阿勒泰閣樓式貨架

閣樓式貨架 

閣樓貨架係統，通（tōng）常利用（yòng）中型擱（gē）板式貨架或重型擱板（bǎn）式貨架作為主（zhǔ）體支撐加上樓麵（miàn）板，樓麵板通常選（xuǎn）用冷軋（zhá）型（xíng）鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵（shān）樓板。

閣樓式貨（huò）架係統是在已有的工作場地或貨（huò）架上建（jiàn）一個中間閣樓，以增加（jiā）存（cún）儲空（kōng）間，可做二、三層閣樓，宜存取一些輕泡（pào）及中小件貨（huò）物，適於多品種大批量或多品種小批量貨（huò）物，人工存取貨（huò）物.貨物通常由叉車（chē）、液壓升降台或貨梯送至二樓（lóu）、三樓，再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置。

介紹
貨架近幾年多使用冷（lěng）軋型鋼（gāng）樓板，它具有承載能力強（qiáng）、整（zhěng）體性好、承（chéng）載均勻性好、精（jīng）度高、表麵平整（zhěng）、易鎖定等優勢.有多種（zhǒng）類型可選，並且易（yì）匹配照明係統，
存取、管理均較（jiào）為方便。單元貨架每層載重量通常在500kg以內（nèi），樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般為2m左右，充分考慮工作人員操作的便利性。
樓層設計（jì）根據各種安裝情況（kuàng）定製，可在（zài）現場輕鬆裝配，無需焊接。閣樓（lóu）貨架係統在汽車零部（bù）件領域、汽車4S店、輕工、電子等行業有較多應用。 

生（shēng）產工藝編輯

閣樓貨（huò）架分中型閣樓貨（huò）架和重型閣樓貨架（jià）。

中型閣樓貨架：貨架基礎結構采用中型貨架（jià）立柱。貨架（jià）樓（lóu）板采用閣樓貨架專用樓板，樓板采用互（hù）扣式結（jié）構（gòu）。在樓板下麵架設（shè）支撐梁。

中型閣樓貨架立柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專（zhuān）用貨架立柱型材。采用帶鋼經（jīng）開平、自動軋（zhá）機（jī）軋製、衝床衝孔、再根據客戶指定高度切斷而成。立柱托架、連接橫梁片采用（yòng）冷板折彎、衝孔而成（chéng）。

重型閣樓貨架立柱（zhù）的規格是90×70×2.0mm專用重型貨架立柱型材。橫（héng）梁采用冷軋（zhá）p型閉（bì）口（kǒu）梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種規格（gé）。是一種冷彎行業專為貨架生產的標準產品。購回後根據客戶尺（chǐ）寸下料，焊接貨架連接專用柱抓，打（dǎ）磨就（jiù）可以形成半成品了。

所有貨架部件在生產後，需進行一道拋丸機拋丸除油、除（chú）鏽、表麵噴塑（sù）處理。完成後便（biàn）可包（bāo）裝（zhuāng）發貨。

特點

1, 閣樓貨架可以提升貨架高度，充分利用倉儲高度，利用倉儲空間。

2、閣樓貨架樓（lóu）麵鋪設（shè）貨架專用樓板，與花紋（wén）鋼板或剛格柵相比層載能（néng）力強、整體性好、層（céng）載（zǎi）均勻、表麵平整、易鎖定等特點。

3、閣樓貨架充分考慮人性化物流，設計美觀，結構大方。安裝（zhuāng）、拆卸方便，可根據實地靈活設計。

4、閣樓貨架適合存儲多種類型物品。

安裝方（fāng）法

閣樓（lóu）式貨架的安裝（zhuāng）方法

1、閣樓式貨架是用（yòng）貨架做樓麵支撐，將倉庫分為上下2~3個空間（jiān）的一種貨架。

2、通常2-3層，設置有樓梯和貨物提升電梯等。

3、適用（yòng）於庫房較高，貨（huò）物較小，人工存取，儲貨（huò）量大的情況。

閣樓式貨架的製作與安裝非常的簡單快捷，組裝簡單，不用螺絲，規格可以訂作，多用托盤放貨，使用方（fāng）便，是（shì）大中小企業選用儲存置物貨（huò）架。

閣樓式（shì）貨架適用於放置大中（zhōng）小件的還有規格統一的產品，易於分類，取貨方便，快（kuài）捷，結構牢（láo）固，此貨架承重量大多在層承重800KG，此平台可節約場地空間，大大減（jiǎn）少了空間的浪費，其它規格可以訂作，此（cǐ）貨（huò）架在物流，工廠企事業中用量（liàng）較大，適用於大中型倉庫。

結構

閣樓式貨架整體結構為拚裝式，無須現場（chǎng）焊接，整（zhěng）體美觀、大方。山東倉庫貨架與混凝土結構或型鋼結構相比（bǐ），由於底樓貨架本身起到上麵樓層的支撐作（zuò）用，具有成本低、空間利用率高的優點（diǎn）。

閣樓式貨架麵板（bǎn）有平板（bǎn）、花紋（wén）鋼板、衝孔（kǒng）鋼板（bǎn）等品種以適（shì）應防火、通風、光照等等不（bú）同（tóng）使用要（yào）求。貨物上下樓層可選擇叉車、液壓升降台、貨（huò）梯等方式;貨物同（tóng）層運輸（shū）通常使用小型手推車完成。

閣樓式貨架通常承（chéng）載能力在300KG~1000KG/平方米，立柱選擇承載能力強、用鋼量少的圓管;主次梁可以（yǐ）根據承載需要選擇目前在鋼結構工程中經濟合理的（de）H型鋼及薩克森公司（sī）開發的專用（yòng）鋼平台C型冷彎（wān）成型梁。

閣樓式貨架樓麵板選用薩克森專用特（tè）殊C型冷彎成型花紋鋼（gāng）板或鏤空板，采用扣板式（shì）結構，與主（zhǔ）次（cì）梁鋼性固定，整個平台結構整體性強，可以（yǐ）根據實際需要選擇不同的樓麵板以（yǐ）滿足消防或（huò）防灰塵（chén）、防小件墜落要求。樓麵下方也可根據需要配置照明係統。

閣樓式貨（huò）架廣泛應用於（yú）庫房較高、貨物較小、人工存取、存儲量較大（dà）的情況下，可充分利用空間，節約庫房麵積。根據實際場地和具體要求，可設計成單層或多層閣樓（lóu），一般為2-3層。特別適用於（yú）汽配、電子器件等企業係列產品的分（fèn）類保存，承載≤500kg/層

發展史

貨架自主出（chū）口始於2000年，之前主要是通過外貿公司代理。

2005年，閣樓式（shì）貨架產值約3億元，與（yǔ）前幾年相比，為貨架（jià）行業增長（zhǎng）發展。

2006年，閣樓式貨架產量比2005年增幅為40%以上，但產值較（jiào）2005年（nián）的增幅並不大，閣樓式（shì）貨架市場（chǎng）總值約為10億元。

2007年，總（zǒng）產量約20萬噸，產值約25億元。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用閣樓式貨架產量將與2007年持平，因鋼材（cái）價格（gé）因素，貨架產值增長1.25%；叉車用托（tuō）盤貨架及其擴展型貨架、擱板（bǎn）式貨架產量將（jiāng）比2007年增長1.2%，因鋼材價格因素，產值將增長1.25%。

2009年，貨（huò）架產量比（bǐ）09年增長1.48%，受08年經濟（jì）危機影響，較為平緩；

2010年，因鋼材價（jià）格（gé）因素增長1.21%，南北方廠家（jiā）呈發展趨勢，廣東、北京（jīng）、南京在2010年就新增70多家貨架廠家，貨架（jià）產（chǎn）值將達到新高；

2011年（nián），鋼材價格與09年相比，增長1.5%，各地大型企業為實現（xiàn）貨物的現代化倉儲，都大力推薦（jiàn）自動化。北（běi）京、南（nán）京增加（jiā）更多新起企業；