薩（sà）克森專（zhuān）用特殊C型（xíng）冷彎成型花紋鋼板（bǎn）或鏤空板，采用扣板式結構，與主次梁鋼性（xìng）固定，整個平台結構整體性（xìng）強，可以根據實際需要選（xuǎn）擇不同的樓麵板以滿足消防或防灰塵、防小（xiǎo）件墜落要求。樓麵下方也可（kě）根（gēn）據需要配置照明係統。

閣樓式（shì）貨架廣泛應用於庫房（fáng）較高、貨物較小（xiǎo）、人工存取、存儲量較（jiào）大的情況下，可充分利用空間，節約庫房麵積。根據實際（jì）場地和具體要求，可設計成單層或多層閣樓，一般為2-3層。特別適（shì）用於汽配、電子器件等（děng）企業係列產品的分類保存，承載≤500kg/層

發展史

貨架自主出口始於（yú）2000年，之前（qián）主（zhǔ）要是通過外貿公司代（dài）理。

2005年，閣樓（lóu）式貨架產值約3億元（yuán），與前幾年相比，為（wéi）貨架行業增長發展。

2006年，閣樓（lóu）式貨架產量比2005年增幅為40%以上，但產值較2005年的增幅並不大，閣樓式貨架市場總值約為10億元。

2007年，總產量約20萬噸，產值約25億元。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用閣（gé）樓式貨架產量將與2007年持平，因鋼（gāng）材價格因素，貨（huò）架產值增長1.25%；叉車用托盤貨架及其擴展型貨架、擱板式貨架產量將比2007年增長（zhǎng）1.2%，因鋼材價格因素，產值將增長1.25%。

2009年，貨架產量比09年（nián）增長1.48%，受08年經濟（jì）危機（jī）影響，較為平緩；

2010年，因鋼材價格因素增長1.21%，南北方（fāng）廠家呈發展趨勢，廣東（dōng）、北京、南京在2010年就新（xīn）增70多家貨架廠（chǎng）家，貨（huò）架產（chǎn）值將達到新高；

2011年，鋼材價格與09年相比，增長1.5%，各地大型企業為實（shí）現貨物（wù）的現代化倉儲，都大力推薦自動化。北京（jīng）、南京增加更多新起企業；