寧德閣樓式貨架

閣樓式貨（huò）架 

閣樓貨架係統，通常（cháng）利用（yòng）中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為主體（tǐ）支（zhī）撐加上樓麵（miàn）板，樓麵板通常選用冷軋型鋼樓板、花（huā）紋鋼樓板或鋼格柵（shān）樓（lóu）板。

閣樓式貨架係（xì）統是在已有的工作場地或貨（huò）架上建一個中間閣樓，以（yǐ）增加存儲空間，可做二、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物，適於多品種大批量或多品種（zhǒng）小批量貨物（wù），人工存取貨物.貨物通常由叉車、液壓升降台或貨梯（tī）送至（zhì）二樓、三樓，再由輕型（xíng）小車或液壓托盤車送至某一位置。

介紹
貨架（jià）近幾年多使用冷軋型鋼樓板，它（tā）具有承載能力強（qiáng）、整體性好、承載均（jun1）勻性好、精度高、表麵平整、易鎖定等優勢.有多種類型（xíng）可選，並且易匹配照明係統，
存（cún）取、管（guǎn）理均較為方便。單元貨架每層載重（chóng）量通常在500kg以（yǐ）內，樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂（dǐng）層貨架高度一般為2m左右，充分考慮工作人員操作的便利性。
樓層設計根（gēn）據（jù）各種安裝情況定製，可在（zài）現場輕鬆裝配（pèi），無需焊接。閣（gé）樓貨架係統在汽車零部件（jiàn）領域、汽車（chē）4S店、輕工、電子等行業有較多應用。 

生產工藝編輯

閣樓貨（huò）架分中（zhōng）型閣樓貨架和重型閣樓貨（huò）架。

中型閣樓貨（huò）架：貨架基礎結構采用中型貨架立柱。貨（huò）架樓板采（cǎi）用閣樓貨（huò）架專用樓板（bǎn），樓板（bǎn）采用互扣式結構。在樓板下麵架設支撐梁。

中型閣樓貨架立柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨（huò）架立柱型材。采用帶鋼經開平、自動軋機（jī）軋製、衝床衝孔、再根據客戶指定高度切斷（duàn）而成。立柱托架、連接橫梁片（piàn）采用（yòng）冷板折彎、衝孔而成。

重型（xíng）閣樓貨架立柱的規格是（shì）90×70×2.0mm專用重（chóng）型貨（huò）架（jià）立柱型材。橫梁采用冷軋p型閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是（shì）一種冷彎行業專（zhuān）為貨架（jià）生產（chǎn）的標準產品。購回後根據客戶（hù）尺寸下（xià）料，焊接貨架連接專用柱抓，打磨就可以形成半成品了。

所（suǒ）有貨架部件在生產後，需進行一（yī）道拋丸機拋丸除油、除鏽（xiù）、表（biǎo）麵噴塑處理（lǐ）。完成後便可包裝發貨。

特點

1, 閣樓貨架可以（yǐ）提升貨（huò）架（jià）高度，充分利用倉儲高度，利用倉儲（chǔ）空間。

2、閣樓貨架樓（lóu）麵鋪設貨架專（zhuān）用樓板，與花紋（wén）鋼板或剛格柵相比層載能力強、整體性（xìng）好、層（céng）載均勻、表麵平整、易鎖定等特點。

3、閣樓貨架充（chōng）分（fèn）考慮人性化物流，設計（jì）美觀（guān），結構大方（fāng）。安裝、拆卸方便，可根據實地靈（líng）活設計。

4、閣樓貨架適合存（cún）儲多（duō）種（zhǒng）類型物品。

安裝方（fāng）法

閣樓式貨架的安裝方法

1、閣樓式貨（huò）架是用貨架做樓（lóu）麵支撐，將倉庫分為上下2~3個（gè）空間的一種貨架。

2、通常2-3層，設置有樓梯和貨物提升（shēng）電梯等。

3、適用於（yú）庫房較高，貨物較小，人工存取，儲貨量（liàng）大的情況。

閣樓式貨架的製作與安裝非常（cháng）的（de）簡單快捷，組裝簡單，不用（yòng）螺絲，規格可以訂作，多用托盤放貨，使用方便，是大中（zhōng）小企業選用儲存置物貨架。

閣樓式貨架適用於放置大中小件的還有規格統一的產品，易於分類，取貨方（fāng）便，快捷，結（jié）構牢固，此貨（huò）架承重量大多在層承重800KG，此平台可節約場（chǎng）地空間，大大減少了空間的浪（làng）費，其它規格可以（yǐ）訂作，此貨架在物流，工廠企事（shì）業中用量較大，適用於大中型倉庫。

結構

閣樓式貨架整體結構為拚（pīn）裝式，無須現場焊接，整體美觀、大方。山東倉庫貨架（jià）與混凝土結構（gòu）或型鋼結構相比，由於底樓貨架本身起到上麵樓層的支撐作用，具有成本低、空間利用率高的優點。

閣樓式貨架麵板有平板、花紋鋼板、衝孔鋼板等品種以適（shì）應防（fáng）火（huǒ）、通（tōng）風、光照等等不同使用要求。貨物上下樓層可選擇叉車（chē）、液壓升降台、貨梯等方式;貨物同層運輸通常使用小型手推車完成。

閣樓（lóu）式貨架通常承載能力在300KG~1000KG/平方米，立柱（zhù）選（xuǎn）擇承載能力強、用鋼量少的圓管;主次梁可以根據承載需要選擇目前在鋼結構工程中經濟合理的H型鋼及薩（sà）克森公司開發的專用鋼平台C型冷（lěng）彎成型梁。

閣樓式貨架樓麵板選用薩克森專用特殊（shū）C型（xíng）冷彎成型花紋鋼（gāng）板（bǎn）或鏤空板，采（cǎi）用扣板式結構，與主次梁鋼性固定，整個平台（tái）結構整體性強，可以根據實際需要選擇不同（tóng）的樓麵板（bǎn）以滿足消防或防灰塵（chén）、防小件墜落要求。樓（lóu）麵下方也可根據需（xū）要配置（zhì）照明係統。

閣樓式貨（huò）架廣泛應用於庫房較（jiào）高、貨物較小、人工存取、存儲量較大的情況下，可充分利（lì）用空間，節（jiē）約（yuē）庫房麵積。根據實際場地和具體要求，可設計成單層或多層閣樓（lóu），一般為2-3層（céng）。特別適用於汽配、電子（zǐ）器件等（děng）企業係列產品的分類保（bǎo）存，承載≤500kg/層

發展（zhǎn）史

貨架自主出口始於2000年，之前（qián）主要是通過（guò）外貿（mào）公司代理。

2005年，閣樓（lóu）式貨架產值約3億元，與前幾年相比，為貨架行（háng）業增長發展。

2006年，閣樓式貨架產量比2005年增幅為40%以上，但（dàn）產值較2005年的（de）增（zēng）幅並不大，閣樓式貨架市場（chǎng）總值約為10億元。

2007年，總產量約20萬噸，產值約25億元。

2008年，自動倉（cāng）庫（AS/RS）用閣樓（lóu）式貨架產量將與2007年持平，因（yīn）鋼材價格因（yīn）素，貨架產（chǎn）值增（zēng）長（zhǎng）1.25%；叉車用（yòng）托盤貨架及其擴展型貨架、擱板式貨架（jià）產（chǎn）量將比2007年增長1.2%，因鋼材價格因素，產值將增長1.25%。

2009年，貨架產（chǎn）量比（bǐ）09年增長1.48%，受08年經（jīng）濟危機影響，較為平緩（huǎn）；

2010年，因鋼材價格因素增長1.21%，南北方廠家（jiā）呈（chéng）發展（zhǎn）趨勢（shì），廣東、北京、南京在2010年就新（xīn）增70多家貨架廠家，貨架（jià）產值將達到新高；

2011年，鋼材價格與09年相比，增長1.5%，各地大型企業為實現貨物的（de）現代化倉儲，都大力推薦自動化。北京、南京增加更（gèng）多新起企業；