內蒙（méng）古（gǔ）閣樓貨架

濟南水（shuǐ）務集團貨架展示圖（tú） 

 陝（shǎn）西汽車4S店貨架使用（yòng）圖

閣樓貨架閣樓貨架係統，通常利用中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為主體支撐加（jiā）上樓麵板，樓麵板通常選用冷（lěng）軋型鋼樓板、花紋鋼（gāng）樓板或鋼格柵（shān）樓板。閣樓式（shì）貨架係統是在已有的工作場地或貨架上建一個中間閣樓（lóu），以增加（jiā）存儲空間（jiān），可（kě）做二、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨（huò）物，適於多品種大批量或多（duō）品種（zhǒng）小批量貨物，人工存取貨物.貨物通（tōng）常由叉車、液壓升降台或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托（tuō）盤車送至某（mǒu）一位置。

介紹（shào）貨（huò）架近幾年多使用冷軋型鋼樓（lóu）板，它具（jù）有承載能力強、整體性好、承載均勻性好、精度高、表麵平整、易鎖定等優勢.有多種類型可選，並且易匹配照明係統（tǒng），存取、管理（lǐ）均較為方便。

單元貨（huò）架每（měi）層載重量通常在500kg以內，樓層間（jiān）距（jù）通常為2.2m~2.7m，頂層（céng）貨架高度一般為2m左（zuǒ）右，充分考慮工作（zuò）人員操作的便（biàn）利（lì）性。樓層設計（jì）根據各種安裝情況（kuàng）定製，可在現（xiàn）場輕鬆裝配，無需焊接。閣樓貨架係統在汽車零部件（jiàn）領域、汽車4S店、輕工、電子等行業有較多應（yīng）用。生產工藝編（biān）輯閣樓貨架分中型（xíng）閣樓貨架和重型閣樓貨架。中（zhōng）型（xíng）閣樓（lóu）貨架：貨架基礎結構采用中（zhōng）型貨架立柱。貨架樓板采用閣樓貨架專用樓板（bǎn），樓板采用互扣式結構。在樓板下麵架設支撐（chēng）梁。中型閣樓貨架立柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專（zhuān）用貨架（jià）立柱型材。

采用帶鋼經開平、自動軋機軋製、衝床衝孔、再根據客戶指定高度切（qiē）斷而成（chéng）。立柱托架（jià）、連接（jiē）橫梁片采（cǎi）用冷板折彎、衝（chōng）孔而成。重型閣樓貨架立柱的規格是90×70×2.0mm專用重型貨架立柱型材。橫梁采用冷軋p型閉口（kǒu）梁，規格（gé）有：50×30、64×40、80×50三種規（guī）格。是一種冷彎行業專為貨架生產的標準產品。購回後根據（jù）客戶尺寸下料，焊接貨架連接專用柱抓，打磨就可（kě）以（yǐ）形成半成品了。所有貨架部件在生產後，需（xū）進行一道拋丸機拋丸除油、除鏽、表麵噴塑處理。完成後便可（kě）包裝發貨。

特點

1,閣樓貨架可以提升貨架高度（dù），充分利用倉儲高度，地利用倉儲空間。

2、閣樓貨架樓麵鋪（pù）設貨架專用樓板，與花紋鋼板或（huò）剛（gāng）格柵相比層載能力（lì）強、整（zhěng）體性好、層載均勻、表（biǎo）麵平整、易鎖定等特點（diǎn）。

3、閣樓貨架充分考慮人（rén）性化物流，設計美觀（guān），結構大方。安裝、拆卸方便，可根據實地靈活設計。

4、閣樓貨（huò）架適（shì）合存儲多種類型物品。

安（ān）裝方（fāng）法閣樓式貨架的安裝方法（fǎ）

1、閣樓式貨架是用貨架做樓麵支撐，將倉庫分為上下2~3個空間的一種貨架。

2、通常2-3層，設置有樓梯和貨物提升電梯等。

3、適（shì）用於庫房較高，貨物較小，人工存取（qǔ），儲貨量大的（de）情況。閣樓式貨架的製作與安裝非常的簡單快捷，組裝簡單，不用螺絲，規格可（kě）以訂作，多用托盤放貨，使用方便，是大中小企業選用儲存置物貨架。

閣樓式（shì）貨架適（shì）用於放置大中小件的還有（yǒu）規格統一的產品，倉（cāng）儲貨架廠家易於分類，取貨方便，快捷，結構牢固，此（cǐ）貨架（jià）承重量（liàng）大多在（zài）層承重800KG，此平台可節約場地空間，大大減少了空（kōng）間（jiān）的浪費，其它規格可以訂作，此貨架在物流，工廠企事業中用量較大，適用於大中型倉（cāng）庫。

結構閣樓式貨架整體（tǐ）結（jié）構為拚裝式，無（wú）須現場焊接，整體美觀、大方。與混凝土結構或型鋼（gāng）結構相比，由於底（dǐ）樓貨架本身起到上麵樓層的支撐作用，具有成本低、空間利用率高的優點。閣樓式貨（huò）架麵板有平（píng）板、花紋鋼板、衝孔鋼板等品種以適（shì）應防火、通風、光照等等不同使用要求。貨物上下樓（lóu）層可選擇叉車、液壓升降台、貨梯等方式;貨物（wù）同層運輸通常使（shǐ）用小型手推車（chē）完成。

閣（gé）樓式貨（huò）架通常承載能力在300KG~1000KG/平方米，立（lì）柱選擇承載能力強、用鋼量少的圓管;主次梁可以根據（jù）承載需要選擇目前在鋼結構工程中經濟合理的H型鋼及（jí）薩克森（sēn）公（gōng）司開發的專用鋼平台C型冷彎成型梁。閣樓（lóu）式貨架樓麵板選用薩克（kè）森專用特殊（shū）C型冷彎成型花紋鋼板或鏤空（kōng）板，采用扣板式結構，與主次梁（liáng）鋼性固定，整個平（píng）台結（jié）構整體性強，可以根據實際需（xū）要選擇不同的樓麵板以滿足消防或防灰塵、防（fáng）小件墜落要求。樓（lóu）麵下方也可根據需要配置照明係統。

閣樓式貨架廣泛應用於庫房較高、貨物較小（xiǎo）、人工存取、存（cún）儲量較大的情況下，可充（chōng）分（fèn）利用空間，節約庫房麵（miàn）積。根據實際場（chǎng）地和具體要求，可設計成單層或多層閣樓，一般為2-3層。特別適用於汽配、電（diàn）子器件等企（qǐ）業係（xì）列產品的分類保存，承載≤500kg/層發展史（shǐ）貨架自主出口始於2000年，之前主要是通過外貿公司代理（lǐ）。2005年，閣樓式貨架產值約3億元，與（yǔ）前幾年相比（bǐ），為貨架行業增長發展。2006年，閣樓式貨架產量比2005年增幅為40%以上（shàng），但產值較2005年的增幅並不（bú）大，閣樓式貨架（jià）市場總值約為10億元。2007年，總產量約20萬噸，產值約（yuē）25億元。

2008年，自動倉庫（kù）（AS/RS）用閣樓式貨架產量將與2007年持平，因鋼材價格因素，貨架產值增長1.25%；叉（chā）車用（yòng）托盤貨架（jià）及其擴展型貨架、擱板式貨架產量將比2007年增長1.2%，因鋼材價格因素，產值將增長1.25%。2009年，貨架產量比09年增長1.48%，受08年經濟危機（jī）影響，較為平（píng）緩；2010年，因鋼材（cái）價格因素增長（zhǎng）1.21%，南北（běi）方廠家呈發展趨勢，廣東、北京、南京在2010年就新增70多家貨架廠家，貨架產值將（jiāng）達到新高；2011年，鋼材價格與09年相比，增長1.5%，各地大型企業為實現貨物的現代化倉儲，都大力推（tuī）薦自動化。北京、南京增加更多新（xīn）起企（qǐ）業；