貴港閣樓式貨架

閣樓式貨架 

閣樓貨架係統，通常利（lì）用（yòng）中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為（wéi）主體支（zhī）撐加上樓麵板，樓麵板通常選用（yòng）冷軋型鋼（gāng）樓板、花紋鋼（gāng）樓板或鋼格柵樓板。

閣樓式貨架係統是在已有的工作場地或貨（huò）架上（shàng）建一個中間閣樓，以增（zēng）加存（cún）儲空間，可做二、三層閣樓，宜（yí）存取一些輕泡及中小件貨物，適於多品種大批量或多品種小批量貨物，人工存取貨（huò）物.貨物通常由叉車、液壓升降台或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置。

介紹
貨架近幾年多使用冷軋型（xíng）鋼樓板，它具有承載能力強、整體性好、承（chéng）載均勻性好、精度高、表麵平（píng）整、易鎖定等優勢（shì）.有多（duō）種類型可選，並且易匹配照明係（xì）統（tǒng），
存（cún）取、管理均較為方便。單元貨架（jià）每層載（zǎi）重量通常在（zài）500kg以內，樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般為2m左右，充分考慮工（gōng）作人員（yuán）操作的（de）便利性。
樓（lóu）層設計根據各種安裝情（qíng）況定製，可在現場輕（qīng）鬆裝（zhuāng）配，無（wú）需焊接。閣樓貨架係統在（zài）汽車零部件（jiàn）領域、汽車4S店、輕工、電子等行（háng）業（yè）有較多應用。 

生產工藝編輯

閣（gé）樓（lóu）貨架分中型閣（gé）樓貨架和重型閣樓貨架。

中型閣樓貨架：貨（huò）架基礎結構采用中型貨架立柱。貨架樓板采用閣樓貨架專用樓（lóu）板，樓板采用互扣式結構。在樓板下麵架設支撐梁。

中型閣樓貨（huò）架立柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立柱（zhù）型材。采用帶鋼經開平、自（zì）動軋機軋製、衝（chōng）床衝孔、再根據客戶指定高（gāo）度切（qiē）斷而成。立柱托架、連接（jiē）橫梁片采用冷板（bǎn）折彎、衝孔而（ér）成。

重型（xíng）閣樓貨架立柱（zhù）的（de）規格是90×70×2.0mm專用重型貨架立（lì）柱（zhù）型材。橫梁采用冷軋p型閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是一種冷（lěng）彎行業專（zhuān）為貨架生產的（de）標（biāo）準產品。購回後根據客戶尺寸下料，焊接貨架連接專（zhuān）用（yòng）柱抓，打磨就可以形成半成品了。

所有貨（huò）架部件在（zài）生產後，需進行一道拋丸機（jī）拋丸除油、除鏽、表麵噴塑處理。完（wán）成後便可包裝發貨。

特點

1, 閣樓貨架可以提升貨架高度，充分利用倉儲高度，利（lì）用倉儲空間。

2、閣樓貨架樓麵鋪設貨架專用（yòng）樓板，與花紋鋼板或剛格柵相比層載能（néng）力強（qiáng）、整體性好、層載（zǎi）均勻、表麵平整、易鎖定等特點。

3、閣樓貨架充分考慮人（rén）性化物流，設計美觀，結構大方（fāng）。安裝、拆卸方便，可根據實地靈活設計。

4、閣樓貨架適合存儲多（duō）種類型物品。

安裝方法

閣樓式貨架（jià）的（de）安（ān）裝方法

1、閣樓式貨架是用（yòng）貨架做（zuò）樓麵支撐，將倉（cāng）庫分為上下2~3個空間的一（yī）種貨架。

2、通常2-3層，設置有樓梯和貨物提升電梯等。

3、適用於庫房較高，貨物較（jiào）小，人工存取（qǔ），儲貨量大（dà）的情況。

閣樓式貨架的製作與安裝非常的簡單快捷，組裝簡單（dān），不用螺絲，規（guī）格可以訂作，多用托盤（pán）放貨，使用方便，是大中小企業選用儲存置物貨架。

閣樓式貨架適用（yòng）於（yú）放置大中小件的還有規格統（tǒng）一（yī）的產品，易於分類，取貨方便，快捷，結（jié）構牢固，此貨架承重量大多在層承重800KG，此平台可節約場地（dì）空間（jiān），大大減少了（le）空間的（de）浪費，其它規格可以訂作，此貨架在物流，工廠企事業中用量較大（dà），適（shì）用於大（dà）中型倉庫。

結構

閣樓式貨架整體結構為拚裝式，無須現場焊接，整體（tǐ）美觀、大方。山東倉庫貨架與混凝土結構或（huò）型鋼結構相比，由於底樓貨架本身起到上麵（miàn）樓層的支（zhī）撐作用，具有成本低、空間利用率高的（de）優點。

閣樓式貨架麵板有平板、花紋鋼板、衝孔鋼板等品種（zhǒng）以適應（yīng）防火、通風、光照等（děng）等不同使用要求（qiú）。貨物上下樓層可選擇叉車、液壓升降台、貨梯（tī）等方式;貨物同層運輸通常使用小型（xíng）手推車完成。

閣樓式貨架通常承載能力在300KG~1000KG/平方米，立柱選擇承載能力強、用鋼量少的圓管;主次梁可以根據承載（zǎi）需要選擇（zé）目前在鋼結構工程中經濟合（hé）理的H型鋼及薩（sà）克（kè）森公（gōng）司開發的專用鋼平台C型冷彎成型梁。

閣樓式貨架樓麵（miàn）板選用（yòng）薩克森專用特殊C型冷彎（wān）成型花紋鋼板或鏤空板，采用扣板式結構，與主次梁鋼性固定，整個平台結構整體性強，可以（yǐ）根據（jù）實際需要選擇不同的樓麵板以（yǐ）滿足消防或防灰塵、防小件墜落要求。樓麵下方也可根據需要配置照明係統。

閣樓式貨架廣泛應用於庫房較高、貨物（wù）較小、人工存取、存儲量較大的情況下，可充分利用空間，節約庫房麵積。根據實際（jì）場地和具體（tǐ）要求（qiú），可設計成單層或多層閣樓，一般為（wéi）2-3層。特別（bié）適用於汽配、電子器件等企業係列產品（pǐn）的分類保存，承載（zǎi）≤500kg/層

發展史

貨架自主出口始於2000年，之前主要是通過外貿（mào）公司（sī）代理。

2005年，閣樓式貨架產值約（yuē）3億元（yuán），與前幾（jǐ）年相比，為貨（huò）架（jià）行（háng）業增長（zhǎng）發展。

2006年，閣樓式貨架產量比2005年增幅為（wéi）40%以上，但產值較2005年的增幅並不大，閣樓式貨架市場總值約為10億元。

2007年，總產量約20萬噸，產（chǎn）值約25億元。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用（yòng）閣樓式貨架產量將與2007年持平，因鋼材價格因素，貨架（jià）產值（zhí）增長1.25%；叉（chā）車用托盤貨架及其擴展型貨架、擱板式貨架產量將（jiāng）比2007年（nián）增長1.2%，因（yīn）鋼材價格因素，產值將增長1.25%。

2009年，貨架產量比（bǐ）09年增長1.48%，受08年經濟危機影響（xiǎng），較為平緩；

2010年，因鋼材價格因素增長1.21%，南北方廠家呈發（fā）展趨勢，廣東、北京、南京在2010年就新增70多家貨架廠家，貨架產值將達到新高；

2011年，鋼材價（jià）格與09年相比（bǐ），增長1.5%，各地大型企業為實現貨（huò）物的現代化倉儲，都大力推薦（jiàn）自動化。北京、南（nán）京增（zēng）加更多新起企業；