克孜勒蘇柯爾克孜閣樓貨架

濟（jì）南水務集團貨架展示圖 

 陝西汽車4S店貨架使用圖

閣樓貨架閣樓貨架係統，通（tōng）常（cháng）利用中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為主體支撐加上（shàng）樓麵板，樓麵板通常選用冷軋（zhá）型鋼樓（lóu）板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。閣樓式貨架係統是（shì）在已有（yǒu）的工作場地或貨架上建一個中間閣樓，以（yǐ）增加存儲空間（jiān），可（kě）做二、三（sān）層閣樓，宜存（cún）取一些輕泡及中小件貨物，適於多品種大批量或多（duō）品種小（xiǎo）批（pī）量貨物（wù），人工存取貨物.貨物通常由（yóu）叉車（chē）、液壓升降台或貨梯送至二樓、三樓（lóu），再由輕型小車或液壓托盤車送（sòng）至某一位置。

介（jiè）紹貨架近（jìn）幾年多使用冷軋型鋼樓板，它具有承載能力強、整體性好、承載均勻性好、精度高、表麵平（píng）整、易鎖定等優勢.有多種（zhǒng）類（lèi）型可選，並且易匹配照明係統，存取、管理均較（jiào）為方便（biàn）。

單元貨架每層載重（chóng）量通常在500kg以內，樓（lóu）層間距（jù）通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般為（wéi）2m左右，充分（fèn）考慮工作人員操作的便利性（xìng）。樓層設計根據各種安裝情況定製，可在現場輕鬆裝配，無（wú）需焊接。閣樓貨（huò）架（jià）係統在（zài）汽車（chē）零部件領域、汽車4S店、輕工、電子等行業有較多應用。生產（chǎn）工藝編輯（jí）閣樓貨架分（fèn）中型閣樓（lóu）貨架和重（chóng）型閣樓貨架。中型閣樓貨（huò）架：貨架基礎結構采用（yòng）中型貨架立柱（zhù）。貨架樓板采用閣樓貨架專用樓板，樓板采用互扣式結構（gòu）。在樓板下麵架設支撐梁。中型閣（gé）樓貨架立（lì）柱的規（guī）格是：60×50×1.5mm或（huò）70*50*1.5專用（yòng）貨架立（lì）柱型材。

采用帶鋼經（jīng）開平、自動軋機軋製、衝床衝孔、再根（gēn）據客戶指定高度切斷而成。立柱托架、連接橫梁片采（cǎi）用冷板折彎、衝孔而成（chéng）。重型閣樓貨架立柱的規格是90×70×2.0mm專用重型（xíng）貨架立柱（zhù）型材。橫梁采用冷軋p型閉口梁（liáng），規格有：50×30、64×40、80×50三種規（guī）格。是一種冷彎（wān）行業專為貨架生產的標準產品。購回後根據客戶（hù）尺寸下（xià）料，焊接貨架連（lián）接專用柱抓，打磨就可以形（xíng）成半成品了。所有貨架部件在生產後，需進行（háng）一道（dào）拋丸機拋丸除油、除（chú）鏽、表麵噴塑（sù）處理（lǐ）。完成後便（biàn）可包裝（zhuāng）發貨。

特點

1,閣樓貨架可以提升（shēng）貨架（jià）高度，充分利用倉儲高度，地利用（yòng）倉儲空間（jiān）。

2、閣樓貨架樓麵鋪設貨架專用樓板（bǎn），與花紋鋼板或剛格柵相比層載能力強、整體性好、層載均勻、表麵平整、易鎖（suǒ）定等特點。

3、閣（gé）樓貨架充分考（kǎo）慮人性化物流，設計美觀，結構大（dà）方。安裝、拆卸方便，可根據實（shí）地靈活（huó）設計。

4、閣樓貨架適合存儲多（duō）種類型（xíng）物品（pǐn）。

安裝方法閣樓式（shì）貨架的安裝方法

1、閣樓式（shì）貨架是用貨架做樓麵支（zhī）撐，將倉庫分為上下2~3個空間的一（yī）種貨架。

2、通常（cháng）2-3層，設置有樓梯和（hé）貨（huò）物提升電梯等。

3、適用於庫房較高，貨物較小，人工存取，儲貨量（liàng）大的（de）情（qíng）況（kuàng）。閣樓式貨架的製作與（yǔ）安（ān）裝非常的簡單快捷，組裝簡單，不用螺絲，規（guī）格可以訂作，多用托盤放貨，使用方便（biàn），是大中小企業選用儲存置物貨架。

閣樓式貨架適用於放置大中小件（jiàn）的還（hái）有規格統一的產品，倉儲貨架（jià）廠家易於分類，取（qǔ）貨方便，快捷，結構牢固，此貨（huò）架承（chéng）重量大多在層承（chéng）重800KG，此平台可節（jiē）約場地（dì）空間，大大減少了空間的浪（làng）費，其它規格可（kě）以訂作，此貨架在物流，工廠企事業（yè）中用量較（jiào）大，適用於大中型倉庫（kù）。

結構閣（gé）樓（lóu）式貨架整體結構為（wéi）拚裝式，無須現場焊接，整體美觀、大方。與混凝土結構或型鋼結構相比，由於（yú）底樓貨（huò）架本身起（qǐ）到上麵樓層（céng）的支撐（chēng）作用，具有成本低、空（kōng）間利用率高的優點。閣樓式（shì）貨架麵板有平板、花紋鋼板（bǎn）、衝孔鋼板等品種以適應防火、通風、光照等等不同使用要求。貨物上下樓層可選擇叉（chā）車、液壓升降台、貨梯等方式;貨物同層（céng）運輸通常使用小型手（shǒu）推（tuī）車完成。

閣樓（lóu）式貨架（jià）通常承載（zǎi）能力在300KG~1000KG/平方米，立柱（zhù）選擇承載能力強、用鋼量少的圓管;主次梁可以根據承載需要選（xuǎn）擇目前在鋼結（jié）構工程（chéng）中經濟合理的H型鋼及薩（sà）克森公司開發的專用鋼平台C型冷彎成型梁。閣樓式貨架樓麵板選用薩克森專用特（tè）殊C型冷彎成（chéng）型花紋鋼板或鏤空板，采用扣板（bǎn）式結構，與主次梁鋼性固定，整個平台結構整體性強，可以根據（jù）實際需要選擇不同的樓麵板以滿足消防（fáng）或（huò）防灰塵、防小件（jiàn）墜落要求。樓麵下方也可根據需要配置（zhì）照明係統。

閣樓式（shì）貨架廣泛應用於（yú）庫房較高、貨物較小、人工（gōng）存取、存儲量較（jiào）大的情況下，可充分利用（yòng）空間，節約庫房麵積。根據實際場地（dì）和具體（tǐ）要求，可設計成單層或（huò）多層閣樓，一般為（wéi）2-3層。特別適用於汽配、電子器件（jiàn）等企業係列產（chǎn）品的分（fèn）類保存，承載（zǎi）≤500kg/層發展史貨架自（zì）主出口（kǒu）始於2000年，之前主要是通過（guò）外貿公司代理。2005年，閣樓（lóu）式貨架產值約3億元，與前幾年相比，為貨架行業增（zēng）長發展。2006年，閣樓式貨架產量比2005年增幅為40%以上，但（dàn）產值較（jiào）2005年的增幅並不大，閣樓（lóu）式貨架市場總值（zhí）約為10億元。2007年，總產量約（yuē）20萬（wàn）噸，產值約25億元（yuán）。

2008年，自動倉庫（kù）（AS/RS）用閣樓式貨架產量（liàng）將與2007年持平，因鋼材價（jià）格因素，貨架產值增長1.25%；叉車用托盤貨架及其擴展型貨架、擱（gē）板式貨架產量將比2007年增長1.2%，因鋼材價格因素，產值將增長1.25%。2009年，貨架產量比09年增長1.48%，受08年經濟危機影響，較為平緩；2010年，因鋼材價格因素增長1.21%，南北方廠家呈發展趨勢，廣東、北京、南京（jīng）在2010年就新增70多家（jiā）貨架廠家，貨架產值將達到新高；2011年，鋼材價格與09年相（xiàng）比，增長1.5%，各地大型（xíng）企業（yè）為實（shí）現貨物的現代化倉儲，都（dōu）大力推薦自動化。北京、南京增加更多新起企業；