防（fáng）城港閣樓（lóu）式貨架

閣樓式（shì）貨架 

閣樓貨架係統，通常利用中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為主體支撐加上樓麵板，樓麵板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵（shān）樓板。

閣（gé）樓式貨架係（xì）統是在已有的工作場地（dì）或貨架上建（jiàn）一個中間閣樓，以增加存儲（chǔ）空間，可做二、三層閣樓（lóu），宜存取一些輕泡及中小件貨（huò）物（wù），適（shì）於多品種大批（pī）量或多（duō）品種小批量貨物（wù），人工存取貨物（wù）.貨物通常由叉車、液壓升降台或（huò）貨梯（tī）送至二樓（lóu）、三樓，再（zài）由輕型小車或液（yè）壓托盤車送至（zhì）某一位置。

介紹
貨（huò）架近（jìn）幾年多使用冷軋型鋼樓板，它具有承載能力強、整體性好、承載均勻性好、精度高、表麵（miàn）平整、易鎖定等優勢.有多種類型可（kě）選（xuǎn），並且易匹配照明係統，
存取、管理均較為方便。單元貨架每層載重（chóng）量通常在500kg以內，樓層間距通（tōng）常為2.2m~2.7m，頂層貨架（jià）高度一般為2m左右，充（chōng）分考慮工作人員操作（zuò）的便利性。
樓層設計根據各種安裝情況定製，可在現場輕鬆裝配，無需焊接。閣樓貨架係統在汽車零部件領域、汽車4S店、輕工、電（diàn）子等行業有較多應用。 

生（shēng）產工（gōng）藝（yì）編輯

閣（gé）樓貨架分中型閣樓貨架和重型閣樓貨架。

中型閣（gé）樓貨架：貨架基礎結構采用中型貨架立柱。貨架樓板采用閣樓（lóu）貨架專用樓（lóu）板，樓板采用互扣式結（jié）構（gòu）。在樓板下（xià）麵架設支撐梁。

中型（xíng）閣（gé）樓貨架立柱的（de）規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立柱型材。采用帶鋼經（jīng）開平（píng）、自動軋機軋（zhá）製、衝床衝孔、再根（gēn）據客戶指定高度切斷而成。立柱托架、連接橫梁片采用冷板折彎、衝（chōng）孔而成。

重型閣樓貨架立柱的規格是90×70×2.0mm專用重型貨架立柱型材。橫梁采用冷軋p型閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是一種冷彎行業專為貨架生產（chǎn）的標準產品。購回後根據客（kè）戶尺寸下料，焊接貨架連接專用（yòng）柱抓（zhuā），打（dǎ）磨就可以形成半（bàn）成品了。

所有貨架部件在生產後，需進行一道拋丸機（jī）拋丸除油、除鏽、表麵（miàn）噴塑處理。完成後便可包裝發（fā）貨。

特點

1, 閣樓貨架可以提升貨架高度，充分利用倉儲高度，利用倉（cāng）儲空間。

2、閣樓貨架樓麵鋪設貨架專用樓（lóu）板（bǎn），與花紋鋼板或剛（gāng）格柵（shān）相比（bǐ）層載能力強、整體性好、層載（zǎi）均勻、表麵平整、易鎖定等特點。

3、閣樓貨架充分考慮人性化物流，設計美觀，結構大方。安裝、拆卸方便，可根據實（shí）地靈活設計。

4、閣樓（lóu）貨架適合（hé）存（cún）儲多種類型物品。

安裝方法

閣樓式貨架的安裝方法

1、閣樓式（shì）貨架是用（yòng）貨架做樓麵支撐，將倉庫（kù）分為上下2~3個空間的一種貨架。

2、通常2-3層，設（shè）置有樓梯（tī）和貨物提升電梯等。

3、適用於庫房較高，貨物較（jiào）小，人（rén）工存取，儲貨量（liàng）大的情況（kuàng）。

閣（gé）樓式貨架的製作與安裝非常的簡單快捷，組裝簡單，不用螺絲，規（guī）格（gé）可（kě）以訂作，多（duō）用托盤放貨，使用方便，是大（dà）中小企業選用儲存（cún）置物貨架。

閣樓（lóu）式貨架適用於放置大（dà）中小件的還有規格統（tǒng）一的產品，易（yì）於分類，取貨方便，快捷，結構牢固，此貨架（jià）承重量大多在層承重800KG，此平台可節（jiē）約場地空間，大大減少（shǎo）了空間的浪費，其（qí）它規格可以訂作，此貨架在物流，工廠企事業中用（yòng）量較大，適用於大中型倉庫。

結構

閣樓式貨架整體結構為（wéi）拚裝式，無須現場（chǎng）焊接（jiē），整體美觀、大（dà）方。山東倉（cāng）庫貨架與（yǔ）混凝土結構或型鋼結構相比（bǐ），由於底樓貨架本身起到上麵樓層的支撐作用，具有成本低、空間利用率高的優點。

閣（gé）樓式貨架麵板有平板、花紋鋼板、衝孔鋼板等（děng）品種以（yǐ）適應（yīng）防火、通風、光照等等（děng）不（bú）同使用要求（qiú）。貨物上下樓層可選擇叉車、液壓升降台、貨（huò）梯等方式;貨物同層運輸通常使用小型手推車完成。

閣樓式（shì）貨架通常承載能力在300KG~1000KG/平方米，立柱選擇承載能力強、用鋼量少的圓（yuán）管（guǎn）;主次梁可以根（gēn）據承載需要選擇目前在鋼結構工程中經濟合理（lǐ）的H型鋼及薩克森公司開發的（de）專用鋼平台（tái）C型冷彎成型梁。

閣樓式（shì）貨架（jià）樓（lóu）麵板選用薩克森（sēn）專用特殊C型冷彎成型花紋鋼板或鏤空板，采用扣板（bǎn）式結構，與主次梁鋼性固定，整個平台（tái）結構整體性強，可以根據實際需要選擇不同的樓麵板以滿足消防或防（fáng）灰塵、防小件墜落要求。樓麵下方也可根據需（xū）要配置照明係統。

閣樓式貨架廣泛應用於（yú）庫房較高、貨物較小、人工存取、存儲量較（jiào）大的情況下，可充（chōng）分利用空間，節約庫房麵積。根據實際場地和具體要求，可設計成單（dān）層或多（duō）層閣樓，一般（bān）為2-3層。特別（bié）適（shì）用於汽配（pèi）、電子器件等企業係（xì）列產品（pǐn）的分類保存，承載≤500kg/層

發展史

貨架自主出口始於2000年，之前主要是通過（guò）外貿公司代理。

2005年，閣（gé）樓式貨架產值約3億元，與前幾年相比，為貨架行業增長發展。

2006年，閣樓式貨架產量比2005年增幅為40%以上，但產（chǎn）值（zhí）較（jiào）2005年的增幅並不大，閣樓式貨架市（shì）場總值約為10億（yì）元。

2007年，總產量約20萬噸，產（chǎn）值約25億（yì）元（yuán）。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用閣樓式貨架產量將與2007年持平，因（yīn）鋼材價格（gé）因素，貨架產值增長1.25%；叉車用托盤（pán）貨（huò）架及其擴（kuò）展型貨架、擱板式貨架產量將（jiāng）比2007年增長（zhǎng）1.2%，因鋼材價格因素，產值將（jiāng）增（zēng）長1.25%。

2009年（nián），貨架產量比09年增（zēng）長1.48%，受08年經（jīng）濟危機影響，較為平緩；

2010年，因鋼（gāng）材價格（gé）因素增長1.21%，南北方廠家呈（chéng）發展趨勢，廣東、北京、南京（jīng）在2010年就新增（zēng）70多家貨架（jià）廠家，貨架產值將達到新高；

2011年，鋼材價格與09年（nián）相比，增長1.5%，各地大型企業為實現貨物的現（xiàn）代化倉（cāng）儲，都大力推薦自動化（huà）。北京、南京增加更多（duō）新起企業；