吳忠貫通式貨架

貫通式貨架

貫通式（shì）貨架又稱通（tōng）廊式貨架或駛入式貨架。貫（guàn）通式貨架可供叉車駛入通道存取貨物，適用於品種少，批量大類型的貨物儲存。貫通式貨架除了靠近通道的貨位，由於叉車需要進入貨架內部存取貨物，通常單麵（miàn）取貨（huò）建議不超過7個貨位深度。為提高（gāo）叉車運行速度，可根據實際需要選擇配置導（dǎo）向軌道（dào），與貨位式貨架相比，貫通式貨架的庫空間利用率可提高30%以上，貫通式貨架廣泛應用於批發、冷庫及食品、煙草行業。

基本（běn）信息（xī）
貫（guàn）通式貨架可根據實際需要選擇配置導向（xiàng）軌道。
貫通式貨（huò）架在同樣的空間內比通常的托盤貨架幾乎多一倍的儲存能力，因（yīn）為取消位於各排貨架之間的巷道，將貨架合並在一起，使同一層、同一列的貨物互相接著，大限度地提高庫容利用率。
貫通式貨架廣泛應用（yòng）於 用於大批量、少品種的貨物存儲，這類貨物包裝統（tǒng）一、產品單一（yī），如：食品（pǐn）、煙草（cǎo）、冷庫等（děng）庫房。
貨架組成
立柱、斜撐、橫撐、背（bèi）拉、頂拉、頂橫（héng）梁、隔撐、雙牛腿、掛板、單牛腿、護腳、導軌等組成
貨架特（tè）點：
1、在支撐導軌上，托盤按深度方向（xiàng）存放，一個緊接著一個，這使（shǐ）得高（gāo）密度（dù）存儲成為可能。
2、貨物存取從貨架同一側（cè）進（jìn）出，先存後取、後存先取，平衡重及前移（yí）式叉車可方便地駛入貨架中間存取貨物（wù），無需占用多條通道。
3、這種貨架適用存儲大批量、少（shǎo）品（pǐn）種的物品，貫（guàn）通式貨架（駛入式貨架）的牛腿及牛腿擱板均（jun1）采用整體衝壓/滾壓技術（shù），具有（yǒu）承載能力強，外（wài）型美觀貨物。
4、貫通式貨架全插接組裝式結（jié）構，柱片為裝配式結構，山東倉庫貨架靠（kào）牆區域（yù）的貨架總深度一般好（hǎo）控（kòng）製在5個托盤深度以內，中間區域可兩邊進出的貨（huò）架總深度一般好控製在10個（gè）托盤深度以內，以提高叉車（chē）存取的效（xiào）率和可靠性。
貫通（tōng）式貨架係統的穩定性是所有種類貨架中較為（wéi）薄弱的，為此貨架不宜（yí）過高，一般在10m以內，另外係統中還需加設拉固裝（zhuāng）置（zhì）。此種係統貨架排布密集，適於儲存（cún）少（shǎo）品種大批量同類型貨物，貨物可從同一側存入取（qǔ）出，也可從一側存入另一側取（qǔ）出.
1、駛入式貨架也稱為通（tōng）廊式貨架或者貫通式貨架。
2、叉車可以開（kāi）入巷道內存放托盤。
3、存取方（fāng）式（shì）為先進後（hòu）出或先進先出：從同一側進（jìn）出為先進後出，從一側進另（lìng）一側出（chū）為（wéi）先進先出。
4、可以大幅度提高空間利（lì）用率。
應用
貫通式貨（huò）架多用於（yú）乳業、飲料等（děng）食品行業，冷庫中也較為多見。
貫通式貨架：是一種不以通道（dào）分割，連續性的整體性貨架；貫通式貨架采用托盤存取（qǔ）模（mó）式、適用於存放品種單一，大批量（liàng）的貨物；與托盤貨架相比、倉庫利用率可（kě）達到80%左右，倉庫利用空間率可提（tí）高30%以上，是存（cún）儲效（xiào）率高的貨架。在支撐導軌上，托盤按深度方向存放，一個緊接著一（yī）個。投（tóu）資成本相對比較低，適用於橫向尺寸較大，品種較（jiào）少，數量較多，常用來儲存大（dà）批相同類型貨物，由（yóu）於其（qí）存儲密度大對地麵空間利（lì）用率較高，常用於冷庫、食品、煙草等（děng）存儲空間成本較高的倉庫（kù）。
構成特點（diǎn）
倉儲式貨架、貫通式貨架，都是采用格構式立柱邊續方式連接起來的多門式、托盤單元化貨品沿深度方向一個緊接一個存儲在懸臂梁上的（de）貨架結構形式。這種模具架結構形式可使叉車作業通道和（hé）貨品存儲空間共用，大大提高了（le）倉庫的空間、場地麵積利（lì）用率（lǜ），但同一作業通道內的貨品不能做（zuò）到先進先出，適合於大批量、少（shǎo）品種或作業通道（dào）內的貨（huò）品一起流向同一（yī）客戶的貨品存（cún）儲，如飲料、乳製品、煙（yān）草（cǎo）、低溫冷（lěng）凍倉儲、標準規格的家電、化工、製衣等行業。據統（tǒng）計，駛入式貨架可以達到的存儲密度，空間有效利用率多可提高到90%，場地麵（miàn）積利用率（lǜ）可達60%以上!
貫通式貨架的優勢（shì）有：　
1、貨物存儲通道亦為叉車（chē）儲運通道，是存儲密度（dù）較高的一種形式貨架。
2、通常被用於品種較少但批量大，且對貨物揀（jiǎn）選要求不高的貨物存儲。
3、以普通（tōng）叉（chā）車的提升高度，通廊貨架層數為三層貨物的常規方案（àn）計算，倉庫的（de）有效存儲容量可增加100以上，相比之下投資成本得到控製（zhì），效益顯著提升。從全（quán）局存儲成本計算，一般在三年內所增加存儲容量效益即可抵銷投資成本。
4、貨物遵循先進（jìn）後（hòu）出原則, 適用大（dà）多數搬（bān）運機（jī）械儲運作業。
使用方法
雖然（rán）我（wǒ）們都已經知道如何使用（yòng）駛（shǐ）入式貨架可（kě）以幫（bāng）助企業（yè）提高經濟效益，然而僅僅注意這一點是不夠的，我們需要注意的是如何的使用駛（shǐ）入式貨架。
使用貫通式貨架需（xū）要注意的就是，在設計一個新的倉庫或改造一個現有的倉庫的話，那麽就要對倉庫中所應用的係統特性進行（háng）審查研究，比如說駛入式貨架（jià）可以在小的空（kōng）間中實（shí）現的倉儲能力，那麽就可以選（xuǎn）擇這種經濟的物流方（fāng）案。
在使用貫通式貨（huò）架時，要從一側進行裝貨和卸貨，這樣可以有效的提高時間效益。
貫通式貨架，是一種不以（yǐ）通道分割的、連續性的（de）整棟貨架（jià），在支撐導軌上，托盤按深（shēn）度方向存放，一個緊（jǐn）接一（yī）個，這使得高密度存放成為可能。駛入式貨架適用於品種少、數量大的貨物存放，常用於存放大批同類型貨物，對（duì）空間利用較高，適合於食品行業、化工行業、製衣行業（yè）、冷庫等存儲空間成本較高（gāo）的場合，其單位（wèi）場地的儲存成本相對較低。
貫通式貨架（jià）按取貨方（fāng）向可分（fèn）為（wéi）單（dān）向與雙向（xiàng）排列，單向貨架（jià）總（zǒng）深度好控製在（zài）6個托盤深度以內，雙（shuāng）向貨架區域（yù）總深度好控製在12個（gè）托盤深度以內，以提高叉車存取的效（xiào）率和可靠（kào）性。此類倉儲係統穩定性較（jiào）弱，貨架不宜過高（gāo），通（tōng）常應控製在10米以內（nèi），且為了加強整個貨架係統的穩（wěn）定性，除規格、選型（xíng）要大一些外，還須加設拉固裝置。單托貨物不宜過大（dà）、過重，通常重（chóng）量控製在1500KG以內，托盤跨度不宜大於1.5米。常配叉車為前移式電瓶叉車或（huò）平衡重電（diàn）瓶叉車。