盤錦（jǐn）閣樓式貨架

閣樓式貨架 

閣樓貨架係統，通常利用中型擱（gē）板（bǎn）式貨架或重（chóng）型擱板式貨架作（zuò）為主體支撐加上樓麵板，樓麵（miàn）板通（tōng）常選用冷軋型鋼樓（lóu）板（bǎn）、花紋鋼樓（lóu）板或鋼格柵樓板。

閣樓式貨架係（xì）統（tǒng）是在已有的工（gōng）作場地或貨架上建一個（gè）中間閣樓，以增加存儲空間，可做（zuò）二、三層閣樓，宜存取一些輕泡（pào）及中小件（jiàn）貨物，適於多品種大（dà）批量或多品種小（xiǎo）批量貨物（wù），人工存取貨物.貨物通常（cháng）由叉車（chē）、液壓升降（jiàng）台或（huò）貨梯（tī）送至二樓、三樓，再由輕型小車（chē）或液壓托（tuō）盤車（chē）送至某一位置。

介紹
貨架近幾年多使用冷軋型鋼樓板，它具有承載（zǎi）能力強、整體性（xìng）好、承載（zǎi）均勻性好、精度高、表麵平整、易鎖定等優勢.有多種類型可選，並且易匹配照明係統，
存取、管理均較為方便。單元貨架每層載重量通常（cháng）在500kg以內，樓層間距通常（cháng）為（wéi）2.2m~2.7m，頂層貨（huò）架高度一般為2m左右，充分（fèn）考慮工作（zuò）人員操作（zuò）的便利性（xìng）。
樓層設計（jì）根據各種安裝情況定製，可在現場輕鬆裝配，無需焊接。閣樓貨架係統在汽車零部件（jiàn）領域（yù）、汽（qì）車4S店（diàn）、輕工（gōng）、電子（zǐ）等行業有較多應（yīng）用。 

生產（chǎn）工藝編輯

閣樓貨架分中型閣樓貨（huò）架和（hé）重（chóng）型閣（gé）樓貨架（jià）。

中型閣樓貨架：貨架基礎結構采用中型貨架立柱（zhù）。貨架樓板采用閣樓貨架專用樓板，樓板采用互扣式（shì）結構。在樓（lóu）板下麵架設支撐梁。

中型閣樓貨架（jià）立柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立柱型材。采用帶（dài）鋼經開平、自動軋機軋製（zhì）、衝床衝孔、再根據客戶指定高度切斷而成。立柱托（tuō）架、連接橫梁片（piàn）采（cǎi）用冷板折彎、衝（chōng）孔而成。

重型閣樓貨架立柱的（de）規格（gé）是90×70×2.0mm專用重型貨架立柱型材。橫（héng）梁采用冷軋p型閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是一種冷彎行（háng）業專為貨架生產的（de）標準產品。購回（huí）後（hòu）根（gēn）據客戶尺（chǐ）寸（cùn）下料，焊（hàn）接貨（huò）架連接（jiē）專用柱抓，打磨就可以形成半成（chéng）品了。

所有貨架部件在生產後，需進行一道拋丸機拋丸除油、除鏽、表麵噴塑處理。完成後便可包裝發貨。

特點

1, 閣樓貨架可以提升貨架高度，充分（fèn）利用倉儲高度，利用倉儲空間。

2、閣樓貨架樓麵鋪設貨架專用樓板，與花紋鋼板或剛格（gé）柵（shān）相比層載能力強、整體性好、層載均勻、表麵平整、易鎖定等特點。

3、閣樓貨架充分考慮人性化物流（liú），設計美觀，結構大方。安裝、拆卸方便，可根據實地靈活設計。

4、閣樓貨架適（shì）合存儲多種類（lèi）型（xíng）物品。

安裝方法（fǎ）

閣樓式貨架的安裝方法

1、閣樓（lóu）式貨架（jià）是用貨架做樓麵支撐，將倉庫分為上下2~3個空間的一種貨（huò）架。

2、通常（cháng）2-3層，設置有樓梯和貨物提升電梯等。

3、適用於（yú）庫房較高，貨物較小，人（rén）工存取，儲貨量大的情況。

閣樓式貨架的製（zhì）作與安裝（zhuāng）非常的簡單快捷，組裝簡單，不用螺絲，規格可（kě）以訂作，多用托盤放貨，使用（yòng）方便，是大中小企業選用儲存置物貨架。

閣樓式（shì）貨架適用於放置大中小件的還有規格統一的（de）產品，易於分類，取貨方便，快捷，結構牢固，此貨架承重量大多在層承重800KG，此平（píng）台可節（jiē）約場地空間，大大減少了空間的浪費，其它規格可以訂作，此貨架在物流，工廠企事業中用量較大，適用於大（dà）中型倉庫。

結構（gòu）

閣樓式貨架整體（tǐ）結構為拚裝式，無須現（xiàn）場焊接，整體美觀、大方。山東倉（cāng）庫貨架與混（hún）凝土結構（gòu）或型鋼結構相比，由於底樓貨架（jià）本身起到上麵樓層的支撐作用，具（jù）有成本低、空間利用率（lǜ）高的優（yōu）點。

閣樓式貨架麵板有平（píng）板、花（huā）紋鋼（gāng）板、衝孔鋼板（bǎn）等品種以適應防火、通（tōng）風、光照等等不同使用要求。貨（huò）物上下樓層可（kě）選擇叉車、液（yè）壓升降台、貨梯等方式;貨物（wù）同層運輸通（tōng）常使（shǐ）用小型手推車完（wán）成（chéng）。

閣樓式貨架通常（cháng）承載能力在300KG~1000KG/平方米，立柱選擇承載能力強、用鋼量少（shǎo）的圓（yuán）管;主次梁可（kě）以根據承載需要選擇目前在鋼（gāng）結構（gòu）工程中經濟合理的H型鋼及薩（sà）克森公司（sī）開發的專（zhuān）用鋼平台（tái）C型（xíng）冷彎成（chéng）型梁。

閣樓式貨架樓麵（miàn）板選用薩克森專用特殊C型冷彎成型（xíng）花紋鋼（gāng）板（bǎn）或鏤空板，采用扣（kòu）板式結構（gòu），與主次梁鋼性固定，整個平台結構（gòu）整體性強，可（kě）以根據實際需要選擇不同的樓麵板以滿足消防（fáng）或防灰塵（chén）、防小件墜落要求。樓麵下方也可根據需要配置照明係統。

閣樓式貨架廣泛應用於庫房（fáng）較（jiào）高（gāo）、貨物較小、人（rén）工存取、存儲（chǔ）量較（jiào）大的情況下，可充分（fèn）利用空間，節約庫（kù）房麵積。根據實際場（chǎng）地和具體要求，可設計成單層或多層閣樓，一般為2-3層。特別適用於汽配、電子（zǐ）器（qì）件等企（qǐ）業係列產品的分類保（bǎo）存，承載≤500kg/層

發展史

貨架自主出（chū）口始於2000年，之（zhī）前主要是通（tōng）過外（wài）貿（mào）公司（sī）代理。

2005年（nián），閣樓式貨架產值約3億元（yuán），與前幾年相比，為貨架行業增長（zhǎng）發（fā）展。

2006年，閣樓式貨（huò）架產量比2005年增幅為40%以上，但產值較（jiào）2005年（nián）的增幅並不大，閣樓式貨架市場總值約為10億元。

2007年，總產量約20萬噸（dūn），產值（zhí）約25億元（yuán）。

2008年，自動（dòng）倉庫（kù）（AS/RS）用閣（gé）樓式貨架產量將與2007年持平（píng），因鋼材價格因素，貨架（jià）產值增長1.25%；叉車用托盤貨架及其擴展型（xíng）貨架、擱板式貨架（jià）產量將比2007年增長1.2%，因（yīn）鋼材價格因素，產值將增長1.25%。

2009年，貨架產量比09年增長（zhǎng）1.48%，受08年經濟危機影響，較為（wéi）平緩；

2010年，因（yīn）鋼材價格因素增長1.21%，南北（běi）方廠家呈發（fā）展（zhǎn）趨勢，廣東、北京、南京在2010年就新增70多家貨架廠家，貨架產值將（jiāng）達到新高；

2011年，鋼材價格與09年相比，增長1.5%，各地（dì）大型企業為實現貨（huò）物的現代化倉（cāng）儲，都大力推（tuī）薦自動化。北京、南京（jīng）增加更（gèng）多新起企業；