臨高縣閣樓貨架

濟南水務（wù）集（jí）團（tuán）貨架展示圖（tú） 

 陝西汽車4S店貨架使用圖

閣樓貨架閣樓貨架係統（tǒng），通常利用中型擱板式（shì）貨架或重型擱板式貨架作為主體（tǐ）支（zhī）撐加上（shàng）樓麵板，樓麵板通常選用冷（lěng）軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板（bǎn）。閣樓式貨架係統是在已有（yǒu）的工作場地或貨架上建一個中間閣樓，以增（zēng）加存儲空（kōng）間，可做二、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物，適於多品種大批量或多品（pǐn）種小批量貨物，人工存取貨物.貨物通常由叉車（chē）、液壓升降台或貨梯送至二樓、三樓，再由輕（qīng）型小車或液壓托盤（pán）車送至某（mǒu）一位置。

介紹貨架近幾（jǐ）年（nián）多使（shǐ）用（yòng）冷軋型鋼樓板，它具有承載能力強、整體性（xìng）好、承載均勻性好、精度高、表麵平整、易鎖定等（děng）優勢.有多種類（lèi）型可選，並且易匹配照明（míng）係統（tǒng），存（cún）取、管理（lǐ）均較為方便。

單元貨架每層載重量（liàng）通常在500kg以內，樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般為2m左右，充分考慮工作（zuò）人員操（cāo）作的便利性。樓層設計根（gēn）據各種安裝情況定製，可在現場輕鬆裝配，無需焊接。閣樓貨架係統在汽車零部件領域、汽車4S店、輕工、電子等行業有較多應用。生產工藝編（biān）輯閣樓貨架分中型閣樓貨架和重型閣樓貨架。中型閣樓貨架：貨架基礎結構采用中型（xíng）貨架（jià）立柱。貨架樓板采用閣樓貨架專（zhuān）用樓（lóu）板，樓板采（cǎi）用互扣式結構。在樓板下麵架設（shè）支（zhī）撐梁。中型閣樓貨（huò）架立柱的規（guī）格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立柱型材。

采用帶鋼經開平、自動軋機軋製、衝（chōng）床衝孔、再（zài）根據客戶指定高度切斷而成。立柱托架、連接（jiē）橫梁（liáng）片采用冷板折彎、衝孔而成（chéng）。重型閣樓貨架立柱的規格是90×70×2.0mm專用（yòng）重型貨（huò）架立柱型（xíng）材。橫梁采用冷軋p型閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是一種冷彎行業（yè）專為貨架生產的標準產（chǎn）品。購回後根據客戶尺寸下料，焊接貨架連接專用柱（zhù）抓，打（dǎ）磨就可以形（xíng）成半成品（pǐn）了（le）。所有貨架（jià）部件在（zài）生產後，需進行一道拋丸機拋丸除油、除鏽、表麵噴塑處理（lǐ）。完成（chéng）後便可（kě）包裝發貨。

特點

1,閣樓貨架可以提升貨架高（gāo）度，充分利用倉儲高度，地利用倉儲空間。

2、閣（gé）樓貨架樓麵（miàn）鋪設貨架專用樓板，與花紋鋼板或剛格柵相比層載能力強、整體性好、層載均勻、表麵平整、易鎖定等特點。

3、閣樓貨架充分考慮人性化物流，設計美觀，結構大方。安裝、拆卸方便（biàn），可根據實地靈活設計。

4、閣樓貨架（jià）適合存儲多種（zhǒng）類型物品（pǐn）。

安裝方法閣樓式（shì）貨架的安裝方法

1、閣樓式貨架是用（yòng）貨架做樓麵支（zhī）撐，將（jiāng）倉庫分為上下2~3個空間的一種貨（huò）架。

2、通常2-3層，設置有樓梯和貨物提升（shēng）電梯等。

3、適用於庫房較高，貨物較小，人工存取，儲貨量大（dà）的情況。閣樓式貨架（jià）的製作與（yǔ）安（ān）裝非常的簡單快捷，組裝簡單，不用螺絲，規格可以訂（dìng）作，多用托盤放貨，使用方便，是大中小企業選用（yòng）儲存（cún）置物貨架。

閣樓式貨架（jià）適用於放（fàng）置大中小件的還有規格統（tǒng）一的產品，倉儲貨架廠家易於分類，取貨方便，快（kuài）捷，結（jié）構（gòu）牢固，此貨架承重量大多在層承重800KG，此平台可節約場地空間，大大（dà）減（jiǎn）少了空間的浪費，其它規格（gé）可（kě）以（yǐ）訂作，此貨架在物（wù）流（liú），工廠（chǎng）企事業中用（yòng）量較大，適用（yòng）於大中型倉庫。

結構閣樓式貨架整體結構（gòu）為拚裝式，無須現場焊接，整體美觀、大方。與混凝土結構或型鋼結構（gòu）相比，由於底（dǐ）樓貨架本身起到上麵樓層的支撐作用，具有成（chéng）本低（dī）、空間（jiān）利用率高的優點。閣樓（lóu）式貨架麵板有平板、花紋鋼板（bǎn）、衝（chōng）孔鋼板等品種以適應防（fáng）火、通風、光照等等不同（tóng）使用要求。貨（huò）物上下樓層可選（xuǎn）擇叉車、液壓（yā）升降（jiàng）台、貨梯等方式;貨物同層運輸通常使用小型手推車完成。

閣樓式貨架通（tōng）常（cháng）承載能力在300KG~1000KG/平方米，立柱選擇承載能力強、用鋼量少的圓（yuán）管;主次梁可以根據承載（zǎi）需要選（xuǎn）擇目前在鋼結構工程中經濟合（hé）理的H型（xíng）鋼（gāng）及（jí）薩克森（sēn）公司開發的專用鋼平台C型冷彎成型梁。閣樓式貨架樓麵板選用（yòng）薩克森專用特殊C型冷彎成型花紋鋼板（bǎn）或鏤空板，采用扣板式（shì）結構，與主次梁鋼性（xìng）固定，整個（gè）平台結構整體性強，可以根據實際需要選擇不（bú）同的（de）樓麵板以滿足消（xiāo）防或防灰塵、防小件墜落（luò）要求。樓麵下方也可根據需要配置照明係統。

閣樓（lóu）式貨架廣泛應用於庫房較高、貨物較小、人工存取、存儲量較大的（de）情（qíng）況下，可充分利（lì）用空間，節約庫房（fáng）麵積。根據實際場地和具體要求，可設計成單層或多（duō）層閣樓（lóu），一般為2-3層。特別適用於汽配（pèi）、電子器（qì）件等企業係列產品的分類保存，承（chéng）載≤500kg/層發展史（shǐ）貨架自（zì）主（zhǔ）出口始於（yú）2000年，之前（qián）主要是通過外貿公司代理（lǐ）。2005年，閣樓式貨架（jià）產值約3億元（yuán），與前（qián）幾年相（xiàng）比，為（wéi）貨架行業增長發展。2006年，閣（gé）樓式貨架產量比2005年增幅為40%以上，但產值較2005年的增幅（fú）並不大，閣樓式貨架市場總值約為10億元。2007年，總產量約20萬噸，產值約（yuē）25億元。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用閣樓（lóu）式貨架產量（liàng）將與（yǔ）2007年持平，因鋼材價格因素，貨架產值增長1.25%；叉車用托盤貨架及其擴展型貨架、擱板式貨架產量將比2007年增長1.2%，因鋼材價格因素，產值將增（zēng）長1.25%。2009年，貨架（jià）產（chǎn）量比（bǐ）09年增長1.48%，受08年經濟危機影響（xiǎng），較為平緩；2010年，因鋼材（cái）價格因素（sù）增長1.21%，南北方（fāng）廠家（jiā）呈（chéng）發展趨勢，廣東、北京（jīng）、南京在2010年就新（xīn）增70多家貨架廠（chǎng）家，貨（huò）架（jià）產值將達到新高；2011年，鋼材價格與09年相比，增長1.5%，各地大型企業（yè）為實現貨物的現代化（huà）倉儲，都大力推薦自動化。北京、南京增加更多新起企業；