圖木舒克（kè）閣樓（lóu）式貨架

閣樓式貨（huò）架 

閣樓貨架係統，通常利用中型擱板（bǎn）式貨架或重（chóng）型擱板式貨（huò）架（jià）作為主體支撐（chēng）加上（shàng）樓麵板，樓麵板通常選用冷軋型鋼（gāng）樓板、花紋鋼樓（lóu）板或鋼格柵樓（lóu）板。

閣（gé）樓式（shì）貨（huò）架係統是在已有的工（gōng）作場地或貨架上建（jiàn）一個中間閣樓，以增加存儲空間，可做二、三層閣（gé）樓，宜存取一些輕（qīng）泡及中小件貨物，適於多品種大批量或多品種小批量（liàng）貨物，人工（gōng）存（cún）取貨物.貨物通常由叉車、液壓升降台或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托盤車（chē）送至某一位（wèi）置。

介（jiè）紹
貨架近幾（jǐ）年（nián）多使用冷軋型（xíng）鋼樓（lóu）板，它具有承載（zǎi）能力強（qiáng）、整（zhěng）體性好、承載均（jun1）勻性好、精度（dù）高、表麵平整、易鎖定等優勢.有多種類型可選，並且易匹配照明（míng）係統，
存取、管理均較為方便。單元貨（huò）架每層載重量通常（cháng）在500kg以內，樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高（gāo）度（dù）一般（bān）為2m左右，充分考慮（lǜ）工作人員操作的便利性。
樓層設計根據各（gè）種安裝情況定製，可在現場輕鬆裝配，無（wú）需焊接。閣（gé）樓貨架係統在汽車零部件領域、汽車4S店、輕工、電子（zǐ）等行業（yè）有較多應用。 

生產工藝編輯

閣樓（lóu）貨架分中型閣（gé）樓（lóu）貨架和重型閣樓貨架。

中型閣樓貨架（jià）：貨架基礎結構采用中型貨架立柱。貨架樓板采用閣（gé）樓貨架專用（yòng）樓板（bǎn），樓板采用互扣式結構。在樓板下麵架設支撐梁。

中型閣樓貨架立柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立柱型材。采用帶鋼經開平、自（zì）動軋機（jī）軋製、衝床衝孔、再根據客（kè）戶（hù）指（zhǐ）定高度切斷而成。立柱托架、連接橫梁片采用冷板折彎、衝孔而成。

重型閣樓貨架（jià）立柱的規格是90×70×2.0mm專用（yòng）重型貨架立柱型材。橫梁采用冷軋p型（xíng）閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是一種冷彎行（háng）業專為貨架生（shēng）產的（de）標準（zhǔn）產品。購回後根據客戶尺寸下料，焊接貨架連接專用柱抓，打磨就可（kě）以形成半成品了。

所有貨架部件在生產後，需進行一道拋丸機拋（pāo）丸除油、除鏽、表麵噴（pēn）塑處理。完成後（hòu）便可包裝發貨（huò）。

特點（diǎn）

1, 閣樓貨架可以提升貨架高度，充分利用倉儲（chǔ）高度，利用倉儲空間。

2、閣樓貨（huò）架（jià）樓麵（miàn）鋪設貨架專用樓（lóu）板，與花紋鋼板或（huò）剛格柵相比層載能力強、整體性（xìng）好（hǎo）、層載均勻、表麵平整、易鎖定（dìng）等特（tè）點。

3、閣樓貨架（jià）充分考慮人性化物流，設計美觀，結構大方。安裝、拆卸方便，可根據實地靈（líng）活設計。

4、閣樓貨架適合存（cún）儲（chǔ）多種類型物品。

安裝方法

閣樓式貨架的安裝方法

1、閣樓式（shì）貨架是（shì）用貨架做（zuò）樓麵支撐，將倉庫分為上下2~3個空間的一種貨架。

2、通常2-3層，設置有樓梯和貨物提升電梯等（děng）。

3、適用於庫房較高，貨物較（jiào）小，人工（gōng）存取，儲貨量大的情況。

閣樓式貨架（jià）的製作與安裝（zhuāng）非常的簡單快捷，組裝簡單，不用螺絲，規格可以（yǐ）訂作，多用托盤放貨，使（shǐ）用方便，是（shì）大中小企業選（xuǎn）用儲存置物貨架（jià）。

閣（gé）樓式貨（huò）架適用於放置大中小件的還（hái）有規格（gé）統一（yī）的（de）產品，易（yì）於分類，取貨（huò）方便，快捷，結構牢固，此貨（huò）架承重量大多在層（céng）承重800KG，此平台可節約場地空間，大大減少了空間的浪（làng）費，其它規格可以訂作（zuò），此貨架在物流，工廠企事業中用量較大（dà），適（shì）用於大中型倉庫。

結構

閣樓式貨架整體結構為拚裝式，無須現場焊接，整體美觀（guān）、大方。山東倉庫（kù）貨架與混（hún）凝土結構或型鋼結構相比，由於底樓（lóu）貨架本（běn）身起（qǐ）到上麵樓層的支撐作用，具有成本低、空間利用率高的優點。

閣樓式貨架麵板有（yǒu）平（píng）板、花（huā）紋鋼板、衝孔鋼板等品種以適應防（fáng）火（huǒ）、通風、光照等等不同使用要求（qiú）。貨物上下樓層可選擇叉車、液壓升降台（tái）、貨梯等方式;貨物同層運輸通常使用小（xiǎo）型（xíng）手推車完成。

閣樓式貨架通（tōng）常承載能力在300KG~1000KG/平方米（mǐ），立柱選擇承載能力（lì）強、用（yòng）鋼（gāng）量少的圓管;主次梁可以根據承載需要選擇目前在（zài）鋼結（jié）構工（gōng）程中經濟合理的H型鋼及薩克森公（gōng）司開發（fā）的專用鋼平台C型冷彎成型梁。

閣樓（lóu）式貨架樓麵板選用薩克（kè）森專用（yòng）特殊C型冷彎成型花紋（wén）鋼板（bǎn）或鏤空板，采用扣板式結（jié）構，與主次梁鋼性固（gù）定，整個平台結構（gòu）整體性強，可以根（gēn）據實際需要選（xuǎn）擇不同的樓麵板以滿足（zú）消防或防灰塵、防小件（jiàn）墜落要求（qiú）。樓麵下方也可（kě）根據需要（yào）配置照明係統。

閣樓式貨架廣（guǎng）泛應用於庫房較高、貨物較小（xiǎo）、人工存取、存儲量較大的情況下，可（kě）充分利用空間，節約庫房麵積。根據實際場地和具體（tǐ）要求，可設計成單層或（huò）多層閣樓，一般為2-3層。特別適用於汽配、電子器件等企業係列產品的分類保存，承載≤500kg/層

發展史

貨架自主出口始於2000年（nián），之前主要是通過外（wài）貿（mào）公司代（dài）理。

2005年（nián），閣樓式貨架產（chǎn）值約3億元，與前幾年相比，為貨架行業增長發展。

2006年，閣樓式貨架產量比2005年增幅為40%以（yǐ）上，但產（chǎn）值較2005年（nián）的增幅並不大，閣樓式貨架市場（chǎng）總值約為10億元（yuán）。

2007年，總產量約20萬噸，產（chǎn）值約25億元。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用（yòng）閣樓式貨架產量將與2007年持平，因鋼材價格因素（sù），貨架產值增（zēng）長1.25%；叉車用托盤貨架及其擴展型貨架、擱板式貨架產量將比2007年增長1.2%，因（yīn）鋼材價格因素，產值將增長1.25%。

2009年，貨架產量比09年增長1.48%，受08年經濟危機（jī）影響，較為平緩；

2010年，因鋼材價格因（yīn）素增長1.21%，南北（běi）方廠家呈發展趨勢，廣東、北京、南京在2010年就新增（zēng）70多家貨架廠家，貨架產值將達到新高；

2011年，鋼材價格與09年（nián）相比（bǐ），增長1.5%，各地大型企業為實現貨物的（de）現代化倉儲，都大力推薦自動化。北京、南京增加更多新起企業；