湘西閣樓式貨（huò）架

閣樓式貨架 

閣樓貨架係統（tǒng），通（tōng）常利用中型擱板式貨架或重型擱板式（shì）貨架（jià）作為主體（tǐ）支撐加上樓麵板，樓麵板通常選用冷（lěng）軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。

閣樓式貨架係（xì）統是在已有的工作場地或貨（huò）架（jià）上建一個中間閣樓，以增加存儲空間，可（kě）做二、三層閣樓，宜存取（qǔ）一些（xiē）輕泡及中小件貨物，適（shì）於（yú）多品種大批量或多品種小（xiǎo）批量貨物，人工（gōng）存取貨物.貨物通常由叉車、液壓升降台或貨梯送至（zhì）二樓、三（sān）樓，再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置。

介紹
貨架近幾年多使用冷軋型鋼樓板，它具有承載能力強、整體性好、承載均勻性好、精度高、表麵平（píng）整、易（yì）鎖定等優勢.有多種類型可選，並（bìng）且易匹配照明係（xì）統，
存取、管理均較為方便。單元貨架每層載重量通常在500kg以內，樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂層（céng）貨架高度一般為2m左右，充分（fèn）考慮（lǜ）工作人員操作的便利性。
樓層設計根據各（gè）種安裝情況定製，可在現場輕（qīng）鬆裝配，無需焊接。閣樓（lóu）貨架係統（tǒng）在汽車零部件領（lǐng）域、汽車4S店（diàn）、輕工、電子等行業有較多應用。 

生產（chǎn）工藝編輯

閣（gé）樓貨架（jià）分中型閣（gé）樓貨（huò）架和重型閣樓貨架。

中型閣樓貨架：貨架基礎結構（gòu）采用中型貨架立柱。貨（huò）架樓板采用閣樓貨架（jià）專用樓板，樓（lóu）板采用互扣（kòu）式結（jié）構。在（zài）樓板下（xià）麵架（jià）設（shè）支撐梁。

中型閣（gé）樓貨架立柱的規格是：60×50×1.5mm或（huò）70*50*1.5專用（yòng）貨架立柱型材。采用帶鋼經開平、自動軋機軋製（zhì）、衝床（chuáng）衝孔、再根據客戶指定高度切斷而成。立柱托架、連接橫梁（liáng）片（piàn）采用冷板折彎、衝孔而成。

重（chóng）型閣樓貨架立柱的規格是90×70×2.0mm專用重型（xíng）貨架（jià）立柱型材（cái）。橫梁采用冷（lěng）軋p型閉口梁（liáng），規格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是一種冷（lěng）彎行（háng）業專為貨架生產（chǎn）的標準產品。購回後根據客戶尺寸下料，焊接（jiē）貨架連接專用柱抓，打（dǎ）磨就可以形成半（bàn）成品了。

所（suǒ）有貨架部件在（zài）生產後，需進行一道拋丸機拋（pāo）丸（wán）除油、除鏽、表（biǎo）麵噴（pēn）塑處理。完成後（hòu）便可包裝發貨。

特點

1, 閣樓貨架可（kě）以提（tí）升貨架高度，充分利用倉（cāng）儲高（gāo）度，利用倉儲空間（jiān）。

2、閣樓貨架樓麵鋪設貨架專用樓板，與花紋鋼（gāng）板或剛格柵相比層載能（néng）力強、整體性好（hǎo）、層（céng）載均（jun1）勻、表麵（miàn）平整、易鎖（suǒ）定等特點。

3、閣樓貨架充（chōng）分考慮人性化物流，設計美觀，結構（gòu）大方。安裝、拆（chāi）卸方便，可根據（jù）實地靈活（huó）設計（jì）。

4、閣樓貨架適合存儲多種類型物品。

安裝方法

閣樓式貨架的安裝方法

1、閣樓式貨架是用貨架做樓麵支撐，將倉庫分為上下2~3個空間的一種貨架。

2、通常（cháng）2-3層，設置有樓（lóu）梯和貨物提升電梯等。

3、適用於庫房較高，貨物較小，人工存（cún）取，儲貨量大的情況。

閣（gé）樓式貨架的製作與安裝非常的簡單快捷，組裝簡單，不用螺絲，規（guī）格可以訂作，多用托盤放貨，使用（yòng）方便，是大中小企（qǐ）業（yè）選用（yòng）儲存置物貨架。

閣樓式貨架適用於放置大中小件的還有規格統一的產品（pǐn），易於分類，取貨方便，快捷，結構牢固，此貨架承重量大多在層承重800KG，此平台可節約場地空間，大大減少了空間的浪費，其它規格可以訂作，此貨架在物流，工廠企事業中用量較大，適用於大中型倉庫。

結構

閣樓式貨架（jià）整體結構為（wéi）拚裝式（shì），無須現場焊接，整體美觀、大（dà）方。山東倉庫貨架與混凝土結構或型鋼結構相比，由（yóu）於底樓貨（huò）架本身（shēn）起到上麵樓層的支撐作用，具（jù）有成本低、空間利用率高的優點。

閣樓式貨架麵板有平板、花紋鋼板、衝孔鋼板等品種以適應防火、通風、光照等等不同使用要求。貨物上下樓層可選擇叉車、液壓升（shēng）降台、貨梯等方式;貨物（wù）同（tóng）層運輸通常使用小型手推車完成。

閣樓式（shì）貨架通（tōng）常承載能力在300KG~1000KG/平方（fāng）米，立柱選擇（zé）承載能力強、用鋼量少（shǎo）的（de）圓管;主次梁可以根（gēn）據承載（zǎi）需要選擇目前在鋼結構工程中經濟合理的H型鋼及薩（sà）克森公司開發的專用鋼平台C型冷彎成型梁。

閣樓式貨架樓麵板（bǎn）選用薩克森專用特（tè）殊C型冷彎（wān）成型花紋鋼板或（huò）鏤空板，采用扣板式結構，與主次梁鋼性固定，整個平台結構（gòu）整體性強，可以根據實際需要選擇不同的樓麵板以滿足消防或防灰塵、防小件墜落要求。樓麵下方也可根據需要配置照明係統（tǒng）。

閣樓式貨（huò）架廣泛應（yīng）用於（yú）庫房（fáng）較高（gāo）、貨物較小、人工存（cún）取、存儲量較大的情況（kuàng）下，可充分利用空間，節約庫房麵積。根據實際場地和具體要求，可設計成單層或多層閣樓，一般為2-3層。特別（bié）適用於汽配、電子器件等企業係列產品的分類保存，承載≤500kg/層

發展史

貨架自主出口（kǒu）始於2000年，之前主要是通過外貿公司代理。

2005年（nián），閣樓式貨架產值約3億元，與前幾年相比，為貨架行業增長（zhǎng）發展。

2006年，閣樓式（shì）貨架產量比2005年增幅為40%以上，但產值較2005年的增幅並不大，閣樓式貨架（jià）市場總值約為10億元。

2007年，總產量約20萬噸，產（chǎn）值約25億元。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用閣樓式貨架產量將與2007年持平，因鋼材價格因素，貨架產值增長1.25%；叉車（chē）用托盤貨架及其（qí）擴展型貨架、擱板式貨架產量將（jiāng）比2007年增長（zhǎng）1.2%，因鋼材（cái）價格因素，產值將增長1.25%。

2009年，貨架產量比09年（nián）增長1.48%，受08年經（jīng）濟危機影響，較為平緩；

2010年，因鋼材價格因素增長1.21%，南北方廠家呈發展趨勢，廣（guǎng）東、北京、南京在2010年就新增70多家貨架廠家，貨架產值將達到新高；

2011年，鋼材價格與09年相比，增長1.5%，各地大型（xíng）企業為實現（xiàn）貨物（wù）的現代化倉儲，都大力推薦自動化。北京、南京（jīng）增加更多新（xīn）起企業；