菏澤閣樓貨架

濟（jì）南水務集（jí）團貨（huò）架展示圖 

 陝西汽車4S店貨架使用圖

閣樓貨架（jià）閣樓（lóu）貨架係統，通常利用中型擱板式貨架或重型擱板式貨（huò）架作為主體支撐加上樓麵板，樓麵（miàn）板通常（cháng）選用冷（lěng）軋型（xíng）鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。閣樓式貨架係統是在已（yǐ）有（yǒu）的工作場地或貨架上建（jiàn）一個中間（jiān）閣樓，以增加存儲空間（jiān），可做二（èr）、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小（xiǎo）件貨物（wù），適於多品種大批量或多品種小批量貨物，人工存取貨物.貨物通常由叉車、液壓升降台或貨梯送至二樓、三樓，再由（yóu）輕型小車或液壓托盤車送至某一位置。

介紹貨架（jià）近幾年多使用冷軋型鋼樓（lóu）板，它具有承載能力強、整體性好、承載均勻性好、精度高、表麵平整、易鎖定等優勢.有多種類型可選（xuǎn），並且易匹配照（zhào）明係統，存取、管理均較為方便。

單元貨（huò）架每層載（zǎi）重量通常在500kg以內，樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般為（wéi）2m左右，充分考慮工作人員（yuán）操（cāo）作的便利性（xìng）。樓層（céng）設計根據各種安裝情況定製（zhì），可在現場輕鬆（sōng）裝配，無需焊（hàn）接。閣樓貨架係統在汽車零部件領域、汽車4S店（diàn）、輕工、電子等行（háng）業有較多應用（yòng）。生產工藝編輯閣樓貨架分中（zhōng）型閣樓貨架和重（chóng）型（xíng）閣樓貨架。中（zhōng）型（xíng）閣樓貨架（jià）：貨架基礎結構采用中型貨架立柱（zhù）。貨架樓板采用閣樓貨架專用樓（lóu）板，樓板采用互扣式結構。在（zài）樓板（bǎn）下（xià）麵架設支撐梁。中型閣樓貨架立柱的規（guī）格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立柱（zhù）型材。

采用帶鋼經（jīng）開平、自動軋機軋製、衝床衝孔（kǒng）、再根據客戶指定高度（dù）切斷而成。立柱托架（jià）、連接橫梁片采用冷板折彎、衝孔而成（chéng）。重型閣樓貨架立柱的（de）規格是90×70×2.0mm專（zhuān）用重型貨架立柱型材。橫梁（liáng）采用冷軋p型閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是一種冷彎行業專為貨架生產的標準產（chǎn）品。購回後根據（jù）客戶尺寸下料（liào），焊接貨架連（lián）接專用柱抓，打磨就可以形成半（bàn）成品了。所有貨（huò）架部件（jiàn）在生產後，需進行一道拋（pāo）丸機拋丸除油、除鏽、表麵噴塑處理。完成後便可包裝發貨（huò）。

特點

1,閣樓貨架可以提升貨架高度，充分（fèn）利用倉儲高（gāo）度，地利用倉儲空間（jiān）。

2、閣樓貨架樓麵鋪設貨架專用樓板，與花紋鋼板或剛格柵相比（bǐ）層（céng）載能力強、整體性好、層載均勻、表麵平整、易鎖（suǒ）定等（děng）特點。

3、閣樓貨架充分考慮（lǜ）人性化物流，設計美觀，結構大方。安裝、拆卸方便，可根據實地靈活設計。

4、閣樓貨架適合存儲多種（zhǒng）類型物品。

安裝方法閣樓式貨架的安（ān）裝方法

1、閣樓式貨架是用貨（huò）架做樓麵（miàn）支撐，將倉庫分為上下2~3個空（kōng）間的一種（zhǒng）貨（huò）架。

2、通常2-3層，設置有樓梯（tī）和貨物提升電（diàn）梯等。

3、適用於庫房較高，貨物較小，人工存取，儲貨量（liàng）大的情況。閣樓式貨架的製作與（yǔ）安裝非常的簡單快（kuài）捷，組裝（zhuāng）簡單，不用（yòng）螺絲，規格可以訂作（zuò），多用托盤放貨，使用方便，是大中（zhōng）小企業選（xuǎn）用儲存置（zhì）物貨架（jià）。

閣樓式貨架適用（yòng）於放置大中小件的還有規格統一的產品，倉儲貨架廠家易於分類（lèi），取貨方便，快捷，結（jié）構牢固，此貨架承重量大多在（zài）層承重（chóng）800KG，此平（píng）台可節約場地空間，大大減少了空間（jiān）的浪費，其它規格（gé）可以訂作，此貨架在（zài）物流，工廠企事業中用量較大，適用於大中型倉（cāng）庫（kù）。

結構閣樓式貨架整體結構為拚裝式，無須現場焊接，整體美觀、大方。與混凝（níng）土結構或（huò）型鋼結構相比，由於底（dǐ）樓貨架本身起到上麵樓層的支撐作用（yòng），具有成本低、空間利用率高的優（yōu）點。閣樓式貨（huò）架麵板有平板、花紋鋼板、衝孔鋼板等品種以適應防火、通風、光照等等（děng）不同使（shǐ）用要求。貨物（wù）上下樓（lóu）層（céng）可選擇叉車、液壓升降台、貨梯等方式;貨物（wù）同層運輸通常使用小型（xíng）手（shǒu）推車（chē）完成。

閣樓式貨架通常承載能力在300KG~1000KG/平方米，立柱選擇承載（zǎi）能力強、用鋼量少的圓管;主次梁可以根據承載需要選擇目前在鋼（gāng）結構工程中經濟合理的H型（xíng）鋼及薩克森公司開發的專用鋼平台C型冷彎成型梁。閣樓式貨架（jià）樓麵板（bǎn）選用薩克森專用特殊C型冷彎成型花紋鋼板或鏤空板，采用扣板（bǎn）式（shì）結構，與主次梁鋼性固定，整個平台（tái）結構整體性強，可以根據實際需（xū）要選（xuǎn）擇不同的樓（lóu）麵板以滿（mǎn）足消防或（huò）防灰塵、防小件墜落要求。樓麵下方也可根據需要配置照明係統。

閣樓式貨架廣泛應用於庫房較高、貨（huò）物較小、人工存取、存儲量較大的（de）情況下，可（kě）充分利用（yòng）空間，節約庫房麵積。根據實際場地和具體要求，可設計成單層或多層閣樓，一般為2-3層（céng）。特別適用於汽配、電子器件等企業係列產品的（de）分類保存，承載≤500kg/層發展史貨架自主出口（kǒu）始於2000年，之（zhī）前（qián）主要是通過外貿公司代理。2005年，閣樓式貨架（jià）產值約3億元，與（yǔ）前幾年相比（bǐ），為貨架（jià）行業增長發展。2006年，閣樓式貨（huò）架產量比（bǐ）2005年（nián）增（zēng）幅為40%以上，但（dàn）產值較（jiào）2005年的增幅並不大，閣樓（lóu）式（shì）貨架市場總值約為10億元。2007年，總產量約20萬噸，產值約25億元。

2008年，自動倉庫（kù）（AS/RS）用閣樓式貨（huò）架產量（liàng）將與2007年持（chí）平，因鋼材價格因（yīn）素（sù），貨架產值增長1.25%；叉車（chē）用（yòng）托盤貨（huò）架及其擴展（zhǎn）型貨（huò）架、擱板式貨架產量將比2007年增長1.2%，因鋼材價格因素，產值（zhí）將增長1.25%。2009年，貨（huò）架產量比09年增長1.48%，受08年經濟危機影響，較（jiào）為平緩；2010年（nián），因（yīn）鋼材價（jià）格因（yīn）素增長1.21%，南北方（fāng）廠家呈（chéng）發展趨勢，廣東、北京、南京在2010年就新增70多家貨（huò）架廠家，貨架產（chǎn）值將達到新高；2011年，鋼材價（jià）格與09年相比，增長1.5%，各（gè）地大型企業為實現貨物的現代化倉儲，都大力推薦自動化。北（běi）京、南京（jīng）增加更多新起企業；