玉樹閣樓式貨架

閣樓式貨架 

閣樓貨架係統，通常利用中型擱板式貨（huò）架或（huò）重型擱板式貨架（jià）作為主體支（zhī）撐加上樓麵（miàn）板，樓麵板通常選（xuǎn）用冷軋型鋼樓板（bǎn）、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板（bǎn）。

閣樓式貨（huò）架係統是（shì）在已（yǐ）有的工作場地或貨架上建一個中間閣樓，以增加存儲空間，可（kě）做二、三層閣樓，宜存取一些輕泡（pào）及中（zhōng）小件貨物，適於多品種大批量或多（duō）品種小批量貨物，人工存取貨物.貨物通常由叉（chā）車、液壓升降（jiàng）台（tái）或貨梯送至二樓（lóu）、三樓，再由輕型小車或液壓托盤車送至（zhì）某一位置。

介紹（shào）
貨架近幾（jǐ）年多使用冷軋型鋼樓板，它具有承載能力強、整體（tǐ）性好、承載（zǎi）均（jun1）勻性好、精度高、表麵平整、易鎖定等優勢.有多種類型可選（xuǎn），並且易匹配照明係統，
存取（qǔ）、管理均較為方便。單（dān）元（yuán）貨（huò）架每層載重量通常在500kg以內，樓（lóu）層間（jiān）距通常為2.2m~2.7m，頂（dǐng）層（céng）貨架高度一般為（wéi）2m左右，充分考慮工作人員操（cāo）作的便利性。
樓層設計根據各種安裝情況定製，可在現場輕鬆裝（zhuāng）配，無需焊接（jiē）。閣樓貨架係（xì）統在汽車零部件領域、汽車4S店、輕工、電子等行業有較（jiào）多應用（yòng）。 

生（shēng）產工藝（yì）編輯

閣樓貨架分中（zhōng）型閣（gé）樓貨架和重型閣樓貨架。

中型閣樓貨架：貨架基礎結構采（cǎi）用中型貨架立柱。貨（huò）架樓板采（cǎi）用閣樓貨架專用樓（lóu）板，樓板采用互扣式結構。在樓（lóu）板下麵架（jià）設支撐梁（liáng）。

中型閣樓貨架立柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨（huò）架立柱型（xíng）材。采用帶鋼經開平、自動軋機軋製（zhì）、衝床衝孔、再根據客戶指定高度切斷而成。立柱托（tuō）架、連接橫梁片采用冷板折彎、衝孔而成。

重型閣（gé）樓貨（huò）架立柱的規格是90×70×2.0mm專（zhuān）用重型貨架（jià）立柱型材。橫梁采用（yòng）冷（lěng）軋p型閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是一（yī）種冷彎行業（yè）專為貨（huò）架生產的標（biāo）準產品。購回（huí）後根據客戶尺寸下料，焊接貨架連接專用柱抓，打磨就可以形成半成品了。

所有貨架部件在生（shēng）產後，需進行一（yī）道拋丸機拋丸除油、除鏽、表麵噴塑處理。完成後便可（kě）包裝發貨。

特點

1, 閣樓貨（huò）架可以提升（shēng）貨架高度，充分利用倉儲高度，利用倉儲空間（jiān）。

2、閣（gé）樓貨架樓麵鋪設貨架專用樓板，與（yǔ）花紋鋼板或剛格柵相比層載能力強、整體（tǐ）性（xìng）好、層載均勻、表（biǎo）麵平整、易鎖定等特點。

3、閣樓（lóu）貨（huò）架充分考慮人性化物流，設計美觀，結構大方。安裝（zhuāng）、拆卸（xiè）方便，可根據實地靈活設計。

4、閣樓貨架適合（hé）存儲多種類型物品。

安裝方（fāng）法

閣樓式貨架的安裝方法

1、閣樓式貨架是用貨架做樓麵支撐，將倉庫（kù）分為上下2~3個空間的一種貨架。

2、通常2-3層，設置有樓梯（tī）和貨物提升電梯等。

3、適用於（yú）庫房（fáng）較高，貨物較小，人工（gōng）存取，儲貨量大的（de）情況。

閣樓式貨架的製作與安裝非常的簡單快捷，組裝簡單，不用螺絲，規格可以訂作，多用托盤放貨（huò），使用方便（biàn），是大中小企業選用儲存置物貨（huò）架。

閣樓式貨架（jià）適用於放置大中小件（jiàn）的（de）還有規格統（tǒng）一的產品，易於分類，取貨方便，快捷，結構牢固，此貨架承重（chóng）量大多在層承重800KG，此平台可節約場（chǎng）地空（kōng）間，大大減少了（le）空間的浪費，其它規格可以訂作（zuò），此貨架（jià）在物流，工廠企事業中用（yòng）量較（jiào）大（dà），適用於大（dà）中型倉庫。

結構

閣樓式貨架整體結（jié）構為拚裝式（shì），無須現場焊接，整體美觀、大方。山東倉庫貨架與混凝土結構或型鋼結構相比，由於底樓貨架本身起到上麵樓層的支撐作（zuò）用，具有成本低、空間利用（yòng）率高的優點。

閣樓式貨架（jià）麵板有平（píng）板、花紋鋼板、衝孔鋼板等品（pǐn）種（zhǒng）以適應防火、通風、光照等等（děng）不同使用要求（qiú）。貨物上下（xià）樓層可選擇叉車、液壓升（shēng）降台、貨梯等方式;貨物同層（céng）運輸通常使用小型手（shǒu）推車（chē）完成。

閣樓式（shì）貨架通常承載能力在300KG~1000KG/平方米，立柱選擇承載能（néng）力強、用鋼量少的圓管;主次梁可以根據承載需要選擇目前在鋼結構工程中經濟合理的H型鋼及薩克森公司開發的專（zhuān）用鋼平台（tái）C型冷彎（wān）成型梁。

閣樓式貨架樓麵板選用（yòng）薩克森專用特殊C型冷彎成型花（huā）紋鋼板或鏤（lòu）空（kōng）板（bǎn），采用扣板式結（jié）構，與主次梁鋼性固（gù）定，整個平台結構整體性強，可（kě）以根據實際需要選擇不同的樓麵板（bǎn）以滿足消防（fáng）或防灰（huī）塵、防小件墜（zhuì）落要（yào）求。樓麵下方也可根（gēn）據需要配置照明係統。

閣樓式貨架廣泛（fàn）應用（yòng）於（yú）庫房（fáng）較高、貨（huò）物（wù）較小、人工存取、存儲量較大的情況下，可充分利（lì）用空間，節約庫房麵積（jī）。根據實際場地和具體要求，可（kě）設計成單層或多（duō）層閣樓，一般為2-3層。特別適用於（yú）汽配、電子器（qì）件等企業係列產品的分類保存，承載≤500kg/層

發展史

貨架自主出口始（shǐ）於2000年，之前主要是通過外（wài）貿公司代理。

2005年，閣樓式貨架產值約3億元，與前幾年相比，為貨架行（háng）業增長發展。

2006年，閣樓式（shì）貨架產量比2005年增幅為（wéi）40%以（yǐ）上，但產值較2005年的增幅（fú）並不大，閣樓式貨架市場總值約為10億元。

2007年，總產量約20萬噸，產值約25億元（yuán）。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用閣樓式貨架產量將與2007年持平，因鋼材價格因素，貨架產值增（zēng）長1.25%；叉（chā）車用托盤貨架及其擴展型貨架、擱板式貨架產量將比2007年增長1.2%，因鋼材價格因（yīn）素，產值將增長1.25%。

2009年（nián），貨架產量比09年增長1.48%，受08年經濟危機影響，較（jiào）為平緩；

2010年，因鋼材價格因素增長1.21%，南北方（fāng）廠（chǎng）家（jiā）呈發展趨（qū）勢，廣東、北京、南京在2010年就新增（zēng）70多家貨架廠家，貨架產值將達到新高；

2011年，鋼材價格與09年相比，增長1.5%，各地大型企業為實現貨物的現代化倉儲，都大力推薦自動化。北（běi）京、南京增加（jiā）更多新起企業；