涼山閣樓式貨架

閣樓式貨（huò）架 

閣樓貨（huò）架係統，通（tōng）常利用中型擱板式貨架或（huò）重（chóng）型擱板式貨（huò）架作為主體支撐（chēng）加上樓麵板，樓麵板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼（gāng）樓板或鋼格（gé）柵樓板。

閣樓（lóu）式貨架係統是在已有的工作場地或貨架（jià）上建一（yī）個中間閣樓，以增加存儲空間，可做二、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物（wù），適於多品（pǐn）種（zhǒng）大批量或多品種小批量貨物，人工存取貨物.貨物通常由叉車、液（yè）壓升降台或（huò）貨梯送至二樓、三樓，再（zài）由輕型小（xiǎo）車或液（yè）壓托盤車送至某（mǒu）一位（wèi）置。

介紹
貨架近幾年多使用（yòng）冷軋型（xíng）鋼樓板，它（tā）具有承載能力強、整體性好、承載均勻性好、精度（dù）高、表麵（miàn）平整、易鎖定等優勢.有多種（zhǒng）類型可選，並且易匹配照明係統，
存取、管理均較為方便。單元貨架每層載重量通常在500kg以內（nèi），樓層間距通常（cháng）為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般為2m左右，充分考慮工作人員操作的便利性。
樓層設計根（gēn）據各種安裝情（qíng）況定製，可在現場（chǎng）輕鬆裝（zhuāng）配，無需焊（hàn）接。閣樓貨架係統在汽車零部件領域、汽車4S店（diàn）、輕工、電子等（děng）行業有（yǒu）較多應用。 

生產工藝編輯

閣樓貨架分中型閣（gé）樓（lóu）貨（huò）架（jià）和重型閣樓貨（huò）架。

中型閣樓貨架：貨（huò）架基礎結構采用中型貨架立柱。貨（huò）架樓板采用閣樓貨架專用樓板，樓板采用互扣式結構。在樓板下（xià）麵架設（shè）支撐梁（liáng）。

中型閣樓貨架立柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立柱型材。采用（yòng）帶鋼經開平、自動軋機（jī）軋製、衝床衝孔、再根據客戶指（zhǐ）定高度切斷而成。立柱托架、連（lián）接橫（héng）梁片（piàn）采用冷板折彎、衝孔而成。

重型閣（gé）樓貨架立柱的規格是90×70×2.0mm專用重型貨架立柱型材（cái）。橫梁采用冷軋p型閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是一（yī）種冷彎行業專為貨架生產的標（biāo）準產品。購回後根（gēn）據客戶（hù）尺寸下料，焊接貨架連接專用柱抓，打磨就可以形成半成（chéng）品了（le）。

所有貨架部件在生產後，需進行一道拋丸（wán）機拋丸除（chú）油、除鏽、表麵噴塑（sù）處理。完成後便可包裝發貨。

特點

1, 閣樓貨架可以提升貨架高度，充分利用倉儲（chǔ）高度，利用倉儲空（kōng）間。

2、閣樓（lóu）貨架（jià）樓麵鋪設貨架專用樓板，與花紋鋼（gāng）板或剛格柵相比層載能力強、整體性好、層載均勻、表麵（miàn）平整、易鎖定等（děng）特（tè）點。

3、閣樓貨架充分考慮人性化物流，設計美觀，結構大（dà）方。安裝、拆卸方便，可根據實地（dì）靈活設（shè）計。

4、閣樓貨架適合存（cún）儲多種類型物品。

安裝方法

閣樓式貨架的安裝方法

1、閣（gé）樓式（shì）貨架是用貨架做樓麵支撐，將倉庫分為上下2~3個空間的一種貨架（jià）。

2、通常2-3層，設置有樓梯和貨物提升電梯等。

3、適用於庫房較高，貨物（wù）較小，人工存（cún）取，儲貨量大的情況。

閣樓式貨架的製作與安裝非常的簡單快捷，組裝簡（jiǎn）單，不（bú）用螺絲，規格可以訂作，多用托盤放貨，使用方便，是大中小企業選用儲存置物貨架。

閣樓式貨架適用於放置大中小件的還有規格（gé）統一的產品，易於分（fèn）類，取貨方便，快捷（jié），結（jié）構牢固，此貨架承重量（liàng）大多在層承重800KG，此平台可節約場地空間，大大減（jiǎn）少了空（kōng）間的浪費，其它規格可以訂作，此貨架在物流，工廠企事業中用量較大，適用於大（dà）中型倉庫（kù）。

結構

閣樓式貨架整體結構為拚裝式，無須現（xiàn）場焊接，整體美觀、大方。山東倉庫貨（huò）架與混凝土結構（gòu）或型鋼（gāng）結構相比，由於底樓貨架本身（shēn）起到（dào）上麵樓層的支撐作用，具有成本低、空間利用率高的優點。

閣樓式（shì）貨架麵板（bǎn）有平（píng）板、花紋鋼板、衝孔（kǒng）鋼板等品種以適應防火、通風、光照等等（děng）不同使用要求。貨物上下樓層可選擇（zé）叉（chā）車、液壓升降台、貨梯等方式;貨物（wù）同層運輸（shū）通常（cháng）使用（yòng）小型（xíng）手推車完成。

閣樓式貨架通常承載能力在300KG~1000KG/平方米，立柱選擇承載能力強、用鋼量（liàng）少的（de）圓管;主次梁（liáng）可以（yǐ）根據承載需要選擇目前在鋼結（jié）構工程中（zhōng）經濟合理（lǐ）的H型鋼及薩克森公司開發的（de）專用鋼平台C型冷彎成型梁。

閣樓式貨架樓麵板選用薩克森專用特殊C型冷彎成型花紋（wén）鋼板或鏤空板（bǎn），采用扣板式結構，與主次梁鋼性固（gù）定，整個（gè）平台結構整體性強，可以根據實際需要（yào）選擇不同（tóng）的樓麵板以滿足消防或防灰塵、防小件墜落要求。樓麵下方也可根據需要配置照（zhào）明係統。

閣樓式貨架廣泛（fàn）應用（yòng）於庫房較高、貨（huò）物較小、人工存取、存儲量（liàng）較大的情況（kuàng）下，可充分利用空間，節約庫房麵積（jī）。根（gēn）據實際場地和具體要求（qiú），可設計成單層或多層閣樓，一般為2-3層（céng）。特別適用於汽配、電子器件等企業係列產品（pǐn）的分類（lèi）保存，承載≤500kg/層

發（fā）展史

貨架自主出口（kǒu）始於2000年，之前主要是通過外貿公（gōng）司代理（lǐ）。

2005年，閣樓式貨架產值約3億（yì）元，與前幾年相比，為（wéi）貨架行業增長發展。

2006年，閣（gé）樓式貨架產量比（bǐ）2005年增幅為40%以上（shàng），但（dàn）產值較2005年的增幅並不大，閣樓式貨架市場總值約為10億（yì）元。

2007年，總產量約20萬噸，產值約25億元。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用閣樓（lóu）式貨架產量將與2007年持平，因（yīn）鋼（gāng）材價格因素，貨架產值增（zēng）長1.25%；叉車用托盤貨架及其擴展型貨架（jià）、擱板式（shì）貨架產量將比2007年增（zēng）長1.2%，因鋼材價格因素，產值將增長1.25%。

2009年，貨架產量比09年增長（zhǎng）1.48%，受08年經濟危機影響，較為平緩；

2010年，因鋼材（cái）價格因素（sù）增長1.21%，南北方廠家呈發展趨勢，廣東、北京、南京（jīng）在2010年就新增70多家貨架廠家，貨架產值將達到新高；

2011年，鋼材價格與09年相比（bǐ），增長1.5%，各地大型企業為實現貨物（wù）的現代化倉儲，都大力推薦自動化（huà）。北京、南（nán）京增加更多新起企業；