邵陽（yáng）閣樓貨架

濟南水務集（jí）團貨架展示（shì）圖 

 陝西汽車4S店貨架使（shǐ）用圖

閣樓貨（huò）架閣樓貨架係統，通常利用中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為主體支撐加上樓麵板（bǎn），樓麵板通（tōng）常選用（yòng）冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。閣樓（lóu）式貨架係統是在已有的工作場地或貨架上（shàng）建一個中間閣樓，以增加存儲（chǔ）空間，可做（zuò）二（èr）、三層閣樓，宜存（cún）取一些輕泡及中小（xiǎo）件貨物，適於多品種大（dà）批量或多品種小批量貨物，人工（gōng）存取貨物.貨物通常由叉車、液壓升降台（tái）或貨梯送至（zhì）二樓、三樓，再由輕型（xíng）小車或液（yè）壓托盤車送至某一位置。

介紹貨架近幾年多使用冷軋型（xíng）鋼樓板，它具有承載能力強、整體性（xìng）好、承載均勻性好、精度高、表麵平整、易鎖定等優勢.有多種類型可選，並且易（yì）匹配（pèi）照明係統，存取、管理均較為方便。

單元貨架每層載重（chóng）量通常在500kg以（yǐ）內，樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般為2m左右，充分考慮工作（zuò）人員操作的便利性。樓層設計根據各種安裝情況定製，可在現場輕鬆裝配，無需焊（hàn）接。閣樓貨架係統（tǒng）在汽車零部件領（lǐng）域、汽車4S店、輕工、電（diàn）子等行業有較多應用。生產工藝編輯（jí）閣樓貨架分中型閣樓貨架和重型閣樓（lóu）貨架。中型閣樓（lóu）貨架：貨架基礎結構采用中型貨架立柱。貨（huò）架樓板采用閣樓貨架專用樓板（bǎn），樓板采用互扣式結構。在樓（lóu）板（bǎn）下麵架設（shè）支（zhī）撐梁（liáng）。中型閣樓貨架（jià）立柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立柱型材（cái）。

采用帶鋼經開平、自動（dòng）軋機軋製、衝床衝孔、再根據客戶指（zhǐ）定（dìng）高度切斷而成。立柱托架、連接橫（héng）梁片采用冷（lěng）板折彎（wān）、衝孔而成。重型閣樓貨（huò）架立柱的規格是90×70×2.0mm專（zhuān）用重（chóng）型貨（huò）架立柱（zhù）型材。橫梁采用冷軋p型（xíng）閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種規格（gé）。是一種冷彎行業（yè）專為貨架生產的標準產品。購回後根據客戶尺（chǐ）寸下料，焊接（jiē）貨架連接專（zhuān）用柱抓，打磨就可以（yǐ）形成半成品了。所有貨架部件在生產後，需進（jìn）行一道拋丸機拋丸除油、除鏽（xiù）、表麵噴塑處理。完成後便可包裝發貨。

特（tè）點

1,閣樓貨架可以提升貨架高度，充（chōng）分（fèn）利用（yòng）倉儲高度（dù），地利用倉儲空間。

2、閣樓（lóu）貨架樓麵鋪（pù）設貨架專用樓板，與花紋鋼板或剛格柵相比層載能力強、整（zhěng）體性好、層（céng）載均（jun1）勻、表麵平整、易（yì）鎖定等特（tè）點。

3、閣樓貨架充分考慮人性化物流，設計（jì）美觀，結構大（dà）方。安（ān）裝、拆（chāi）卸（xiè）方便，可根據實（shí）地靈活設計。

4、閣樓貨架適合存儲多種類型物品。

安裝方法閣樓（lóu）式貨架的安（ān）裝方法

1、閣樓式貨架是用貨架做樓麵支撐，將倉庫分為上下（xià）2~3個空間的一種貨架。

2、通常2-3層，設置有（yǒu）樓（lóu）梯和貨物提升電梯等（děng）。

3、適用於庫（kù）房較高，貨物較小（xiǎo），人工存取，儲貨量大的情況。閣樓式貨架的製作與安裝非常的簡單快捷，組裝（zhuāng）簡單，不用螺絲，規格可（kě）以訂作，多用托（tuō）盤放貨（huò），使用方便，是大中（zhōng）小企業選用儲（chǔ）存置物貨架。

閣（gé）樓式貨架（jià）適用於放置大中小件的還有規格（gé）統（tǒng）一的產品，倉儲貨架廠家易於分類，取貨方便（biàn），快捷，結構牢固，此貨架承重量大多在層承重800KG，此平台可節約場（chǎng）地空（kōng）間，大大減少了空間的浪費，其它規格可（kě）以（yǐ）訂作，此貨架在物流，工廠企事業中用量較大，適用於大中型倉庫（kù）。

結（jié）構閣樓式貨架整體結構為（wéi）拚（pīn）裝式，無須（xū）現場（chǎng）焊接，整體美觀、大方（fāng）。與（yǔ）混凝土結構或型鋼（gāng）結（jié）構相比，由（yóu）於底樓（lóu）貨架本身起到上麵樓層（céng）的支撐作用，具有成本低、空間利用率高的優點。閣樓（lóu）式貨架麵板有平板、花紋鋼板、衝孔鋼板等品種以適應防火、通（tōng）風、光照等等不同使用要求。貨物上下樓層（céng）可選擇叉車、液壓升降台（tái）、貨梯等方（fāng）式;貨物同層運（yùn）輸（shū）通常使用小（xiǎo）型手推車完成。

閣樓式貨架通常承（chéng）載能力在300KG~1000KG/平方米，立柱選擇承載能力強、用鋼量少的圓管;主次梁可以根（gēn）據承載需要選擇目前在鋼結構工程中經濟合理（lǐ）的H型鋼及薩（sà）克森公司開發（fā）的專用鋼（gāng）平台C型冷彎成型梁。閣樓式貨（huò）架樓麵板選用薩（sà）克（kè）森專用特殊C型冷彎成型花紋鋼板或鏤空板，采用扣板式結構，與主次梁鋼性固定，整個平台結構整體性（xìng）強，可以（yǐ）根（gēn）據實際需要選擇不同的樓麵板以滿足消防或防灰塵、防小件墜落要求。樓麵下方也可根（gēn）據需要配置照明係（xì）統。

閣樓式（shì）貨架廣泛應用於庫房較高、貨物較小、人工存取、存儲量較大的情況下，可充分利用空間，節約庫房麵積。根據實際場地和具體要求，可設計成單層或（huò）多層（céng）閣樓，一般為2-3層。特別適用於汽（qì）配（pèi）、電子器件（jiàn）等企業係列（liè）產品的分（fèn）類保存，承載≤500kg/層發展史貨架自主出口始於2000年，之前主（zhǔ）要是通過外貿公司代理（lǐ）。2005年，閣樓式貨架產值約3億元，與前（qián）幾年（nián）相（xiàng）比，為貨架（jià）行業增長發展。2006年，閣樓式貨架產量（liàng）比2005年增幅為40%以上，但產值（zhí）較2005年的增幅並（bìng）不大，閣樓式貨架市場總值約為10億元。2007年，總產量約20萬噸（dūn），產值約25億元。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用閣樓式貨架產量將與2007年持平，因（yīn）鋼材（cái）價格因素，貨架產值增長1.25%；叉車用托盤貨架及其擴展型貨架、擱板式貨架產量（liàng）將（jiāng）比2007年增長1.2%，因鋼材價格因素，產值將增長1.25%。2009年，貨架產量比09年（nián）增長1.48%，受08年經濟危機影響，較為平緩；2010年，因鋼材價格因素增長1.21%，南北方廠家呈發展趨勢（shì），廣東、北京、南京在2010年就新增70多家（jiā）貨架廠家，貨架產值將達（dá）到新高；2011年，鋼材價格與09年相比（bǐ），增長1.5%，各地大（dà）型企業為實現貨物的現代化倉儲，都大力推薦自（zì）動化。北京、南京增（zēng）加更多新起企業；