南陽（yáng）重型貨（huò）架

重（chóng）型貨架 

重型（xíng）貨架，又俗稱橫梁式貨架，或稱貨位（wèi）式貨架（jià），屬於托盤（pán）貨架類（lèi），在國內的（de）各種倉（cāng）儲貨架係統中為常（cháng）見一種貨架形式。以（yǐ）立柱片+橫梁形（xíng）式的全組裝（zhuāng）結構，結構簡明有（yǒu）效。可根（gēn）據存儲單元集裝（zhuāng）設備的（de）特性加裝如：隔檔、鋼層板（鋼格板）、金屬絲網層、倉儲籠導軌、油桶（tǒng）架等功能性附（fù）件（jiàn），能夠滿足不同單元集裝設備形式的貨物存儲。

簡介
重型貨架是（shì）使用（yòng）普遍的一種貨（huò）架，每（měi）層承重超過500Kg的，名稱正是（shì）由此得來（lái）。其有（yǒu）很好（hǎo）的揀取效率，

可儲存較重的物品，但儲存密度較低。重型貨架又叫（jiào）托盤（pán）式貨（huò）架（jià），具有承重大，高度適應範圍廣泛，機械存取，選取效率高等特點（diǎn），但（dàn）空間利（lì）用率（lǜ）一般。廣泛應用於製造業、第三方物流和配送中心等領域（yù），既適用於（yú）多品種小批量物品，又適用於少品（pǐn）種大批量物品。此類貨架在（zài）高（gāo）位倉庫和位倉庫中應用多。 

主要特征
1、通常貨物通過托（tuō）盤、倉儲籠等單元集裝設備（bèi）整裝後存入貨架保管。每單元載重（chóng）一般在4000kg以內，每層通常放兩（liǎng）個單元。
2、是普遍和廣泛使用的貨架之一，適合絕大多數倉庫或產品貨物使用。
3、具有100的貨物任意揀選特性。搬（bān）運機械如叉車等可到達任（rèn）意貨位（wèi）進行（háng）存儲作業，存儲作業方（fāng）便、快捷！
4、以機械搬運設備進行存儲作業。
5、單元貨架跨度（dù）一（yī）般（bān）在4m以內（nèi），深度在1.5m以內，低（dī）、高位倉庫貨（huò）架高度一般在12m以（yǐ）內，位倉庫貨架高度一般在30m以內（。
6、能夠以75mm的整數倍自由調節（jiē）每層層高。
重型貨架
重（chóng）型（橫梁（liáng）式）貨架一般采用（yòng）冷軋異（yì）型鋼製作，立柱（zhù）由80（90）x60（70）Ω型（xíng）鋼表麵衝菱形孔而成（chéng），橫梁（liáng）由80x50-100x50-120x50-140x50-160x50抱焊梁連接掛件而成，一般用托盤代替層板方便叉車（chē）搬運（yùn）。層載重（chóng）1噸到5噸的（de）設計，表麵靜（jìng）電噴塑，防水防鏽防（fáng）腐蝕能力更強，插（chā）接式組（zǔ）合，不需要用螺絲和焊接，組裝非常方便（biàn），充分利用空間麵（miàn）積，提供倉儲能力。
結構
重型貨架由立（lì）柱、橫梁、橫撐、斜撐以及（jí）自鎖螺栓組裝而成，可以有效防止螺栓鬆動後引發（fā）貨架失穩（wěn）；橫梁采用的冷軋P型閉口梁（liáng）；該（gāi）結構具有簡單可靠（kào）、重量輕、承載力（lì）強、造價低的特點；柱卡（kǎ）與立柱連接時配有特殊設計銷，可以確保橫梁（liáng）在外力撞擊下不會脫落；層板采用上做的條狀層板，具有承載力強、耐磨損、更換簡單（dān）、維修（xiū）成（chéng）本低廉的特點。
安裝方法
首先把橫拉（橫撐），斜拉（斜撐）用螺絲安裝在立柱上。把組（zǔ）裝好的兩個立柱片豎（shù）立在地上兩片立柱片距（jù）離調（diào）整為橫梁的長度後裝上橫梁即可（kě）。
安裝副架的時候也是先把立柱片裝好，然後把裝好的立柱片（piàn）離主架的一邊立柱片距（jù）離調整為橫梁的長（zhǎng）度後裝上橫（héng）梁即（jí）可。
橫（héng）拉，斜拉的數量：
立柱長：1000~1200mm 一個斜拉，兩個（gè）橫拉（lā）
立（lì）柱長：1300~2200mm 兩個斜拉（lā），兩或三個橫拉
立柱長：2300~3200mm 三個斜拉（lā），兩或三（sān）個橫（héng）拉
立柱長：3300~4200mm 四個斜拉，兩或三個橫拉（lā）
立柱長：4300~5200mm 五個斜拉，兩或三個橫拉
橫（héng）拉，斜拉的（de）數量如下圖。一般而言計（jì）算方法為每600mm一根斜拉（lā），上下各一根斜拉（lā），可適當在上麵多加一根橫拉。
分類
重型貨架分（fèn）：橫梁式貨（huò）架；重（chóng）型托盤式貨架；窄巷式托盤貨架；重型倉儲物流貨架； 移動重型貨架；抽出式貨架等。
優勢
1、全組裝式結構，隨意組合，安裝、拆卸（xiè）方便靈活。
2、立柱由熱軋板折出（chū）多個角度而成，故貨架（jià）的承重力大。
3、立（lì）柱為裝配式（shì）結構，橫梁與立柱之間采（cǎi）用鋼扣卡插連接，並設以匙鎖定，防止脫落。
4、立柱設有每75mm調節孔距，可根據貨物高（gāo）低任意調節。
5、適合物料（liào）堆高（gāo）存放，可充（chōng）分利用倉庫的空間位置達到物料分（fèn）類管理目的，可配合叉車或堆（duī）高機（jī）使用。
重型貨架具體參數:
用途
重型貨架成本低、組裝、拆卸簡單方便的特點；倉儲貨架廠家適用於人工存取，每層標（biāo）準（zhǔn）有效承載800kg以上.適合於人工存取箱式貨（huò）物（wù），或者與零件盒、周轉箱配套裝載零（líng）散重型貨物。
常應用於物流業領域、倉儲等。
產品延伸（shēn）
一（yī）、重型（xíng）雙深（shēn）位貨架
1.雙深位貨（huò）架是重型（xíng）橫梁式貨架的延伸，適用的搬運叉車不同而命名。
2.貨（huò）物為先進後出，揀取率50%，取（qǔ）貨難度適中，適（shì）用麵廣。
二、重型窄巷式貨架
窄巷式貨架，具有承重（chóng）大，高度適應範圍廣泛，選取效率高等特點，空間利用率比橫梁（liáng）式提高20%左右（yòu）。
1、可（kě）存儲的物品種類豐富，配合托盤（pán）和各類附件，可解（jiě）決絕（jué）大部分物料的存取問題。
2、叉車通道僅需1.6~2m左右。
3、存取機械：窄巷式專用叉車。
4、空間利用率高，約60~65%。
5、所有儲位皆可獨立存取（qǔ）、先進先（xiān）出。
6、適用（yòng）於廠房（fáng）較高的（de）倉庫，可（kě）達到14.5米。
7、對（duì）地麵平整度要求較高（gāo）。
8、運作效率高，速度快，行走與提升可同時進行（háng）。
9.、撿貨作業效率。
10、配合射頻，可達到很高的管理度。
注意（yì）事項
1、重型貨架使用要防頭重腳輕：應做到高層放輕貨，底（dǐ）層放重貨的原則。
2、要（yào）防超載：每層堆（duī）放重量不得超過貨架的（de）大承載量（liàng）。
3、防撞擊：叉車在（zài）運行過程中，應盡（jìn）量輕拿輕放，防止對貨架撞擊。
4、貨架上方有貨物時，操作人員不要直接進入貨架底部。
5、防止用不標準的地台板(卡板)、托盤（pán）等在貨架上使用，川字底為適合。
貨架高度超過八米時，就需要有相應的裝卸機械。故所需的通道麵積總量較（jiào）大，存儲密度比其它係統要來得小。重型倉儲貨架能實現各種（zhǒng）托盤的（de）快速（sù）存取，單元貨格（gé）大可（kě）達2000KG，能適應各（gè）種類型的托盤和貨架。可以按貨物尺寸的要求，調節橫梁的高（gāo）度。貨物流通（tōng）量大，按照方便，迅速。重型（xíng）貨架成本低，能快速安裝及折裝。
衡（héng）量標準
貨架的構造,貨（huò）架立柱要看截麵的折彎能否多且平均，貨架起（qǐ）多起平均對稱（chēng）的構造越好。 貨架的（de）橫梁要看橫梁的掛鉤構（gòu）造和（hé）橫梁掛到立柱的（de）方式：橫梁（liáng）的掛鉤要多些較好，越多受力起好；橫梁（liáng）的掛鉤 掛到立（lì）柱上（shàng）要（yào）看掛（guà）鉤與立柱的接觸能（néng）否嚴密一（yī）致，掛（guà）鉤的內側要與立柱旁邊麵嚴密沒有間隙如許的構造才幹不變且受力好經久耐用。
規格與配件
規格（gé）
重型貨架立柱（zhù）規格有：60*80*2.0 ，70*90*2.0和 70*100*2.0三種（zhǒng）規格。
重型貨架橫梁規（guī）格有：50*80*1.5, 50*100*1.5, 50*120*1.5, 50*140*1.5, 50*160*1.5抱焊（hàn）梁和 50*110*2.0P型梁。
重型貨架橫梁規（guī）格有（yǒu）：50*100*1.5 50*120*1.5 50*140*1.5 50*150*1.5 50*160*1.5 一體梁
重型貨架小（xiǎo）跨梁規格有：30*30*1.0, 30*50矩形*1.2， 40*40*1.0, 40*40*1.5, 40*80*1.5。
重型貨架層板規格有（yǒu）：0.7mm 1.0mm 1.5mm 2.0mm 2.5mm 3.0mm 4.0mm 鋼板（bǎn）折彎底（dǐ）部加筋處理。
配件
分隔片其實也叫（jiào）貨架拉杆或貨架連接杆，是重型貨架中的常規標準配件之一，在貨（huò）架設計中也是一個重要的考（kǎo）慮環節。對貨架來說，這個配件較為重要，它對貨架的強度、整（zhěng）體穩定（dìng）性（xìng）都有一個很好的加強。
立柱片一般是（shì）由兩根立柱+幾根橫拉+幾根斜拉組合而成，再通過橫梁連接。重型貨（huò）架一般都是用叉（chā）車來操作（zuò）的（de），難免會（huì）碰到重型貨架的立柱，這時立柱保護（hù）器就起到了（le）作用，避免重型貨架受到（dào）更大的衝（chōng）擊而受損。