黔南閣樓式貨（huò）架

閣樓（lóu）式（shì）貨架 

閣樓貨架（jià）係統，通常利用中型（xíng）擱板式（shì）貨架或重型擱板式貨架作為主體支撐加上樓麵板，樓麵板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋（wén）鋼樓板（bǎn）或鋼格柵樓板。

閣樓式貨架係統是在已有的工作場（chǎng）地或貨架（jià）上（shàng）建一（yī）個中間（jiān）閣樓，以增加存儲空（kōng）間，可做二、三層閣樓，宜存取一些輕泡及（jí）中小件貨物，適於（yú）多品種大批量或多品種小批量貨物，人工存取貨物.貨（huò）物通常由叉車、液壓升降台或貨梯送（sòng）至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置。

介紹
貨（huò）架近幾年多使用冷軋型鋼樓板，它具有（yǒu）承載能力（lì）強、整體性好（hǎo）、承載均勻性好（hǎo）、精度高、表麵平整、易鎖定等優勢.有多種類型可選，並且易匹配照明（míng）係統，
存（cún）取、管理均較為方便。單元貨架（jià）每層載重量通常在500kg以內，樓（lóu）層間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架（jià）高度一般為2m左右，充分考慮（lǜ）工作人員（yuán）操（cāo）作的便（biàn）利性。
樓層設計根（gēn）據（jù）各種安裝情況定製，可在現場輕鬆裝配，無需焊接。閣樓貨架係統在汽車（chē）零部件領域、汽車4S店、輕工、電子（zǐ）等行業有較多應用。 

生產工藝（yì）編輯

閣（gé）樓（lóu）貨架分（fèn）中型閣樓貨架和重型閣樓貨架。

中型閣樓貨（huò）架：貨架基礎結構采用（yòng）中（zhōng）型貨架立柱。貨架樓板采（cǎi）用閣樓貨架專用樓板，樓板采用互扣式結構。在樓板下（xià）麵架設支撐梁。

中型閣樓貨架立柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專（zhuān）用貨架立柱型材。采用帶鋼經開平、自動軋機軋製（zhì）、衝床衝孔、再根據（jù）客戶（hù）指定高度切斷而（ér）成。立柱托（tuō）架、連接橫梁片采用（yòng）冷板折彎、衝孔而（ér）成。

重型閣樓貨架立柱（zhù）的規格是90×70×2.0mm專用重（chóng）型（xíng）貨架立柱（zhù）型材。橫梁采（cǎi）用冷軋p型閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是（shì）一（yī）種冷彎行業專為貨架生產的標準產品（pǐn）。購回後根據客戶尺寸下料，焊接貨架連接專用柱抓，打磨就可以形成半成（chéng）品了。

所有貨架部件在生產後，需進行一道拋丸機（jī）拋丸除（chú）油、除鏽、表麵噴（pēn）塑處理（lǐ）。完成後（hòu）便可包裝發貨。

特點（diǎn）

1, 閣樓貨架可以提升貨架高度，充分利（lì）用倉儲高度，利用倉儲空間。

2、閣樓（lóu）貨架樓麵鋪設貨架專用樓板，與花紋鋼板或剛格柵相比層載能力強、整體性好、層載均勻、表麵平整、易鎖定等特點。

3、閣樓貨架充分考慮（lǜ）人性（xìng）化物流，設計美觀，結構大方。安裝、拆卸方便，可根據實（shí）地靈活設計。

4、閣樓貨架適合存儲多種類型物（wù）品（pǐn）。

安裝方法

閣樓式貨（huò）架的安裝方法

1、閣樓式（shì）貨架是用貨架做樓麵支撐，將倉庫分為上下2~3個空間的一種貨架。

2、通常2-3層，設置有樓梯和貨物提升電梯等（děng）。

3、適用於（yú）庫（kù）房較高，貨物（wù）較小，人工存取，儲貨量大的情（qíng）況。

閣樓（lóu）式（shì）貨架的製作與安裝（zhuāng）非常的（de）簡單快捷，組裝（zhuāng）簡單，不用螺絲，規格可以訂作，多用托盤放貨，使用方便，是大中小企業選用儲存置物貨架。

閣樓式貨架適用於放置大中小件的還有規格統一的產品，易於分類，取貨方便，快捷，結構牢固，此貨架承重量大多在層承重800KG，此平台可節約（yuē）場地空間，大大減少了空間的（de）浪費，其它規格可（kě）以訂作，此貨架在物流，工廠企事業中用量較大，適用於大中型倉庫。

結構

閣樓式貨架整體結構為拚裝式，無須現場焊（hàn）接，整體美觀、大方。山東倉庫貨架與混凝土結構或型鋼結構相比（bǐ），由於底樓貨架本（běn）身起（qǐ）到上麵樓層的支撐作用，具有成本低、空間利用率高的優點。

閣樓式貨架（jià）麵板有平板、花紋鋼板、衝孔鋼板等品種以適應防火、通（tōng）風（fēng）、光照（zhào）等等不（bú）同使用要求（qiú）。貨物上下（xià）樓層可選擇叉車、液壓升降台、貨梯等方式;貨物同層運輸通常使用小型手（shǒu）推車完成。

閣樓式貨架（jià）通常承載能力（lì）在300KG~1000KG/平方米，立（lì）柱選擇承載能力強、用鋼量少的圓管;主次梁可以根據承載需要選擇目前在鋼結構工（gōng）程中（zhōng）經濟合理的H型鋼及薩克森公司開（kāi）發的專用（yòng）鋼平台C型冷彎成型梁。

閣樓式貨架（jià）樓麵板選用薩克森專用特殊C型冷彎成型花紋鋼板或鏤空板，采用扣（kòu）板式結構，與主次梁鋼性固定，整個（gè）平台結構整體性強，可以根據實際需要選擇不同的樓麵板以滿足消防或防灰塵（chén）、防小件墜落要求。樓麵下方也可根據需要配置照明係統。

閣樓式貨架廣泛應用於庫房較高、貨物較小、人工存（cún）取、存儲量較大的情況下，可充分利用空間，節約庫房麵積。根據實際場地和具體要求，可設（shè）計成單層或多（duō）層閣（gé）樓，一（yī）般為2-3層（céng）。特別適用於汽配、電（diàn）子器件等企業係列產品的分類保存，承載≤500kg/層

發展（zhǎn）史

貨架（jià）自主出口始於2000年，之前主要是通過外貿公司代理。

2005年，閣樓（lóu）式貨架產值約3億元，與前幾年相比，為貨架行業增長發展。

2006年，閣樓式貨架產量比2005年增幅（fú）為40%以上，但（dàn）產值較2005年的增幅並不（bú）大，閣樓式貨架市場總值約為10億元。

2007年，總產量（liàng）約20萬噸，產值約25億（yì）元。

2008年，自動倉庫（kù）（AS/RS）用閣樓（lóu）式貨架產量將與2007年持平，因鋼材價格因素，貨架產值增長1.25%；叉（chā）車用托盤貨架及其擴展（zhǎn）型貨架、擱板式貨架（jià）產量將比2007年（nián）增長1.2%，因鋼材價（jià）格因素，產值將（jiāng）增長1.25%。

2009年，貨（huò）架產量比09年增長1.48%，受08年經濟（jì）危機影響，較為（wéi）平緩（huǎn）；

2010年，因鋼材價（jià）格因素增長1.21%，南（nán）北方廠（chǎng）家呈發展趨勢，廣東、北京、南京（jīng）在（zài）2010年就（jiù）新增70多家貨架廠家，貨架產值將達到新高；

2011年，鋼材（cái）價格與09年相比，增長1.5%，各地大型企業為實現貨物的現代化倉儲，都大（dà）力推薦自（zì）動化。北京、南京增加更多新起企業；