上海（hǎi）閣樓式貨架

閣樓（lóu）式貨架 

閣樓貨架係統，通常利（lì）用中型擱板式貨架或（huò）重型（xíng）擱板式貨架作為主（zhǔ）體支撐（chēng）加上樓（lóu）麵板，樓麵板（bǎn）通常選用冷軋型鋼樓板、花紋（wén）鋼樓板或鋼格柵（shān）樓板。

閣樓式（shì）貨架係統是在已有的工作場地或（huò）貨架上建一（yī）個中間閣樓，以增加存儲空間，可做二、三層閣樓（lóu），宜存取一些輕泡及（jí）中小件貨物，適於多品種大批量或多品種小批量貨物，人工存取貨物.貨物通常由叉車、液壓升降（jiàng）台（tái）或貨（huò）梯（tī）送至二樓、三樓，再由輕型小車或液（yè）壓托盤（pán）車送至某一位置。

介紹
貨架近幾（jǐ）年多使用冷軋型鋼樓板，它具（jù）有承載能力強、整體（tǐ）性好（hǎo）、承載均勻性好（hǎo）、精度高、表麵（miàn）平整（zhěng）、易鎖定等優勢.有多種類（lèi）型可（kě）選，並且易匹（pǐ）配照明（míng）係統，
存取、管理均較為方（fāng）便。單元貨架每層載（zǎi）重量通常在500kg以內，樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般為2m左右，充分考（kǎo）慮工作人員操作的（de）便利性。
樓層（céng）設計根據各種安裝情況定製，可在現場（chǎng）輕鬆裝配，無需焊接。閣（gé）樓貨架係統（tǒng）在汽車零部件領域、汽車4S店、輕工、電子等行（háng）業有較多（duō）應用。 

生產工藝編輯

閣樓貨架分中型閣（gé）樓貨架和重型閣樓貨架。

中（zhōng）型閣樓貨架：貨架基（jī）礎（chǔ）結構采用中型貨架立柱。貨架樓板采用閣（gé）樓貨（huò）架專（zhuān）用樓板，樓板采用互扣式結構。在樓板（bǎn）下麵架設支撐梁。

中型閣樓貨架立柱（zhù）的規格是（shì）：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立柱型材。采用帶鋼（gāng）經開平、自動軋機軋製、衝床衝孔、再根（gēn）據客戶指定高度切斷（duàn）而成。立柱托架、連（lián）接橫梁（liáng）片采用冷板折（shé）彎、衝孔而成。

重型閣樓貨架立柱的規格是90×70×2.0mm專用重型貨架立柱型材。橫梁采（cǎi）用（yòng）冷軋p型閉（bì）口梁（liáng），規格有（yǒu）：50×30、64×40、80×50三（sān）種（zhǒng）規格。是一（yī）種冷彎行業專為貨架（jià）生產（chǎn）的標準產品。購回後根據客戶尺寸下料，焊接貨架連接專用柱抓，打磨就可以形成半成品了。

所有貨架部件在生產後，需進行一（yī）道拋（pāo）丸機（jī）拋丸除油、除鏽、表麵噴塑處理。完（wán）成（chéng）後便可包裝發貨。

特點

1, 閣樓貨架可以（yǐ）提（tí）升貨架高（gāo）度，充分（fèn）利用倉儲高度，利用倉儲空間。

2、閣樓貨架（jià）樓麵（miàn）鋪設（shè）貨架專用樓板，與花紋（wén）鋼板或剛格柵相比層載能力強、整體性（xìng）好、層載均勻、表麵平整、易鎖定等特點。

3、閣樓貨架充分（fèn）考慮人性化物流，設計美觀，結構大方。安裝、拆卸方便，可根據實（shí）地靈活設計。

4、閣樓貨架適合存儲多種類型物品。

安（ān）裝方法

閣樓式貨架的安裝方法

1、閣（gé）樓式貨架（jià）是用貨架做樓麵支撐（chēng），將倉（cāng）庫分為上下2~3個空間的一種貨架。

2、通常2-3層，設置有樓（lóu）梯和貨物提升電梯等（děng）。

3、適用於庫房較高，貨物較小，人（rén）工（gōng）存取，儲貨量大的（de）情況（kuàng）。

閣樓（lóu）式貨架的製作與安裝非常的簡單（dān）快捷，組裝簡單（dān），不用螺絲，規格（gé）可（kě）以訂作（zuò），多用托盤放貨，使用方便，是大中小企業選用儲存置物貨架（jià）。

閣樓式貨架適用於放置大中（zhōng）小件的還有規格統一的產品（pǐn），易於分類，取（qǔ）貨方便，快捷，結構牢固，此貨架承（chéng）重量大（dà）多在（zài）層承重800KG，此平台可節約場地空間（jiān），大大減少了空間的浪費，其（qí）它規格可以訂作，此貨架在（zài）物流，工廠（chǎng）企事業中用量較大（dà），適用於大中型倉庫。

結構

閣樓式貨架整（zhěng）體結（jié）構為拚裝式，無須現場焊接，整體美觀、大方。山東（dōng）倉庫貨架與混凝土結構或型鋼結構相比，由於底樓貨架本（běn）身起到上麵樓層的支撐作用，具（jù）有成本低、空間利用（yòng）率高的優點。

閣樓式貨架麵板有平板（bǎn）、花紋鋼板、衝孔鋼板等品種（zhǒng）以適應防火、通風、光（guāng）照（zhào）等等不同使用要求。貨物上（shàng）下樓層可（kě）選擇叉車、液壓升降台、貨梯等方式;貨物同（tóng）層運輸通常使用小型手推車完（wán）成。

閣樓（lóu）式貨架通常承載能力在300KG~1000KG/平方米，立柱選擇承載能力強、用鋼量少的（de）圓管;主次梁可以根據承載需要選擇目前在鋼結構工程中經濟合理的H型鋼及薩克森公司開發的專用鋼平台C型冷彎成型梁。

閣（gé）樓式貨架樓麵板選用薩克森專用特殊C型冷彎成型花紋鋼（gāng）板或鏤空板，采（cǎi）用扣（kòu）板（bǎn）式結構（gòu），與主次梁鋼性（xìng）固定，整個平台結構整體性（xìng）強，可以根據實際需要選擇不同的樓麵板（bǎn）以滿足消防或防灰塵、防小件墜落要求。樓麵下（xià）方也可根據（jù）需要配（pèi）置照明係統。

閣樓式貨架廣泛應用於庫（kù）房較高、貨物較小、人工存取、存（cún）儲量較（jiào）大的情況下，可充分利用空間，節約庫房（fáng）麵（miàn）積。根據實際場地和具體要求，可設計成（chéng）單層或多層閣樓，一般為2-3層。特別（bié）適用（yòng）於汽配、電子器件等企業係列產品的（de）分類保存，承載≤500kg/層

發展史

貨架自主出口（kǒu）始於2000年，之前主要是通過外貿公司代理。

2005年，閣樓式貨（huò）架產值約3億元，與前幾（jǐ）年（nián）相比，為貨架行業（yè）增長發展。

2006年，閣樓式貨架（jià）產量比2005年增幅為40%以上，但產（chǎn）值較2005年的增幅並不大，閣樓式貨架市場總值（zhí）約為10億元。

2007年（nián），總產量約20萬噸，產值約25億元。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用閣樓式貨架產量將與2007年持平，因鋼材（cái）價格因素，貨架產值（zhí）增長1.25%；叉車用托盤貨架（jià）及其擴展型（xíng）貨架、擱板式貨架產量將比2007年增長1.2%，因鋼材價格因素，產值將增長（zhǎng）1.25%。

2009年，貨架產量比09年增長1.48%，受08年經（jīng）濟危機影響（xiǎng），較為平緩；

2010年，因鋼材價格因素增長1.21%，南北方廠家呈發展趨勢，廣東、北京、南京（jīng）在2010年就新增70多家（jiā）貨架廠家，貨架產值將達到新高；

2011年，鋼材價格與（yǔ）09年相比，增長1.5%，各地大型企業為實現貨物的現代化倉儲，都大力推薦自（zì）動（dòng）化。北京、南京增加更多新起企業；