新鄉閣樓式貨架

閣樓式貨架 

閣樓貨架（jià）係統，通常利用中型擱板式貨架或重型擱板式（shì）貨架作為主體支（zhī）撐加上樓麵板，樓麵板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。

閣樓式貨架係統是在已有的工作場地或貨（huò）架上建一個（gè）中間閣樓，以增加（jiā）存儲空間，可做二、三層閣樓，宜存取一些輕（qīng）泡及中小件貨物，適於多品種大（dà）批量或多品種小（xiǎo）批量貨物，人工存取貨物.貨物通常由叉車、液壓升降台（tái）或貨梯送至二樓、三樓，再由輕（qīng）型小車或液壓托盤車送至某一位置。

介（jiè）紹
貨架近幾年多使用冷軋型鋼樓（lóu）板，它（tā）具有承載（zǎi）能力強（qiáng）、整體性好、承載均勻性好（hǎo）、精度高、表（biǎo）麵平整、易鎖定等優（yōu）勢.有多（duō）種類（lèi）型可選，並且易匹配照明（míng）係統，
存取、管理均較為方便。單元貨（huò）架每層（céng）載重量通常在500kg以內，樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂（dǐng）層貨架高度一（yī）般為2m左（zuǒ）右，充分考慮工作人員操作的便利性。
樓層設計根（gēn）據各種安裝情況定製，可在現場輕（qīng）鬆裝配，無需焊接（jiē）。閣樓（lóu）貨（huò）架係統（tǒng）在汽（qì）車（chē）零部件領（lǐng）域、汽車4S店（diàn）、輕工、電子（zǐ）等行業（yè）有較多應用。 

生產工藝編輯

閣樓貨架分中型閣樓貨架和重型閣樓（lóu）貨架。

中型閣樓貨架（jià）：貨架基礎結構采用中型貨架立柱。貨架樓板采用閣樓貨架專用樓板，樓（lóu）板采用互（hù）扣式結構。在樓板下麵架設支撐梁。

中（zhōng）型閣樓貨架立柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用（yòng）貨架立柱（zhù）型材。采用帶鋼經開平、自動軋機軋製（zhì）、衝床衝孔、再根（gēn）據客戶指定高度切斷而成（chéng）。立柱托架、連（lián）接橫梁片采用冷板（bǎn）折彎、衝孔（kǒng）而成。

重型閣樓貨架立柱的規格是90×70×2.0mm專用重型貨架立柱型材。橫梁采用冷軋p型閉口梁，規（guī）格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是（shì）一種冷彎行業專為貨架生（shēng）產的（de）標準產品。購回後根據客戶（hù）尺寸下料，焊接貨架（jià）連接專用（yòng）柱抓（zhuā），打磨就可以形成半成品了。

所有貨架部件在生產後，需進行一道拋丸機拋丸除油、除鏽、表（biǎo）麵噴（pēn）塑處理。完成後便可包裝發貨。

特點

1, 閣（gé）樓貨架可以提（tí）升貨架（jià）高（gāo）度，充分（fèn）利用倉儲高度，利用倉儲空間。

2、閣樓貨架樓麵鋪設貨架專用樓板，與花紋鋼板或剛格柵相比層載能力（lì）強、整體性好、層載均（jun1）勻、表麵平整、易鎖定等特（tè）點。

3、閣樓貨架充分考慮人性化（huà）物流（liú），設計美觀，結構大方。安裝、拆卸方便，可（kě）根據實地靈活設計。

4、閣樓（lóu）貨架適合存儲多種類型物品。

安裝方法

閣樓式貨架（jià）的（de）安裝方法

1、閣樓式貨架是用貨（huò）架做樓麵支撐（chēng），將倉庫分為上（shàng）下2~3個空間的一種貨（huò）架。

2、通常2-3層，設置（zhì）有樓（lóu）梯和貨物提升電梯等。

3、適用於庫房較高（gāo），貨物較小（xiǎo），人（rén）工（gōng）存取，儲貨量大的（de）情況。

閣樓式貨架的（de）製作與安裝非常（cháng）的簡單快（kuài）捷，組裝簡單，不用（yòng）螺絲，規格可以訂作，多用托盤放（fàng）貨，使用方便，是大中小企業選用儲存置物貨（huò）架。

閣樓式貨架適用（yòng）於（yú）放置大中小件的還有（yǒu）規格統一的產品，易於分類，取貨（huò）方便，快（kuài）捷，結（jié）構牢固（gù），此貨架承重量（liàng）大多在層承重800KG，此平台可節約（yuē）場地（dì）空間，大大減少了空間的浪費，其（qí）它規格可以（yǐ）訂作，此貨架在物流，工廠（chǎng）企事業中用量較大，適用於大（dà）中型倉庫。

結構

閣樓式貨架整體（tǐ）結構為拚裝式，無（wú）須現場焊接，整體美觀、大方。山東（dōng）倉（cāng）庫貨架與混凝土結構或型鋼結構相比，由於底樓貨架本（běn）身起到上（shàng）麵樓層（céng）的支撐作（zuò）用，具有成本低、空（kōng）間利用（yòng）率高的優（yōu）點。

閣樓式貨架麵板有平板、花（huā）紋（wén）鋼板、衝孔鋼板等品種以適應防火、通風、光照等等不同使用要（yào）求。貨物上下（xià）樓層可選擇叉車、液壓（yā）升降台（tái）、貨（huò）梯等方式;貨物同層運輸通常使用小型手推車（chē）完成。

閣樓式貨架通常承載能（néng）力在300KG~1000KG/平（píng）方米，立柱（zhù）選擇承載能力強、用鋼量少的（de）圓管;主次梁可以根據承載需要選擇目前（qián）在鋼結構工程中經濟合理的H型鋼及薩（sà）克森公司開發的專用鋼平台C型冷彎成型梁。

閣樓式貨架樓（lóu）麵板選（xuǎn）用薩克森專用特殊C型冷彎成型花（huā）紋鋼板或鏤空板，采用扣板式結構（gòu），與主次梁鋼性固定，整個平台結構（gòu）整體性強，可以根據實際需要選擇不同的樓麵（miàn）板以滿足消（xiāo）防或防灰塵、防小件墜落要求。樓麵下方也可根據需要配置照明係統。

閣（gé）樓式貨架廣泛應用（yòng）於（yú）庫房較高、貨（huò）物較小（xiǎo）、人工（gōng）存取、存（cún）儲量較大的情況下，可充分利用空間，節約（yuē）庫房麵積。根據實際場地和具體要求，可設計成單層或（huò）多（duō）層（céng）閣樓，一般（bān）為2-3層。特別適用於汽配、電（diàn）子器件等企業係列產品的分類保存，承載（zǎi）≤500kg/層

發展史

貨架自主出口始於2000年，之前主要是通過（guò）外貿公司（sī）代理。

2005年，閣樓式貨架（jià）產值約3億（yì）元，與前幾（jǐ）年相比（bǐ），為貨架（jià）行業增長（zhǎng）發展。

2006年，閣樓式貨架產量（liàng）比2005年增幅為40%以上，但產值較2005年的增幅並不大，閣樓式貨架市場總值（zhí）約為10億（yì）元。

2007年，總產量約20萬噸，產值（zhí）約25億元。

2008年，自動倉（cāng）庫（AS/RS）用閣樓式貨架產量將與2007年持平（píng），因鋼材價格因素，貨架產值增長1.25%；叉車用托盤貨架及其擴展型（xíng）貨架、擱（gē）板式貨架產（chǎn）量將比2007年增長1.2%，因鋼材價格因素，產值將增長1.25%。

2009年，貨架產量比09年增長1.48%，受08年經濟危機（jī）影響，較為平緩；

2010年，因鋼材（cái）價格因素增長1.21%，南北方廠家（jiā）呈發展趨勢，廣東、北京、南京在2010年就新增70多家貨（huò）架廠家，貨架產值將達到新高；

2011年，鋼材價格與09年相比，增長1.5%，各地大型企業為實現貨（huò）物的現代化倉儲，都大力推薦（jiàn）自動化。北京（jīng）、南京增加更多新起企業；