防城港閣樓貨架

濟南水務集團貨架展示圖 

 陝西汽車（chē）4S店貨（huò）架使用圖

閣樓貨架閣樓貨架係統，通常利用中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為主體支撐加上樓麵板，樓麵板通常選用冷軋（zhá）型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼（gāng）格柵樓板。閣樓式貨架（jià）係統是在已有（yǒu）的工作（zuò）場地或貨架上建一個中間閣樓，以增加存儲（chǔ）空間，可做二、三層閣樓，宜存（cún）取一些輕泡及中小件貨物，適（shì）於多品種大（dà）批量或多品種小批量貨物（wù），人工存取貨物.貨物通常由叉（chā）車、液壓升（shēng）降台或貨梯送至（zhì）二樓、三樓，再由輕型小車（chē）或液壓托盤（pán）車送至某（mǒu）一位置。

介紹（shào）貨（huò）架近幾年多（duō）使用（yòng）冷軋型（xíng）鋼樓板，它具有承載能（néng）力強、整體性好、承載均（jun1）勻性好、精度高、表麵（miàn）平整、易鎖（suǒ）定等優勢（shì）.有多種類型可選，並（bìng）且（qiě）易匹（pǐ）配照明係統，存取、管理均較為方（fāng）便。

單元貨架每層載重量通常（cháng）在500kg以內，樓層間距通（tōng）常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般為2m左右，充分考慮工作人員操作的便利（lì）性（xìng）。樓層設計根據各（gè）種安裝情況定製，可在現場輕鬆裝配（pèi），無需焊接。閣樓貨架係統在汽車（chē）零（líng）部件領（lǐng）域（yù）、汽車4S店、輕工、電（diàn）子等行業有較多應用。生產工藝編輯閣樓貨架（jià）分中型閣樓（lóu）貨架和重型閣樓貨架。中型（xíng）閣樓貨架：貨架基礎（chǔ）結構采用中型（xíng）貨架立柱。貨架樓板（bǎn）采（cǎi）用閣樓貨架（jià）專用樓板，樓（lóu）板采用互扣式（shì）結構。在樓板下（xià）麵架設支撐梁。中型閣樓貨架立柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立柱型材。

采用帶鋼經開平、自動軋機軋製、衝床衝孔、再根據客戶指定高度切斷而成。立柱托架、連接橫梁片（piàn）采用冷板（bǎn）折彎、衝孔而成。重型閣樓貨架立柱的規（guī）格是90×70×2.0mm專用重型貨架立柱型材。橫梁采用冷軋p型閉口梁（liáng），規格有：50×30、64×40、80×50三種規（guī）格。是一種冷彎行業專為貨（huò）架生（shēng）產的標準（zhǔn）產品。購（gòu）回後根據客戶尺寸下料（liào），焊接貨架連接專用柱抓，打磨（mó）就可（kě）以形（xíng）成半（bàn）成品了。所有貨架部件在生產後，需（xū）進行一道拋丸機拋丸除油、除鏽、表麵噴塑處理。完成後便可包裝發貨（huò）。

特點

1,閣樓貨架可以提升貨架高度，充（chōng）分利用倉儲（chǔ）高度（dù），地利用倉（cāng）儲（chǔ）空間。

2、閣樓貨架樓麵鋪設貨（huò）架專用樓板，與花紋鋼（gāng）板或剛格柵相比層（céng）載能力（lì）強、整體性好、層載均勻、表麵平整（zhěng）、易鎖定等特點。

3、閣樓貨架（jià）充分（fèn）考慮（lǜ）人性化物流，設計美觀，結構大方（fāng）。安裝、拆卸方便，可根據實地（dì）靈（líng）活設計。

4、閣樓貨架適合存儲多種類型物品。

安裝方法閣樓（lóu）式貨架的安裝（zhuāng）方法

1、閣樓（lóu）式貨架是用貨架做樓麵（miàn）支撐，將倉庫分為上下2~3個空間的一種貨架。

2、通常2-3層，設置有樓（lóu）梯和貨物提升電梯等。

3、適用於庫（kù）房較高，貨物較小，人工存取，儲貨量大的情況。閣樓式貨架的製作與安裝非常的簡單（dān）快（kuài）捷（jié），組裝簡單（dān），不用螺絲，規格可（kě）以訂作，多用（yòng）托（tuō）盤（pán）放貨，使（shǐ）用方（fāng）便，是大中小企業選用（yòng）儲存置物貨架。

閣樓式貨架適用於放置大中小件的還有（yǒu）規格統一的（de）產品，倉儲貨架（jià）廠家易於分類，取貨方便，快捷，結構（gòu）牢固，此（cǐ）貨架承重量大多在層承重800KG，此平台（tái）可節約場地空間，大大減少了空間的浪費，其它規格可（kě）以（yǐ）訂作，此貨架在物流，工廠企事業中用量（liàng）較（jiào）大，適用於大中（zhōng）型（xíng）倉庫。

結構閣樓式貨架整體結構為（wéi）拚（pīn）裝（zhuāng）式，無須現場焊接，整體美觀、大方。與混（hún）凝土結構或型鋼結構相比，由於底樓（lóu）貨架本身起到上麵樓層的支（zhī）撐作（zuò）用，具有成本低、空間利用率高的優點（diǎn）。閣樓式貨架麵板有平板、花紋（wén）鋼板、衝孔鋼板等品種以適應防火、通風（fēng）、光照等等不（bú）同使（shǐ）用要求。貨（huò）物上下樓層可（kě）選擇叉車、液壓升（shēng）降台、貨梯等方式（shì）;貨物同層運輸通常使用小型手推車完成。

閣樓式貨架通常承載能力在300KG~1000KG/平方米，立柱選擇承（chéng）載能力強、用鋼量少（shǎo）的圓管;主次梁（liáng）可以根據承（chéng）載需要選擇目前在鋼結構工程中經濟合理的H型鋼及薩克森公司開發的（de）專用鋼平台C型冷彎成型梁。閣樓式（shì）貨（huò）架樓麵板選用薩克森（sēn）專用特殊C型（xíng）冷彎（wān）成型花（huā）紋鋼（gāng）板或鏤空板（bǎn），采用扣板式（shì）結構，與主次梁鋼（gāng）性固定，整個平台結構整體（tǐ）性強，可以根（gēn）據（jù）實際需（xū）要選擇（zé）不同（tóng）的樓麵板以滿足消防或防（fáng）灰塵、防小件墜落要求。樓麵下方也可根據需要配置照明係統（tǒng）。

閣樓式貨架廣泛應用於庫房（fáng）較高、貨物較小（xiǎo）、人工存取、存儲量較大的情況下，可充分利用空間，節約庫房麵積。根據實際場（chǎng）地和具體（tǐ）要求，可（kě）設計成單層或多層閣（gé）樓，一般為2-3層。特別適用於汽配、電子器（qì）件等企業係列產（chǎn）品的分類保存，承載≤500kg/層發展史（shǐ）貨架自主出口始於2000年，之（zhī）前（qián）主要（yào）是通過外（wài）貿公（gōng）司代理。2005年，閣樓式貨架（jià）產值約3億（yì）元，與前幾年相比，為貨架行業增長發展。2006年，閣樓式貨架產量比（bǐ）2005年增（zēng）幅為40%以上，但產值（zhí）較2005年的增幅並不大（dà），閣（gé）樓（lóu）式貨（huò）架（jià）市場總值約為10億元。2007年（nián），總產量約20萬噸，產值（zhí）約25億元。

2008年，自（zì）動倉庫（AS/RS）用閣樓式貨架產量將與2007年（nián）持平，因鋼材價（jià）格因素，貨架產值增長（zhǎng）1.25%；叉車用托盤貨架及其擴（kuò）展型貨架（jià）、擱板式（shì）貨架產量將比（bǐ）2007年增長（zhǎng）1.2%，因鋼材價格因（yīn）素，產值將增長1.25%。2009年（nián），貨架產量比09年增長1.48%，受08年經濟危機影響，較為平緩；2010年（nián），因鋼材價格因素增長1.21%，南北方廠家呈發展趨勢，廣東、北京、南京在2010年就新增70多家（jiā）貨架廠家，貨（huò）架產值將達到新高；2011年，鋼材價格與09年相比，增長1.5%，各地大型企業為實現貨物的（de）現代化倉儲，都大力推薦自動化。北京、南京增加更多新起企業；