廈門閣樓式貨架

閣樓式貨架 

閣樓貨架係統，通常利用中型擱板式貨（huò）架或重（chóng）型擱板式貨（huò）架（jià）作為主體支撐加上樓麵板，樓麵板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。

閣樓式（shì）貨架係統是在已有的工作場（chǎng）地或貨架（jià）上建一（yī）個（gè）中間閣（gé）樓，以增加存儲空間，可做二、三層閣樓（lóu），宜（yí）存取一些輕泡及中（zhōng）小件（jiàn）貨物，適於多品種大批量或多品種小批量貨物，人工存取貨物（wù）.貨物通常由叉車、液壓升降台或貨梯送至（zhì）二樓、三樓（lóu），再由輕型小車或液壓托盤（pán）車送至某（mǒu）一位置。

介紹
貨架近幾年多使用冷軋型鋼樓板，它具有承載能力強、整體性好、承載均（jun1）勻性好、精度高、表麵平整、易鎖定等優（yōu）勢.有多種類型可選，並且易匹配照明係統，
存取、管理均較為方便。單元貨（huò）架每層載重量通常在500kg以內（nèi），樓層間（jiān）距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般為2m左（zuǒ）右，充分考慮工作人員操作的（de）便利性。
樓層設計（jì）根據各種安（ān）裝情況（kuàng）定製，可在現場輕鬆裝配，無需焊（hàn）接。閣樓貨（huò）架係統在汽車零部件領域、汽車（chē）4S店、輕工、電子等行業有（yǒu）較多應用。 

生（shēng）產工（gōng）藝編輯

閣樓貨架（jià）分中（zhōng）型閣樓貨架和重型閣樓貨架。

中型閣樓貨架：貨架基礎（chǔ）結構采用中型貨架立柱。貨架樓板（bǎn）采用閣樓貨架專用樓板，樓板采用互扣式結構。在樓板下麵架設支撐梁。

中型閣樓貨架立柱的規（guī）格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立柱型材。采用帶鋼經開平、自（zì）動軋機軋製、衝床衝孔、再根據客戶指定（dìng）高度切斷而成。立柱托架、連接橫梁片（piàn）采用冷（lěng）板折彎、衝孔而成。

重型閣樓貨（huò）架立柱的規格是90×70×2.0mm專用（yòng）重型貨架立柱（zhù）型材。橫（héng）梁采用冷軋p型閉口梁（liáng），規格有：50×30、64×40、80×50三種規（guī）格（gé）。是一種冷彎行業專為貨架生產（chǎn）的標（biāo）準產品。購回後根據客戶尺寸下料，焊接貨架連接（jiē）專用柱抓，打磨就可以形成半成品了。

所有貨架部件在生產後，需進行一道拋丸機拋丸除油（yóu）、除鏽、表麵（miàn）噴塑（sù）處理。完成後便可包裝發貨。

特點

1, 閣樓貨架可以提升貨架高度，充分利用倉儲高度，利用倉儲空間（jiān）。

2、閣樓貨（huò）架（jià）樓麵（miàn）鋪設貨架專用樓板（bǎn），與花紋（wén）鋼板或剛格柵相比層（céng）載能力強、整體性好、層（céng）載均勻、表麵平整、易鎖（suǒ）定等特點（diǎn）。

3、閣樓貨架充分（fèn）考慮人性化物（wù）流，設計美觀，結構大方。安裝、拆卸方便，可根據（jù）實地靈活設計。

4、閣樓貨架適合存儲多種類（lèi）型物品。

安裝方法

閣樓（lóu）式貨架（jià）的安裝方法

1、閣樓式貨架（jià）是用貨架做樓麵支撐，將倉庫分（fèn）為上下2~3個空間的一（yī）種貨（huò）架。

2、通常2-3層，設置有樓梯和貨物提升電梯等。

3、適用於庫房較高，貨物較小，人工存取（qǔ），儲貨量大的情況。

閣（gé）樓式貨架的製作（zuò）與安裝非常的簡單快捷，組裝簡單，不用（yòng）螺絲，規格可以訂作，多用托盤放貨，使用方便，是大中小企業選用儲存置物貨架。

閣樓式貨（huò）架適用於放（fàng）置大中小件的還有規格統一的（de）產品（pǐn），易於分類，取貨方便，快捷，結構牢固，此貨架承重量大多在（zài）層承（chéng）重800KG，此平台可節約場地空間，大大減少了（le）空間的浪費，其它規格可以訂（dìng）作，此貨架在物流，工廠企事業（yè）中用量（liàng）較（jiào）大，適用於大中型倉庫（kù）。

結構

閣樓式貨架整體結構為拚裝式，無須現場（chǎng）焊接，整體美觀、大（dà）方。山東倉庫貨（huò）架與混凝土結構或型鋼結構相比，由於底樓貨架本身起（qǐ）到上麵樓層的支撐作（zuò）用，具有成本低、空間利用率高的優點。

閣樓式（shì）貨架麵板有平（píng）板、花紋（wén）鋼（gāng）板、衝孔鋼板等品種（zhǒng）以適應防火（huǒ）、通風、光照等等不同使用要求。貨（huò）物（wù）上（shàng）下樓層可選擇叉車、液壓升降台、貨梯等方式;貨物同層運輸通常使用小型手（shǒu）推（tuī）車完成。

閣樓式貨架通常承載能力在300KG~1000KG/平方米，立柱選擇承載能（néng）力強、用鋼量少（shǎo）的圓管;主次梁可以根據（jù）承載需要選擇目前在鋼結構工程中經濟合理的H型鋼及薩克森公司開發（fā）的專（zhuān）用鋼平台C型冷（lěng）彎成型（xíng）梁。

閣樓式貨架樓麵板選用薩克森專用（yòng）特殊C型冷彎成型花紋鋼（gāng）板或鏤空板，采用扣板式結構，與主次梁（liáng）鋼性固定（dìng），整個平台結構整體性強，可以根據實際需要選擇不同的樓麵板以滿足消防或（huò）防灰塵、防小件墜落要求。樓麵下方也可根據（jù）需要配置照明係（xì）統。

閣樓式貨架廣泛應用於庫房較高、貨物較小、人工存取、存儲量較大的情況下，可充（chōng）分利用空間，節約庫房麵積。根據（jù）實（shí）際場地和具體要求，可設（shè）計成（chéng）單層或多（duō）層閣樓，一般為2-3層。特（tè）別適用於汽（qì）配、電子器件等（děng）企業係列產品的分類保（bǎo）存，承載≤500kg/層

發展史

貨架自主出口始（shǐ）於2000年，之前主要是通過外貿公（gōng）司代理（lǐ）。

2005年，閣樓式（shì）貨架產值約3億（yì）元，與前幾年相比，為（wéi）貨架行業增長發（fā）展。

2006年（nián），閣（gé）樓式貨架產量比2005年增幅為40%以上（shàng），但產（chǎn）值較2005年的增幅並不大，閣樓式貨架市場總值約為（wéi）10億元。

2007年，總產量約20萬噸，產值（zhí）約25億元（yuán）。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用閣（gé）樓式貨架（jià）產量將與2007年持平（píng），因鋼材價格因素，貨架產值增長1.25%；叉車用托盤貨架及其擴展型貨架、擱板式貨架產量將（jiāng）比2007年增長1.2%，因鋼材價格因素，產值將增長1.25%。

2009年，貨架產量比（bǐ）09年增長1.48%，受08年經濟危機影響，較為平（píng）緩；

2010年，因鋼材價格因素增長（zhǎng）1.21%，南（nán）北方廠家呈發展趨勢，廣東、北京、南京在2010年就新增70多家貨架廠家，貨架產值將達到新高；

2011年，鋼材價格與09年相比，增長1.5%，各地大型企業為實現貨物的現代化倉儲，都大力推薦自動化。北（běi）京、南京增加更多新起企業；