南通貫通式貨架

貫（guàn）通式貨架

貫通式貨架又稱通廊式貨架或駛入式貨（huò）架。貫通式貨架可（kě）供叉車駛入通道（dào）存取貨物，適用於品種少，批量大類型的貨物儲存。貫通式貨架除（chú）了靠近通道的貨位，由於叉（chā）車需要進入貨架內部（bù）存取貨物，通常（cháng）單（dān）麵取貨建議不超過7個貨位深度。為（wéi）提高叉車運行速度，可根據實際需要選擇配置導向軌道，與貨位式貨架相比，貫通式貨架的庫空間利用率可提高30%以上，貫通式貨架廣泛應用於批發、冷庫及（jí）食品、煙草行業。

基本信息
貫通式貨架可根據實際需要選擇配置（zhì）導向軌道。
貫通式貨架在同樣的（de）空間內比通常的托盤貨架幾乎多一倍的儲存能力（lì），因為取消位於各排貨架之間的巷道，將貨架合並在一起，使同一層、同一列的貨物互相接著，大（dà）限度地提高庫容利用率。
貫（guàn）通式貨架廣泛應用於 用於大批量、少品種的貨物存儲，這類貨物（wù）包裝統一、產（chǎn）品單一，如：食品、煙草、冷（lěng）庫（kù）等庫房。
貨（huò）架組成
立柱、斜撐、橫撐、背拉、頂拉、頂橫梁、隔撐、雙牛（niú）腿、掛板、單牛腿、護（hù）腳、導軌等組成（chéng）
貨架特點：
1、在支撐導軌上，托盤按深（shēn）度方向存放（fàng），一個緊接著一個，這使得高（gāo）密度存儲成為可能。
2、貨（huò）物（wù）存（cún）取從貨架（jià）同一側進出（chū），先存後取、後存先取，平衡重及前移式叉車可方便地駛入貨架中（zhōng）間存取貨物，無需占用多條通道。
3、這種貨（huò）架適用存儲大批量（liàng）、少（shǎo）品種的物品，貫通式（shì）貨架（駛入式貨架）的牛腿及牛腿擱板均（jun1）采用整體（tǐ）衝壓/滾壓技術，具有承載能力強，外型美觀貨物。
4、貫通式貨架全插接組裝式結構，柱片為裝（zhuāng）配（pèi）式結構，山東倉（cāng）庫貨架靠牆區域（yù）的貨架（jià）總深度一般好控製在5個托盤深度以內，中間區域（yù）可兩邊進出的（de）貨（huò）架總深度一般好控製在10個托盤深度以內，以提高叉車存取的效率和可靠性。
貫通式貨架係統的穩定性是所有種類貨架中較為薄弱的，為此（cǐ）貨架不宜過高，一（yī）般（bān）在10m以內，另外係統中還需加設拉固裝置。此種（zhǒng）係統貨架排布密集，適於儲存少品種大批量同（tóng）類型貨物，貨物可從同一側存入取出，也可（kě）從一側存入另（lìng）一側取出.
1、駛入式貨（huò）架也稱為通廊式貨架或者貫通式貨架。
2、叉車（chē）可以開入巷道內存放（fàng）托盤。
3、存取方式為先進後出或先進先出：從同一側進出為先（xiān）進後出，從一側進另一側（cè）出為先進先出（chū）。
4、可以大幅度提高空間（jiān）利用（yòng）率。
應用
貫通式貨（huò）架多用於乳業、飲料等食品行業（yè），冷庫中也較為多見。
貫通式貨架：是一種不以通道分割（gē），連續性的整體性貨（huò）架；貫通式貨架采用托盤存取模式、適用於存（cún）放品種（zhǒng）單一，大批量（liàng）的貨物；與托盤貨架相比、倉庫利用率可達到80%左右，倉庫利（lì）用空間率可提高30%以（yǐ）上，是存儲效率高的貨架。在支撐（chēng）導軌上，托盤按深度方向存放（fàng），一個緊（jǐn）接（jiē）著一個。投資成本（běn）相對比較（jiào）低，適用於橫向尺寸較大，品種較少，數量較（jiào）多，常用來儲存大批相同類型貨物，由於其（qí）存儲密（mì）度大對地麵（miàn）空間利用率較高（gāo），常（cháng）用於冷（lěng）庫、食（shí）品、煙草等存儲空（kōng）間成本較高的（de）倉庫。
構成特點
倉儲式（shì）貨架、貫通式貨架，都是采用格構式立（lì）柱邊續方式連接起來（lái）的多門式、托盤單元化貨品（pǐn）沿深度方向一個緊接一個存儲在懸臂（bì）梁上的貨架結（jié）構形式。這種模具架結（jié）構形式可使叉車作業通道和貨品存儲空間共用，大大提高了倉庫的空間、場地麵積利用率，但同一作業通道內的貨品不能做到（dào）先進先出（chū），適合於大批量、少品種或作業通道內的貨品一（yī）起流向同一客戶的（de）貨品存儲，如飲料、乳製品、煙草、低溫冷凍倉儲、標準（zhǔn）規格的家電、化工、製（zhì）衣等行業（yè）。據統計，駛入式貨架可以達到的存儲密度，空（kōng）間有效利用率多可提高到90%，場地麵積利用率可達（dá）60%以上（shàng）!
貫通式貨架的優勢有：　
1、貨物存儲通道亦為叉車儲（chǔ）運通道，是存儲密度較高的一種形式貨架。
2、通常被用於品種（zhǒng）較少但批量大，且對貨物揀選要求不高（gāo）的貨物（wù）存儲。
3、以普通叉車的提（tí）升高度，通廊貨架層數為三（sān）層貨物的常規方案計算，倉庫的有效存儲容量可（kě）增加100以上，相比之下投資成（chéng）本得到控製，效益顯著提（tí）升。從全局存儲成本計算，一般（bān）在三（sān）年內所增加存儲容量效益即可抵銷投資成本。
4、貨物遵循先進（jìn）後出原則, 適用大多數搬運機械儲（chǔ）運作業。
使用方法（fǎ）
雖然我們都已經知道如（rú）何使用駛入式貨（huò）架可以幫助企業提高經濟效益，然而僅僅注意這一點是不夠（gòu）的，我們需要注（zhù）意的是如何的使用駛（shǐ）入式貨架。
使用貫通（tōng）式貨（huò）架需要注意的就（jiù）是，在設計一個新的倉庫或改造一個現有的倉庫的（de）話，那麽就要對倉庫中所應用的係統特（tè）性進（jìn）行審查研究，比如說駛入式貨（huò）架可以在小的空間中實現（xiàn）的倉儲能力，那麽就可以選擇這種經（jīng）濟的物流方案。
在使用貫通式（shì）貨架時，要從一側進行裝貨和卸貨，這樣可以有效的提高時（shí）間效益（yì）。
貫通式貨架（jià），是（shì）一種不以通道（dào）分（fèn）割的、連（lián）續（xù）性的整棟貨架，在支撐導軌上，托盤按深度方向存放，一個緊接一個，這使（shǐ）得高密度存放成（chéng）為（wéi）可能。駛入式貨架適用於品種少、數（shù）量大的貨物存放，常用於存放大批同類型貨物，對空間（jiān）利用較高，適合於食品行業、化工行業、製衣行業、冷庫等存儲空間成本較高（gāo）的場合，其單（dān）位場地的儲存成本相對較低。
貫通式貨架按取貨方向可分為單向與（yǔ）雙向排列（liè），單向貨（huò）架總（zǒng）深（shēn）度好控製在6個托盤深度以內，雙向貨架區域總深度好控製在12個托盤深度以內（nèi），以提高叉車存取的（de）效率和可靠性。此類倉儲係統（tǒng）穩定性較弱，貨架（jià）不宜過高，通常（cháng）應控製在10米以內，且為了加強整個貨架係統的穩定性，除規格、選型要大一些外，還須加設拉固裝置。單托貨物不宜過大、過（guò）重，通常重量控製在1500KG以內，托盤跨度不宜大於1.5米。常（cháng）配（pèi）叉車為前移式電瓶叉車或（huò）平衡重電瓶叉車。