保（bǎo）亭黎族苗族自治縣閣樓式貨架

閣樓式貨架 

閣樓貨架係統，通常利用中型擱板（bǎn）式貨架或重型擱板式貨架作為主體支撐加上樓（lóu）麵板，樓麵板通常選（xuǎn）用冷（lěng）軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。

閣樓式貨架係統是在已（yǐ）有（yǒu）的工作場地或貨架上建一個中間閣樓，以增加存儲空間，可做二、三層閣樓，宜存取（qǔ）一些輕泡（pào）及中小件貨（huò）物，適於多品種大批量或多品（pǐn）種小批量貨物，人工存取貨物.貨物通常由叉車（chē）、液壓（yā）升降台或貨梯送至二樓（lóu）、三樓，再由輕型小車或液壓（yā）托盤車送至某一位置。

介紹
貨架近幾年多使用冷軋型鋼樓板，它具有（yǒu）承（chéng）載能力強、整體性好、承載均勻性好、精度高、表麵平整、易鎖定等優勢.有多種類型可選，並且易匹配照明係統，
存取、管理均較（jiào）為方便（biàn）。單元貨架每層載重量通常（cháng）在500kg以內，樓層間距（jù）通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一（yī）般（bān）為2m左右，充分考（kǎo）慮工（gōng）作人員操作的便利性（xìng）。
樓層設計根（gēn）據各（gè）種安裝情況定製，可在現場輕鬆裝配，無需焊接。閣樓貨架係統在汽車零部（bù）件（jiàn）領域、汽車4S店、輕工、電子等行（háng）業有較多應用。 

生產工藝編輯

閣樓貨架分中型閣樓貨架（jià）和重型閣樓貨架。

中型閣樓（lóu）貨架：貨架基礎（chǔ）結構采用中型（xíng）貨架立（lì）柱。貨架樓板采用閣樓貨架專用樓板，樓板（bǎn）采用互扣式結構。在樓板下麵架（jià）設支（zhī）撐梁。

中（zhōng）型閣樓貨架立柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立柱型材。采用帶鋼經開平、自（zì）動軋機軋（zhá）製、衝床（chuáng）衝孔、再根據客戶指定高度切（qiē）斷而成。立柱托（tuō）架、連接橫梁片采用冷板折彎、衝孔而成。

重型閣（gé）樓貨架立柱的規格是90×70×2.0mm專用重型（xíng）貨架（jià）立（lì）柱型材。橫梁采用冷軋p型閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是一種冷彎行業專（zhuān）為貨架生產的標準產品。購回後根據客戶尺寸下料，焊（hàn）接貨架連接（jiē）專用柱抓，打磨就可以形成半成品了。

所（suǒ）有（yǒu）貨（huò）架部件在生產後，需進行一道拋丸機拋丸除油、除鏽、表麵（miàn）噴塑處理。完成後便可（kě）包裝發貨。

特點

1, 閣樓貨架（jià）可以提升貨架高度，充分利用倉（cāng）儲（chǔ）高度，利用倉儲空間（jiān）。

2、閣樓貨架樓麵鋪設貨架專用（yòng）樓板，與花紋（wén）鋼板或（huò）剛格柵相比層載（zǎi）能力（lì）強（qiáng）、整體性好、層載均勻、表麵（miàn）平整、易鎖定等特（tè）點。

3、閣樓貨架充分考（kǎo）慮人性化物流，設計美觀，結構大方。安裝、拆卸方便，可根（gēn）據實地靈活設計。

4、閣樓貨（huò）架適合（hé）存儲（chǔ）多種類型物品。

安裝方法

閣樓式貨架的安裝方（fāng）法

1、閣樓式貨（huò）架是用貨架做樓麵支撐（chēng），將倉庫分為上下2~3個空（kōng）間的一種貨架。

2、通常2-3層，設置（zhì）有樓梯和貨（huò）物提升電梯等。

3、適用（yòng）於庫房較高，貨物較小，人工存取，儲貨量大的情況。

閣樓式貨架（jià）的製作與安裝非常的簡（jiǎn）單快捷，組裝簡單，不用螺絲，規格可以訂作，多用托（tuō）盤放貨，使用方便，是大（dà）中（zhōng）小企業選用儲存置物貨架。

閣（gé）樓式貨（huò）架適用於放置大中小件的（de）還（hái）有規格統一的產品（pǐn），易於（yú）分類，取貨（huò）方便，快捷，結構牢固，此貨架承重量（liàng）大多在層承重800KG，此（cǐ）平（píng）台可節約場地空間，大大減少了空間的浪費，其它規格可以訂作，此（cǐ）貨架在物流，工廠企事業中用量較大，適用於大中型倉庫。

結（jié）構

閣樓式貨架整體結構為拚裝式，無須現場（chǎng）焊（hàn）接，整體美觀、大方。山東倉庫貨架（jià）與混凝（níng）土結構或型鋼結構相比，由於底樓貨架本身起（qǐ）到上麵樓層的支撐作用，具有成本低、空間利用率高的優點（diǎn）。

閣樓式貨架麵板有平板、花紋鋼板、衝孔鋼板等品種以適應防火、通風、光照等（děng）等不同使用要求。貨（huò）物（wù）上下樓層可選擇（zé）叉車、液壓升降台、貨梯等方式;貨物同（tóng）層運輸通常使用小型手推（tuī）車完成。

閣樓式貨架通常承（chéng）載能力在300KG~1000KG/平方米，立柱選擇承載能力強、用鋼量少的圓管;主次梁可以根據（jù）承載需要選擇目前在鋼結（jié）構（gòu）工程中經濟合理的H型（xíng）鋼及薩克森公司開發的專用鋼平台（tái）C型冷彎成型梁。

閣（gé）樓（lóu）式貨架樓麵板選（xuǎn）用薩克森專用特殊（shū）C型冷（lěng）彎成型花（huā）紋鋼板或鏤空板，采用扣板式結構，與主次梁鋼性固定，整個平台結構（gòu）整體性強，可以根據實際需（xū）要（yào）選擇不同的樓麵板以滿足消防（fáng）或防灰塵、防小件（jiàn）墜落要求。樓麵（miàn）下（xià）方也（yě）可根據需要配置照（zhào）明係統（tǒng）。

閣樓式貨架廣（guǎng）泛應用於庫房較高、貨物（wù）較小、人工存取、存儲量較大的情況下，可充分（fèn）利用空間，節約庫房麵積。根據實際場地和具體要求，可設計成單層或多層閣樓，一般（bān）為2-3層。特別適用於汽配、電子器件等企業係列產品的分類保（bǎo）存，承載≤500kg/層

發展史

貨架自主出口（kǒu）始於（yú）2000年，之前主要是通過外貿公司代理。

2005年，閣樓式貨架產（chǎn）值約3億元，與前幾年（nián）相比（bǐ），為貨架行（háng）業增長發（fā）展。

2006年，閣樓式貨架產量比2005年增幅為40%以上，但產值較2005年的增幅並不大，閣樓式貨架市（shì）場總值約為10億元。

2007年，總產量約20萬噸，產值約（yuē）25億元。

2008年，自動（dòng）倉庫（AS/RS）用閣（gé）樓式貨架產量（liàng）將與2007年持平，因鋼材價格因素，貨架產值增長1.25%；叉車用托盤貨架及其擴展型（xíng）貨架、擱板式貨架產量將比（bǐ）2007年增長1.2%，因鋼材價格因素，產值將增長1.25%。

2009年，貨架產量比09年增長1.48%，受08年經濟危機影響，較為平（píng）緩；

2010年，因鋼材價格因素增長1.21%，南北方（fāng）廠家呈發展趨（qū）勢，廣東、北京、南京在2010年就新增70多家貨架廠（chǎng）家，貨架產值將達到新高；

2011年，鋼材（cái）價格與09年相比，增（zēng）長1.5%，各地大（dà）型企業為實現貨物的現代化倉（cāng）儲，都大力推薦自動化。北京、南（nán）京增加更多新起企業；