運城（chéng）閣樓式貨架

閣樓式貨架 

閣（gé）樓貨架係統，通常利用中（zhōng）型擱板式貨架或重型擱板式貨（huò）架作為主（zhǔ）體支撐加上樓麵板，樓（lóu）麵板（bǎn）通常選用冷軋型鋼樓板、花紋（wén）鋼樓板或鋼格柵樓板（bǎn）。

閣樓（lóu）式貨架係統是在已（yǐ）有的工作（zuò）場地或貨架上建一個中間閣樓，以增加存儲空（kōng）間，可（kě）做二、三（sān）層（céng）閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨（huò）物，適於多品種大批（pī）量或多（duō）品種小批量貨物，人工存取貨物.貨物通常由叉車、液壓升降台或貨梯（tī）送（sòng）至（zhì）二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托（tuō）盤車送至某一位置。

介紹
貨架近幾年多使用冷軋型鋼樓板，它具有承載能力強、整體性好、承載均勻性好、精度高（gāo）、表麵平整、易鎖定等優勢.有多（duō）種類型可選，並且（qiě）易匹配（pèi）照明係統，
存取、管理均較（jiào）為方便。單元貨架每層載重量通常在500kg以內（nèi），樓層（céng）間距通常為2.2m~2.7m，頂層（céng）貨架（jià）高（gāo）度一般為2m左右，充分考慮工作人員操作（zuò）的便利性。
樓層設（shè）計根據各種安（ān）裝情況定製，可在現場輕（qīng）鬆裝配，無需焊（hàn）接。閣（gé）樓貨（huò）架係統在汽車零部件領（lǐng）域、汽車4S店、輕工、電子等行業有較多應用。 

生產（chǎn）工藝編輯

閣樓貨（huò）架分中型閣樓貨（huò）架和重型閣樓貨架。

中（zhōng）型閣（gé）樓貨架：貨（huò）架基礎結構采用中型貨架立柱。貨架樓（lóu）板采用閣（gé）樓貨架專用樓（lóu）板，樓板采用互扣式結構。在樓板下麵架設支撐梁（liáng）。

中型閣（gé）樓貨架立柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立柱型材。采用帶鋼經開平、自動軋機軋製（zhì）、衝（chōng）床衝孔、再根據客戶指定高度切（qiē）斷而成。立柱托架、連接橫梁片采用冷板（bǎn）折彎（wān）、衝孔而成。

重型閣樓（lóu）貨架立柱的規格是90×70×2.0mm專用重型貨架立柱型材。橫（héng）梁采用冷軋p型閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是一種冷彎行業專為貨架生產（chǎn）的（de）標準產品。購回後根據客（kè）戶（hù）尺寸下料，焊接貨架（jià）連接專用柱抓，打磨就可以形成半成品了。

所有貨（huò）架部件在生產後（hòu），需進行一（yī）道拋丸機拋丸除油、除鏽（xiù）、表麵噴塑處理。完成後便可（kě）包裝發貨。

特點（diǎn）

1, 閣樓貨架可以（yǐ）提升貨架高度，充分利用倉儲高度，利用（yòng）倉儲空（kōng）間。

2、閣樓（lóu）貨架樓麵鋪設貨架專用樓板，與花紋鋼板（bǎn）或剛格柵相比層載能（néng）力強、整體性好、層載均勻（yún）、表麵平（píng）整、易鎖定等特（tè）點。

3、閣（gé）樓貨架充分考慮人性化物流，設（shè）計美觀，結構大方。安裝（zhuāng）、拆卸方便，可根據（jù）實地靈活設計。

4、閣樓貨（huò）架適合存儲多種（zhǒng）類型物品（pǐn）。

安裝（zhuāng）方法

閣樓式貨架的安裝方法

1、閣樓式貨架是用貨架做樓麵支撐，將倉庫分為上下2~3個空間（jiān）的一種貨架。

2、通常2-3層，設置有樓梯和貨物提升電梯等。

3、適（shì）用於庫房較高，貨物（wù）較小，人工存取，儲貨量大的情況。

閣樓式貨架的製作與安裝非常的簡單快捷，組裝簡單，不（bú）用螺絲，規格可以（yǐ）訂作，多用（yòng）托盤放貨，使用方便（biàn），是大中小企業選用（yòng）儲存置物（wù）貨架。

閣樓式貨架適用於放置大中小件的還有規格統一（yī）的產品（pǐn），易於（yú）分類，取貨方便，快捷，結構牢固，此貨架（jià）承重量大多在層承重800KG，此（cǐ）平台可節約場地空間，大大減少了空間的浪費，其它規格可以訂作，此（cǐ）貨架在物流，工廠企事業中用量較大，適用於大中型倉庫。

結構

閣樓式貨架整體結構為拚裝式，無須現場焊接，整體美觀、大方。山東倉庫貨架與混凝土結構（gòu）或型鋼結（jié）構相（xiàng）比，由（yóu）於底樓貨架本身起到上麵樓（lóu）層的支撐作用，具有成本低、空間利用率高（gāo）的優點（diǎn）。

閣樓式貨架麵板有平板、花紋鋼板、衝孔（kǒng）鋼板等品種以適應防火、通風、光照等等不同使用要求。貨物上下樓層可選（xuǎn）擇叉車、液壓升降台、貨梯等（děng）方式（shì）;貨物同層運輸通常使用小型手推車完成。

閣樓式貨架通（tōng）常承載能（néng）力在300KG~1000KG/平方（fāng）米，立柱選（xuǎn）擇承載能力強、用鋼量少的圓（yuán）管（guǎn）;主次梁可以根據承載（zǎi）需要（yào）選擇目前在鋼結構工程中經濟合理的H型鋼及薩克森公（gōng）司開發的專用鋼平台C型冷（lěng）彎成型梁。

閣樓式（shì）貨架樓麵板選（xuǎn）用薩克森專用特殊C型冷彎成型花紋鋼板或鏤空（kōng）板，采用扣板式（shì）結構（gòu），與（yǔ）主次梁鋼性（xìng）固定，整個平台結構整體性強，可以根據實際需（xū）要選擇不同的樓麵板以滿（mǎn）足消防或防灰塵（chén）、防小件墜落要求。樓麵下方也可根據需要配置（zhì）照明係統。

閣樓式貨架廣（guǎng）泛應用於庫房較高、貨物較小、人工存取、存儲量較大的（de）情況下（xià），可充分利用空間，節（jiē）約庫房麵積。根據實際場地和具（jù）體要求，可設計（jì）成單層或多層閣樓，一般為2-3層。特別適用於（yú）汽配、電子器件等企業係列產品的（de）分類保存，承載≤500kg/層

發展史

貨架自主出口始於2000年，之前主要是通過外貿公司代理。

2005年，閣樓式貨架產值約3億元，與前幾年相比，為貨架行業增長發（fā）展。

2006年，閣樓（lóu）式貨（huò）架產量比2005年（nián）增幅為40%以上，但產值較2005年的增幅並不大，閣樓（lóu）式（shì）貨架市場總值約為10億元。

2007年，總（zǒng）產量約20萬噸，產值約25億元。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用閣（gé）樓（lóu）式貨架產量將與2007年持平（píng），因鋼材價格因素，貨架產值增長1.25%；叉車用托盤貨架及其擴（kuò）展型貨架、擱板式貨架產量將比2007年（nián）增長1.2%，因鋼材價格因素（sù），產（chǎn）值將增長（zhǎng）1.25%。

2009年，貨架產量比09年增（zēng）長1.48%，受08年經濟危機影響，較為平緩；

2010年（nián），因鋼（gāng）材價格因素增長1.21%，南北方廠家呈發展趨勢，廣東、北京（jīng）、南京在2010年就新增70多家貨（huò）架廠家，貨（huò）架產值將達到新高；

2011年，鋼材價格與09年相比，增長1.5%，各地大型企業為實現貨物的現代化倉儲，都大力推薦自動化（huà）。北京、南京（jīng）增加更多新起企業；