葫蘆島閣樓式貨架

閣樓式貨架（jià） 

閣樓貨架係統，通常利用中型擱板式貨架或重型擱板式（shì）貨架作為主體支（zhī）撐加上樓麵板，樓麵板通常選用冷軋型鋼樓（lóu）板、花紋鋼樓（lóu）板或鋼格柵（shān）樓板。

閣樓式貨架係統是在已有的工作場地或貨架上建一（yī）個（gè）中間閣樓，以增加存儲空間，可做二、三層（céng）閣樓，宜（yí）存取一些輕泡及中小件（jiàn）貨物（wù），適於多品種（zhǒng）大批量或多品種小批量貨（huò）物，人工存取貨物.貨物通常由叉車、液壓升降（jiàng）台或貨梯送至二樓、三樓，再（zài）由（yóu）輕型小車或液壓托盤（pán）車送至某一（yī）位置。

介紹
貨架近幾年多使用冷軋型鋼樓板，它具有承載能力強、整體性好、承載均勻性好、精度高、表麵平整、易鎖（suǒ）定等優（yōu）勢.有多種類型可選，並且易匹配照明係統，
存取、管理均較為方便。單元貨架每層載重量通常在500kg以內，樓層（céng）間距通（tōng）常為2.2m~2.7m，頂層（céng）貨架高度一般為2m左右，充分考慮工作人員操作的便利性。
樓（lóu）層設計根據各種安裝情況定製，可在現場輕鬆裝配，無（wú）需（xū）焊接（jiē）。閣樓（lóu）貨架係統在汽車零部件（jiàn）領域、汽車4S店、輕工、電子等行業有（yǒu）較多應用。 

生（shēng）產工藝編（biān）輯

閣樓貨架分中型閣樓貨架（jià）和重型閣樓（lóu）貨架。

中型閣樓貨架：貨（huò）架基礎結構采用中型貨架立（lì）柱。貨（huò）架樓（lóu）板采（cǎi）用閣樓貨架專用樓板，樓板采用（yòng）互扣（kòu）式結（jié）構（gòu）。在樓板下麵架設支撐梁。

中型閣樓貨架立柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立柱型材。采用帶鋼經開平、自動軋機軋製、衝床衝孔、再根據客戶指定高度切斷而成。立柱托架、連接橫（héng）梁片采用冷板折彎、衝孔而成。

重型閣樓貨（huò）架立柱的規格是90×70×2.0mm專用重型貨架立柱型材。橫梁采用冷軋p型閉口梁，規格有（yǒu）：50×30、64×40、80×50三種規格。是一種冷彎行業專為貨架生產的標（biāo）準產品。購回後根據（jù）客戶尺寸下料，焊接貨架連接專（zhuān）用柱抓，打磨就可以形成（chéng）半成品了。

所有貨架部件（jiàn）在生產後，需進行一道拋（pāo）丸機拋丸除油、除鏽、表麵噴塑處理。完成後便可包裝發貨（huò）。

特點

1, 閣樓貨（huò）架可以提升（shēng）貨架高度，充（chōng）分（fèn）利用倉儲（chǔ）高度，利用倉儲空間。

2、閣樓貨架（jià）樓麵鋪設貨架（jià）專（zhuān）用樓板，與花（huā）紋鋼板或剛格柵相比層載能力（lì）強（qiáng）、整體性好（hǎo）、層載均勻（yún）、表麵平整、易鎖定等特點。

3、閣樓貨架充分考慮人性化物流（liú），設計美觀，結構（gòu）大方。安裝、拆卸方便，可根據實地靈活設計。

4、閣樓貨（huò）架適合存儲多種類型物（wù）品。

安裝方法

閣樓式貨架的安裝方法（fǎ）

1、閣樓式貨架是用貨架做樓麵支撐，將倉庫分為上下2~3個空間的一種貨架。

2、通常2-3層，設置有樓梯和貨物提升電梯等。

3、適用於庫房較高，貨物較小，人工存取，儲貨量大的情況。

閣樓式貨架的製作（zuò）與安裝非常的（de）簡單快捷，組裝簡單，不用（yòng）螺絲，規格可（kě）以（yǐ）訂作，多用（yòng）托盤放貨，使用方便，是大（dà）中小企業選用儲存置物貨架。

閣樓式貨架適用於放置大中小件的還（hái）有規格統一的產品，易於（yú）分類，取貨方便，快捷，結構牢固，此貨（huò）架承重量大多在（zài）層承重800KG，此平台可節約場地空（kōng）間，大大減少了空間的浪費，其它規格可以訂（dìng）作，此（cǐ）貨架在物（wù）流，工廠企事業中用量較大，適用於大中型倉庫。

結構

閣樓式貨架整體結構（gòu）為拚裝式，無須現場焊接（jiē），整體美觀、大方。山東倉庫貨（huò）架與混凝土結構或型（xíng）鋼結構相比，由（yóu）於底樓貨架本（běn）身起（qǐ）到上麵樓層的支撐（chēng）作用，具有成本低、空間（jiān）利用（yòng）率高的優點。

閣樓式貨架麵板有平板、花紋鋼板、衝（chōng）孔鋼板等品種以適應防火、通風、光照等等不同使用要求。貨物上下樓層可選擇叉車、液壓升降台、貨梯等方式;貨（huò）物同層（céng）運輸通常使用小型手推車完成。

閣樓式貨架通常承載能力在300KG~1000KG/平方米，立柱選擇承載（zǎi）能力強、用鋼量少的圓管;主次梁可以根據承載需要選擇目（mù）前在鋼結構工程中經濟合理的H型鋼及薩克森公司開發的專用鋼平台C型冷彎成型梁。

閣樓式貨架樓麵（miàn）板選用薩克森專用特殊C型冷彎成型花紋鋼板或（huò）鏤空板，采用扣（kòu）板式結構（gòu），與主次梁鋼性固定，整個平台結構整體性強，可以根據實際需要選擇不同的樓麵板以滿足消防或防灰塵、防小件墜落要求。樓麵下方也可根據需要配置照明（míng）係統。

閣樓（lóu）式貨架廣（guǎng）泛應用於庫房較高、貨（huò）物（wù）較小（xiǎo）、人工存取、存儲量較大的情況下，可充分利用（yòng）空間（jiān），節（jiē）約庫房麵積。根據實際場地和具體要求，可（kě）設計成單層（céng）或多層閣樓，一般為2-3層。特別適用於汽配、電子器件等企業係列產品的分類保存，承載≤500kg/層（céng）

發（fā）展（zhǎn）史

貨架自主出口始於2000年，之前主要是通過外貿公司代理。

2005年，閣樓式貨架產值（zhí）約3億元，與前幾（jǐ）年（nián）相比，為貨（huò）架行業增長發展。

2006年（nián），閣樓式（shì）貨架產量比2005年增（zēng）幅為40%以上，但產值較2005年的增幅並不大，閣樓式貨架市場（chǎng）總值約為10億元。

2007年，總產量約（yuē）20萬噸，產值約25億（yì）元。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用閣樓式貨架產量將（jiāng）與2007年持平，因鋼材（cái）價格因（yīn）素，貨（huò）架產值增長1.25%；叉（chā）車用托盤貨（huò）架及其擴展（zhǎn）型貨（huò）架、擱板式貨架產量將比2007年增長1.2%，因鋼材（cái）價格因（yīn）素，產值將增長1.25%。

2009年，貨架產量比09年增長（zhǎng）1.48%，受08年經濟危機影響，較為平（píng）緩；

2010年，因鋼材價（jià）格因素增長1.21%，南北方廠家呈發展趨勢，廣東、北京、南京在2010年就新增70多家貨架廠家，貨架產值將達到新高；

2011年（nián），鋼材價格與09年相比，增長1.5%，各地大型（xíng）企業為實現貨物的現代化倉儲，都大力推薦自動（dòng）化。北（běi）京、南京增加更多新起企業；