揭陽（yáng）閣（gé）樓式貨架

閣樓式貨架 

閣樓貨架係統，通常利用中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為主體支撐加上樓麵板，樓麵（miàn）板通常選（xuǎn）用冷軋（zhá）型鋼樓（lóu）板、花紋（wén）鋼樓板或鋼格柵樓板。

閣樓（lóu）式（shì）貨架係統是在（zài）已有的工作場地（dì）或貨架上建一個（gè）中間閣樓，以增加存儲空間，可做（zuò）二、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中（zhōng）小件貨物，適於多品種大批量或多（duō）品種小批量貨物，人工存取貨物.貨物通（tōng）常由叉車（chē）、液壓升降台或（huò）貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托盤（pán）車（chē）送至某（mǒu）一（yī）位置。

介紹
貨架近幾年（nián）多使用冷軋型鋼樓板，它具有承載能力強、整體性好、承（chéng）載均勻性好、精度高、表麵平整、易鎖定等優勢（shì）.有多種類型可選，並且易匹配照明係（xì）統，
存取、管理均較為方便。單元貨架每層載重量通常（cháng）在500kg以內，樓（lóu）層間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高（gāo）度一般為（wéi）2m左右，充分考慮工作人員操（cāo）作的便（biàn）利性。
樓層設計根據各種安裝情況定（dìng）製，可在現場輕鬆裝配，無需焊接。閣樓貨架係統在汽車零部件（jiàn）領域、汽車4S店、輕工、電子等行業有較多應用。 

生產工藝編（biān）輯

閣樓貨架分中型閣樓貨（huò）架和重型閣樓貨架（jià）。

中型閣樓貨架：貨架基（jī）礎結構采用中型貨架（jià）立柱。貨架樓板采用（yòng）閣樓貨架專用樓板，樓板（bǎn）采用（yòng）互扣式結構。在樓板下麵架設支（zhī）撐梁（liáng）。

中型閣樓貨架立柱的規格是（shì）：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立柱型材。采用帶鋼經（jīng）開平（píng）、自動軋機（jī）軋製、衝床衝孔、再根據客戶指定高度切斷（duàn）而成。立柱托架、連接橫梁片采用冷板折彎、衝孔而成。

重型閣樓貨架立（lì）柱（zhù）的規格是（shì）90×70×2.0mm專用重型貨架立柱型材。橫（héng）梁采用冷軋p型閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是一種冷彎行（háng）業專為貨架生產的標準產品。購回後根據客戶尺寸下料，焊接貨架連接專用柱抓，打磨就可以形成半（bàn）成品了。

所有（yǒu）貨架部件在生產後，需進行一道拋丸機拋丸除油、除鏽、表麵噴塑處理。完成後便可包裝發貨（huò）。

特點

1, 閣樓貨架可以提升貨架（jià）高度，充分利用倉儲高度（dù），利用倉儲空間。

2、閣樓貨架樓麵鋪設貨架專（zhuān）用樓板（bǎn），與花紋（wén）鋼板或剛（gāng）格（gé）柵相比層載能（néng）力強、整體性（xìng）好、層載均勻、表麵平整、易（yì）鎖定等特點（diǎn）。

3、閣樓貨架充分考慮人（rén）性化（huà）物流，設計美觀，結構大方。安裝、拆卸方便（biàn），可（kě）根據實地靈活設計。

4、閣樓貨架適合存儲多（duō）種類型物品。

安裝方法

閣（gé）樓式貨架的安裝方法

1、閣樓式貨架是用貨架做樓麵支撐，將倉庫分為上下2~3個（gè）空間的一種貨架。

2、通常2-3層，設置有樓梯和（hé）貨物提升電梯等。

3、適用於庫房較（jiào）高，貨（huò）物較小，人工存取，儲貨量大的情況。

閣（gé）樓式貨架（jià）的製作與安裝非常的簡單快捷，組裝簡單，不用螺絲，規格可（kě）以訂作，多用托盤放貨，使用方（fāng）便，是大中小企業選用儲存置物貨架。

閣樓式貨架適用於放置大中小件的（de）還有規格統一的產品，易於分類，取貨方便，快捷，結（jié）構牢固，此貨架承重量大多在層承重（chóng）800KG，此（cǐ）平台（tái）可節約場地空（kōng）間，大大減少（shǎo）了空（kōng）間的浪費，其它規格可（kě）以訂作，此貨架在物（wù）流，工廠（chǎng）企事（shì）業中用量較大，適用於大中型倉庫（kù）。

結構（gòu）

閣樓（lóu）式貨架整體（tǐ）結構（gòu）為拚裝式，無（wú）須現場焊接，整體美觀、大方。山東倉庫貨架（jià）與混（hún）凝土（tǔ）結構或（huò）型鋼結構相比（bǐ），由於底樓貨架本身起到上（shàng）麵樓層的支撐（chēng）作用，具有成本低、空間利用率高（gāo）的優點。

閣樓式貨架麵板有平板、花（huā）紋鋼（gāng）板、衝孔鋼板等品種以適應防火、通風、光照等等（děng）不同使用要求。貨物上下樓層（céng）可選（xuǎn）擇叉車、液壓升降台、貨梯等方式;貨物同層運輸通常使用小型手推車完成。

閣樓式貨架通常承載能力在300KG~1000KG/平方米，立柱選擇承載能力強（qiáng）、用鋼量少的圓管（guǎn）;主次梁可（kě）以根（gēn）據承載需（xū）要選擇（zé）目前在鋼結構工程中經濟合理（lǐ）的H型鋼及薩克森公司開發的專用鋼平台C型冷彎成型梁。

閣樓式貨架樓麵板選用薩（sà）克森專用特殊C型冷彎成型花紋鋼板或鏤空板，采用扣板（bǎn）式結構，與主（zhǔ）次梁鋼性固定，整個平台結（jié）構整體性強，可以根據實際需要選擇不同的樓麵板以滿足消（xiāo）防或防灰塵、防小件墜落要求。樓（lóu）麵（miàn）下（xià）方也可根據需要配置照明係統。

閣樓式（shì）貨架廣泛應用於庫房較高（gāo）、貨物較小、人工存取、存儲量較大的情況（kuàng）下，可充分利用空間，節約（yuē）庫房麵積。根據實際場地和具體要求，可（kě）設計成單層或多層閣樓，一般為2-3層（céng）。特別適（shì）用（yòng）於汽配（pèi）、電子器件等企業係列產品的分類保存（cún），承載≤500kg/層（céng）

發展史（shǐ）

貨架自主出口始於2000年（nián），之前主要是通過外（wài）貿公司代理。

2005年，閣樓式貨架產值約3億元，與前（qián）幾年相比，為貨（huò）架行業增長發展。

2006年，閣樓式貨架（jià）產量比2005年增幅為40%以上，但產值較2005年（nián）的增幅並不大，閣樓（lóu）式貨架市場總值約為10億元。

2007年，總產量約20萬噸，產值約25億元。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用閣樓式貨架（jià）產量將與2007年持平，因鋼材價格因素，貨架產值增長（zhǎng）1.25%；叉車用托盤貨架及其擴展型貨架、擱板式貨架產量將比2007年增長1.2%，因鋼材價格因素，產值將增長1.25%。

2009年，貨架產量（liàng）比09年增長1.48%，受08年經濟危機影響，較為平緩；

2010年，因鋼材價格因素增長1.21%，南北方廠家呈發（fā）展趨勢，廣東、北京、南京在2010年就新增70多（duō）家貨架廠家，貨架產值將達（dá）到新高；

2011年（nián），鋼材價格與（yǔ）09年相比，增長1.5%，各地大型企業（yè）為（wéi）實現貨物的現代化倉儲（chǔ），都大力推薦自動化（huà）。北京、南京增加更多新起企業；