銀川閣樓式貨架

閣樓式貨架 

閣（gé）樓貨架係統，通常利用中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作（zuò）為主（zhǔ）體支撐加上樓麵板，樓麵（miàn）板通常選（xuǎn）用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。

閣樓式貨（huò）架係統是（shì）在已有的工（gōng）作場（chǎng）地或貨架上建一個中間閣樓，以（yǐ）增加存儲空間，可做二、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物，適（shì）於多品種大批量或多（duō）品種小批量（liàng）貨物，人工存取貨物.貨物通常由叉車、液（yè）壓升降（jiàng）台或貨梯送至二樓、三（sān）樓，再由輕型小（xiǎo）車或液壓托盤（pán）車送至某（mǒu）一位置。

介紹
貨架近幾年多使用冷軋型鋼樓板，它具有（yǒu）承載能力強、整體性好、承載（zǎi）均（jun1）勻性好、精度高、表麵平整、易鎖定等（děng）優勢.有多種類型（xíng）可選，並且易匹配照明係統，
存取、管理均較為方便。單（dān）元貨（huò）架每層載（zǎi）重量通常在500kg以內，樓層間距通常（cháng）為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般為（wéi）2m左右，充分考慮工作（zuò）人（rén）員操作的便利性。
樓層設計根據各種安裝情況定製，可在現場輕鬆裝配，無需焊接。閣樓貨架係統（tǒng）在（zài）汽車（chē）零部件領域、汽車4S店、輕工、電子等行業有（yǒu）較多應用。 

生（shēng）產工藝編輯

閣（gé）樓貨架分中型閣樓貨架和重型閣樓貨（huò）架。

中型閣（gé）樓貨（huò）架：貨架基礎（chǔ）結構采用中型貨架立柱。貨架樓板采用（yòng）閣樓貨架專用樓板，樓板采用互扣式結構。在（zài）樓板下麵架設（shè）支撐梁。

中型（xíng）閣樓貨架立柱的規（guī）格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立柱型材（cái）。采用（yòng）帶鋼經開平、自動軋機軋製、衝床衝孔、再根據（jù）客戶指定高度切斷而（ér）成（chéng）。立（lì）柱托架、連接橫梁片采用冷板折彎、衝孔而成。

重型閣樓貨架立柱的規格是90×70×2.0mm專用（yòng）重型貨架立柱型材。橫梁（liáng）采用冷軋p型閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是一種冷（lěng）彎行業專為貨架（jià）生產的標（biāo）準產品。購回後根據客戶尺（chǐ）寸下料，焊接貨架連接專用柱抓（zhuā），打磨就可以（yǐ）形（xíng）成半成品了。

所有貨架部件在生產後，需進行一道拋丸機拋丸除油、除鏽、表麵噴塑處理（lǐ）。完成後便可包裝發（fā）貨。

特點

1, 閣樓貨架可以提升貨架高度，充分利用（yòng）倉儲高度，利用倉儲空間。

2、閣樓貨架樓（lóu）麵鋪（pù）設貨架專用樓板，與花紋鋼板或剛格柵相比層載能力強、整體（tǐ）性好、層（céng）載均勻、表麵平整（zhěng）、易鎖定等特點。

3、閣樓貨架充分考慮人性化物流，設計（jì）美觀（guān），結構大方。安裝、拆卸方便，可根據實地靈活設計。

4、閣樓貨架適合存儲（chǔ）多種（zhǒng）類型物品。

安裝方法（fǎ）

閣（gé）樓式貨架的安裝方法

1、閣樓式（shì）貨架是用貨架做（zuò）樓麵支撐，將倉庫分為上下2~3個空間（jiān）的一種貨架。

2、通常2-3層，設置有樓梯和（hé）貨物提升電梯等（děng）。

3、適（shì）用於（yú）庫房較高，貨物較小，人工存取，儲貨量大的情況。

閣樓式貨架的製作與安裝非（fēi）常的簡單快捷，組裝簡單，不用螺絲，規格可以訂作，多（duō）用托盤放（fàng）貨，使（shǐ）用（yòng）方（fāng）便，是（shì）大中小企業選用（yòng）儲存置物貨（huò）架。

閣（gé）樓式貨架適用於（yú）放置大中小件的還有規（guī）格統（tǒng）一的產品，易於分類，取（qǔ）貨（huò）方便，快捷（jié），結構牢固，此貨架承重量大多在層承重800KG，此平台可節約場地空（kōng）間，大大（dà）減少了（le）空間的浪費，其它規格可以（yǐ）訂作，此貨架（jià）在物流（liú），工廠企事業中用量較（jiào）大，適用於（yú）大中型倉庫。

結構（gòu）

閣（gé）樓式貨架整（zhěng）體結構為拚裝式，無須現場焊（hàn）接，整（zhěng）體美觀、大方。山東倉庫貨架與（yǔ）混凝土結構或型（xíng）鋼結構相比，由於底樓貨架本身起到上麵（miàn）樓層的支撐作用，具有成（chéng）本低、空（kōng）間利用率高的優點。

閣樓式貨架（jià）麵板有平板、花紋鋼板、衝孔（kǒng）鋼板等品（pǐn）種以適應防火（huǒ）、通風、光照等等不同使用要求。貨物上下樓層可選擇叉車（chē）、液壓升降台、貨梯（tī）等方式（shì）;貨物（wù）同（tóng）層運輸（shū）通常使用小型手推車完成。

閣樓式貨架（jià）通（tōng）常（cháng）承載能力在300KG~1000KG/平方米，立柱選擇承載（zǎi）能力（lì）強、用鋼量（liàng）少的圓管;主次梁可（kě）以根（gēn）據承載需要選擇目前在鋼（gāng）結構工程中經濟合理的H型鋼及薩克森公司開發的專用鋼平台C型冷彎成型梁。

閣（gé）樓式貨架樓麵板選用薩克（kè）森專用特殊（shū）C型（xíng）冷彎成型花紋鋼板或鏤空板，采用扣板式結構，與主次（cì）梁鋼性（xìng）固定，整個平（píng）台結構整體性強，可以根據實際需要選擇不（bú）同的樓麵板以滿足消防或防灰塵、防小件墜落要求。樓麵下（xià）方也可根據需要配置照明係統。

閣樓式貨架（jià）廣泛應用於（yú）庫房較高、貨物較小、人工存取、存儲量較大的情況下，可充分利用空（kōng）間，節約庫房麵積。根據實際場地（dì）和具體要求，可設計成單層或多層閣樓（lóu），一般為2-3層。特別適用於汽配、電子器件等企業係列產品的分類（lèi）保存，承載≤500kg/層

發展史

貨架自主出口始於（yú）2000年，之前主要是通過外貿公司代理。

2005年，閣樓式貨架產值約3億（yì）元，與前幾年相比，為貨架行業增（zēng）長發展。

2006年，閣樓（lóu）式貨架產量比2005年（nián）增幅為40%以上，但產值較2005年的增幅並不大，閣樓式貨架市場總值約為10億元。

2007年，總產量約20萬噸，產值約25億元。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用閣樓式貨架產量將與2007年持平，因鋼材價格因素（sù），貨架產值增長1.25%；叉車用托盤貨架及其擴展型貨架、擱板式貨架產量將比2007年增長1.2%，因鋼材價格因素，產值將增長1.25%。

2009年，貨（huò）架（jià）產量比（bǐ）09年增長1.48%，受08年經濟危機影響（xiǎng），較為平緩（huǎn）；

2010年，因（yīn）鋼材價格因素增長1.21%，南北方廠家呈發展（zhǎn）趨勢，廣東、北京、南京（jīng）在2010年就新增70多家貨架廠家（jiā），貨架產值將達（dá）到新高；

2011年，鋼材價格與09年相比，增長1.5%，各地大型企（qǐ）業為實現貨物的現代化倉儲，都大力推薦（jiàn）自動化。北京、南京增（zēng）加（jiā）更多新起企（qǐ）業；